Beiträge von gery79

    Wegen dem Radio gabs bei den letzten VFL

    auch eines mit nur einem Drehknopf, die

    "älteren" haben zwei Knöpfe und mehrere

    Tasten. Mir persönlich ist das Radio mit

    einem Drehknopf hundert mal lieber

    als das neuere Radio mit den zwei Tasten

    zur Lautstärkenregulierung.


    Beim VFL Tacho haben manche Lounge das Technikpaket drinnen, da hast du dann Headupdisplay, JBL, Matrix und das

    TFT Multifunktionsdisplay mit 3D Effekt

    drinnen. Das habe ich z.B. drinnen und

    das macht (für mich) sehr viel aus, schaut

    einfach gut/moderner aus. Erkennt man

    ganz gut an den drei Ringen und einem

    leichten 3D Effekt. Irgendwo im Forum gibts sogar ein Thema dazu, Digital+.

    Habe leider kein Foto bei der Hand aus

    meinem Lounge, der diesen Tacho drinnen hat.



    Edit: kurzes Video damit man sieht was

    ich gemeint habe:

    Externer Inhalt m.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.



    Hier ist das Radio gut abgebildet:

    https://m.mobile.de/auto-inserat/toyota-corolla-2-0-hybrid-ts-lounge-hud-jbl-el-heck-ca-herford/431462379.html?ref=srp&refId=c9ff1eb1-7b2e-9933-dde8-47dbb2f4c46d&searchId=c9ff1eb1-7b2e-9933-dde8-47dbb2f4c46d&type=eyecatcherAd


    Noch ein Bild mit dem Digital+ Tacho

    fd0b6961-a818-4280-a4c6-3ab8b7cfab80.jpeg

    Clausi hat die Unterschiede schon perfekt

    beschrieben :thumbup:

    Ich für meinen Teil habe auch einen Vfl 2.0
    Lounge (mit Gr Folierung) und bin echt

    froh das wir uns einen damals 2 Jahre

    "alten" Gebrauchten mit 17tkm genommen haben.

    Wir hatten auch damals die selbe Frage

    mit Facelift als Neubestellung oder Vorfacelift als junger Gebrauchter.


    Ich würde immer wieder zu einem Vfl mit

    viel Ausstattung greifen als zu einem FL

    mit weniger Ausstattung, alleine wegen diese mühsame ISA Piepserei. Mit einem VFL speziell als Lounge machst du nix falsch,es gab ja beim VFL auch eine GR Black Edition die wie der Lounge alles drinnen hatte. Man muss halt für sich selbst entscheiden was einem wichtig/unwichtig ist. Bei mir war es z.B. schon vor Kauf klar

    das es auf keinen Fall "nur" ein Active mit

    Stoffsitzen werden wird bzw. das es kein

    Fahrzeug mit einem hellen Dachhimmel

    werden sollte. Ja das klingt beides komisch

    aber ich wollte halt net knapp 30k ausgeben und dann Stoffsitze drinnen haben, bzw. "hasse" ich helle Dachhimmel.

    Detto auf Matrixlicht, Headup Display

    möchte ich einfach nicht mehr verzichten.


    Wie gesagt ab der GR Ausstattung macht

    man mMn. weder bei VFL bzw. FL viel falsch, bei einem gebrauchten VFL hat

    man meistens mehr Ausstattung drinnen

    und man bezahlt weniger, das muss man

    schlussendlich so oder so selbst für sich

    selbst entscheiden. Ja beim 2.0 VFL kann

    das EHR kaputt gehen, allerdings mit der

    Relaxgarantie sehe ich das bei diesem

    Auto mehr als entspannt 8)


    Ps: Es wäre schön wenn du zum Schluss

    schreiben würdest was es geworden ist,

    wir haben es sehr oft das sich Leute anmelden, Tipps/Beratungen haben wollen und sich dann nie wieder melden.

    Unserer war gestern auch beim Service plus Pickerl (Tüv), das er mit 31tkm

    erwartungsgemäß ohne Mängel bestanden hat.

    Preislich kann ich nur sagen: Gsd arbeitet meine Frau in einem Toyota Autohaus und

    bekommt so die Mitarbeiterpreise

    auf Material und Arbeitszeit, sprich

    das Service mit Relaxgarantie war wirklich

    sehr günstig.


