Beiträge von hoffeck

So handhabe ich das auch an Steigungen, wie beispielsweise auf meinem Doppelparker.

Das automatische aktivieren der Feststellbremse lässt sich ein und auschalten. Einfach ein paar Sekunden die Taste gezogen oder gedrückt halten. Wie rum genau weiß ich gerade nicht genau.

An Steigungen oder Gefällen benutze ich die Feststellbremse natürlich.

Ich mach das immer mal wieder wenn es beispielsweise irgendwo bergab geht, oder wenn ich am Ende einer Autobahnausfahrt Bremsen muss, was im Grunde fast täglich möglich ist. Einfach immer mal wieder machen.

Was ich beispielsweise auch nicht mache, ist die Feststellbremse in der Ebene zu benutzen, vor allem wenn es nass/feucht ist. Dann bleiben nach dem parken meist hässliche Abdrücke der Bremsklötze zurück, welche mit der Zeit dann immer schwerer weg gehen.

tapanovski

Kann ich für beispielsweise nicht bestätigen. Im Sommer habe ich trotz Klimaanlage immer die niedrigsten Verbräuche. Im Winter gehen die allerdings logischerweise immer nach oben, durch längere Aufwärmphasen.

Hier mal mein letztes Jahr.

IMG_0109.jpg

Also Landstraße mag der Corolla sehr. 😁

Heute von Königswinter bei Bonn am Rhein entlang nach Mainz gefahren und meinen bisher niedrigsten Verbrauch auf einer längeren Strecke erzielt. Das ganze auf Ganzjahresreifen.

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Mechanisch wird da auf jeden Fall definitiv nichts getrennt.

So ist es. Da geht er auch voll in die Eisen.

Kratzen kann im Getriebe nichts, da dort nichts mechanisch geschalten wird außer maximal die Parksperre.

Ich schalte beim rangieren oft von R in D während das Fahrzeug noch rollt. Da wird ja lediglich die Drehrichtung von MG2 umgekehrt.

Evtl bist du auch dabei auf ein Hindernis zu gerollt und das Auto hat die Notbremsfunktikn ausgelöst. Da steht dann auch "Bremsen" im Display und es hört sich ungewohnt an wenn die Bremse zu macht.

Hier kannst du deine VIN eingeben und bekommst angezeigt, ob für dein Fahrzeug Rückrufe ausstehen.

Dazu gibt es jede Menge Videos auf Youtube. Zum Beispiel:

2016 - 2022 Prius, Prius Prime Transaxle - P610 Deep Dive (P710, P810 Similar)

0:00 Intro1:40 P610 Identification1:50 3-Digit Code 1NM identification2:10 Toyota New Global Architecture (TNGA) system2:28 Transaxle weight2:48 Transaxle wi...

youtu.be

Ausführlicher wird es nicht 😁