Wenn der schwarze in dein Budget passt
und das Auto in Ordnung/wie beschrieben
ist, würde ich gar nicht lange überlegen.
Mehr als das gibt/gab es beim Corolla nie,
da kann man nicht viel falsch machen👍
Das MMI/Radio kann sogar schon Apple
Car Play kabellos, bei einem Android benötigt man noch ein Kabel/Adapter.
Habe ja das selbe drinnen, bei meiner
Frau (Apple) geht es ohne Kabel/Adapter,
ich (Android) brauche das Kabel bzw.
den Adapter.
Sehr schönes Auto. Volle Hütte, dürfte eine
GR Black Edition sein. Volleder sprich
sollte dann auch Sitzheizung hinten haben.
Ist wie meiner nur schwarz und die schönen Felgen in schwarz👍
Preis/Kilometer finde ich gut.
In Österreich zahlt man immer ein bisschen mehr, unser Lounge hat vor einem Jahr 30k mit 17tkm gekostet inkl.
neuer Allwetterreifen von Conti.
Naja die Kilometer finde ich persönlich
nicht so tragisch. Der jetzige Corolla ist
mein/unser erstes Auto mit so wenigen
Kilometer, der war bei Kauf quasi ein Neuwagen innen und aussen.
Alle meine Gebrauchten davor hatten immer um die 100tkm. Wenn der Wagen
nachweislich gepflegt/gewartet wurde
würde ich da nicht so das Problem sehen.
Wenn am Preis noch was gehen sollte würde ich das Auto nicht komplett ausschliessen.
Unserer hatte z.b. beim Vorbesitzer ein
knappes Jahr vorher einen Wildschaden,
also ein reparierter Unfallschaden was viele sicher abgeschreckt hätte. Wir haben
alle Rechnungen dazu gesehen, es wurde
alles bei Toyota mit Originalteilen repariert, wenn es uns der Händler nicht gesagt hätte, wäre es uns nicht mal aufgefallen.
Außerdem hat der noch das Pano,was garantiert irgendwann Ärger macht.
Naja kann man auch nicht so allgemein
mMn. sagen. Unserer wird jetzt 3 Jahre alt
/31tkm und wir hatte bisher gsd noch nie
Probleme mit dem Pano. Kein Knacksen,
keine Undichtigkeit, nix.
Wenn es ein Skoda/Vag wäre, würde ich
klar sagen: Finger weg die werden zu 90%
immer wieder undicht.
Zwecks Garantie/Gewährleistung haben
wir 12 Monate bekommen (bei uns in
Ö sind es mWn. 12 Monate)
Relaxgarantie kann man hier im Forum
gut nachlesen, was sie alles abdeckt und
was nicht.
Wenn das Auto ohne Gewährleistung seitens des Händlers angeboten wird,
ist es in meinen Augen ein Privatverkauf
bzw. Verkauf im Kundenauftrag, also nix
mit Garantie wenn was ist.
Was ich komisch finde: laut Angebot hat
der Wagen 3 Vorbesitzer. Der erste ist
ja meistens das Autohaus.
Wie gesagt wenn er quasi Privat verkauft
wird muss am Preis noch was gehen.
Naja wenns ein Privatverkauf ist wird der Händler so die Gewährleistung ausschliessen, was ich ein wenig komisch finde. Ja die Relaxgarantie greift sicher wenn was sein sollte, ein wenig komisch finde ich es auch.
Die Preise in Deutschland kenne ich nicht
wirklich, ich persönlich finde den Preis für die Kilometer einen Tick zu hoch.
Der erste rote schaut bis auf den Radio, das fehlende Panodach und die Teilledersitze wie unserer aus. Die Kofferraumabdeckung schaut wirklich mehr als mitgenommen aus,
die Teilledersitze dürften an den Sitzwangen scheinbar empfindlicher sein als die Vollledersitze.
Wie schon vorher geschrieben: Würde immer wieder zu einem gut ausgestatteten/vollen VFL greifen, bevor ich mir einen FL mit weniger Ausstattung holen würde
bzw. bevor ich mir einen Neuwagen bestellen würde. Mir persönlich wäre der Wertverlust zu hoch, dann lieber einen 1-2 Jahre alten Gebrauchten holen.
Ist nur meine persönliche Meinung dazu, als wir unseren letztes Jahr mit knapp 17tkm bekommen haben war er wie ein Neuwagen.
Man muss halt etwas (länger) suchen ich wollte am Anfang gar kein rotes Auto haben, mittlerweile bin ich über das rot-perlmut mehr als glücklich,
vor allem in Verbindung mit den schwarzen Teilen und der Folierung wie sie der GR von Haus aus hatte. Einzig die schwarzen 18 Zoll Felgen vom GR
zu bekommen ist ein Ding der Unmöglichkeit.
Das wird im Angebot ein klassischer Tippfehler sein, die 2.0 VFL hatten immer 184Ps Systemleistung, der FL 196Ps, außer die neuesten Facelift die haben scheinbar 179 Ps.
Wenn du HUD, Matrix plus den Radio mit einem Drehregler haben willst musst du mWn. zu einem VFL GR oder Lounge greifen, der Tacho Digital+
dürfte in Deutschland ja scheinbar ab Team Deutschland drinnen sein. Ab wann und wie lange es den Radio mit einem Drehregler gab, kann dir sicher jemand hier herinnen
besser beantworten. Soweit ich weiß hatten das die letzten VFL kurz bevor der FL rausgekommen ist.
Mein Beispiel aus dem Link ist scheinbar bis aufs Panoramadach voll, der hat die Vollledersitze drinnen, sprich Sitzheizung hinten.
Ausstattung in Deutschland war/ist soweit ich weiß:
Active
Team Deutschland
GR Sport
Lounge
Arg wieviel Unterschiede in Ö und D gab
Hab noch eine Liste von VFL Stand 4/22
da, Datei ist leider zu groß
Technikpaket mit besagtem Display gabs gegen 1300€ Aufpreis siehe Liste.
Nur mit diesem "Tachoupdate" kann man
mWn. zwischen Analog, Digital und Digital+ umstellen.
Das Thema gabs hier schon mal:
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Deinen besagten Tacho haben alle VFL drinnen, außer diese Business oder Active Linien. Da ist fast alles analog mit nem Mini LCD dazwischen wo Verbrauch etc . Dargestellt wird.
Du kannst 3 Modi bei dir einstellen.
Digital+ , digital und analog ( der riesige Tacho in der Mitte)
Ok danke kenne es nur so bisher das man
das Technikpaket drinnen haben muss um den Digital+ Tacho zu haben. Zumindest in
Ö kennen ich kaum einen Corolla der den
Digital+ Tacho hatte, bei uns musste man
beim VFL immer das oben angeschriebene
Technikpaket haben. Gut das Digital+ erkennt man auf Grund der drei blauen Ringe relativ schnell.
Keine Ahnung wie es in D bei GR/Lounge
Ausstattung ist. Haben die immer den
Digital+ Tacho drinnen? Der Grossteil
den ich bisher an Fotos gesehen habe
hat "nur" den Tacho drinnen wo man
zwischen Digital und Analog umschalten
kann, also ohne diese drei blauen Ringe.
Und nein ich rede nicht von einem analogen Tacho mit Drehzahlmesser und
Tachometer in der Mitte. Das hatten nur
die Corolla in Ö die den 1.2 Turbo drinnen
hatten, bzw. ganz seltene Stufenheck.