    Innenraumfilter und Luftfilter

    habe ich bereits vorm Service selbst getauscht. Der Luftfilter ist glaube ich der

    Einfachste Tausch gewesen seit dem ich

    an Autos gerne selbst Sachen tausche.

    Das sind ja wirklich nur zwei Klammern die

    man aufmachen muss und kann den

    Luftfilter problemlos innerhalb einer Minute tauschen. Habe lange überlegt ob

    ich einen K&N Filter kaufen soll, allerdings

    sehe ich den Mehrwert nicht wirklich

    dahinter. Ja der Filter kostet einmalig

    60€ und man kann ihn selbst reinigen,

    aber der Filter ist so schnell getauscht

    das es mir das net wert war/ist.

    Der Innenraumfilter ging dank

    Anleitung hier und Beschreibung auf der

    Boschverpackung auch wirklich einfach, wenn man weiß wo man was/wie

    aushängen/einhängen muss👍

    Ich hab gerade mal bei mobile nach Lounge Modellen geschaut und bei allen mit den Teilledersitzen,sieht das Leder auf der Oberseite der Sitzwange genauso aus wie bei mir. Komischerweise ist das nur an den Sitzaussenseiten so,innen sind die glatt,wie bei mir auch.

    Weil wir das letzte Mal geredet haben, meine Sitze nach knapp 31tkm


    IMG20250822181754.jpg

    Bei meinem alten Octavia Rs hatte ich bei beiden auch Leder aussen und Alcantara/Stoff innen, da war die äussere

    Wange auch so empfindlich was Falten betroffen hat, obwohl ich immer extra beim Aus/Einsteigen darauf geachtet habe bzw. jetzt genau so drauf achte.

    Bei den jetzigen Vollledersitzen ist komischerweise nicht eine Falte oder gar ein Riss drinnen🤷

    Unsere Corollas haben ja ähnlich viel Laufleistung wenn ichs richtig im Kopf habe, heute die 30.000km geknackt Bj ist 10/22, deiner ist aus 2020 mit ähnlicher Kilometerzahl, wenn ich es richtig im Kopf habe.


    Allerdings würde ich mir persönlich über Falten oder irgendwann vielleicht mal Risse keine Sorgen machen. Bei meinem ersten Rs hat es bis fast 180.000km gedauert bis die äussere Wange kleinere Risse bekommen haben und der war ein BJ 2006, der andere Rs Bj 2012 hatte bei Verkauf überhaupt gar nix. Klar kann man Corolla und Skoda hier nicht vergleichen,

    aber wenn das Leder ab und an eine Reinigung plus Pflege sieht, behaupte ich mal das das Leder lange halten wird.

    Hänge mich mal hier an. Habe vorgestern

    endlich mal das Lenkrad und die Sitze gereinigt, oida Fux was da Dreck nach knapp 3 Jahren/30.000km rausgekommen ist =O


    Habe wie bei meinen Autos vorher den

    Koch Chemie Polstar Reiniger genommen,

    Wahnsinn wieviel Dreck da beim Lenkrad

    runter ging (das war vorm reinigen leicht

    klebrig), allerdings haben mich die Sitze

    noch mehr überrascht, da war das Tuch

    später nach dem reinigen der roten Flächen schwarz.

    Der Reiniger ist ein Universalreiniger

    speziell für Leder, Alcantara und Textil,

    habe ich damals als Tipp für mein Alcantara Lenkrad für den Octavia Rs bekommen. Ich vermute mal ganz stark das der Vorbesitzer in den zwei Jahren die Sitze/Lenkrad nicht einmal sauber gemacht hat.

    Wie gesagt ist meine persönliche Meinung

    und unbezahlte Werbung, klare Kaufempfehlung :


    Pol Star


    clausi : meine Sitze schauen nicht mal annähernd so faltig wie deine aus bzw.

    habe ich an der selben Stelle komischerweise nicht mal eine Falte.

    Das Teil neu beim FTH bestellen oder wie Clausi schon gesagt hat die beleuchteten

    bei Ali Express bestellen. Hab die auch drinnen, das Oem Teil kann ja kein Vermögen beim Händler kosten.