Beiträge von gery79

Octavia kann ich nur das sagen was ich erlebt habe:

Octavia 1Z VFL Kombi 1,9 Tdi PD 105Ps Bj. 2005 2010-2013 knapp 40.000km 1x Massenschwungrad und Kupplung

Octavia 1Z RS VFL Limousine 2.0 Tfsi 200 Ps Bj.2006 2013-2020 knapp 110.000km bis auf Verschleißteile nahezu nix, das beste Auto was ich jemals hatte

Octavia 1Z Rs FL Tdi Kombi 2.0 Tdi 170 Ps Bj.2012 2020-2024 knapp 70.000km wie der andere Rs bis auf Verschleißteile nix

Alle Autos 1x im Jahr/15.000km Ölwechsel, das war/ist für mich das A und O, besser als 2 Jahre/30.000km mit dem Longlife Öl rumzufahren.

Wie du siehst können auch Autos von Vag sehr zuverlässig sein, obwohl so viel verflucht wird.

Beim neuesten Octavia ab Bj 2020 muss man bei den ersten Bj. schauen ob die Elektro (also Tacho ständig Fehlermeldungen) schon die neueste Software drauf ist dann ist Ruhe.

Beim Superb ab Bj. 2020 kann man gar nix falsch machen, als Sportline wunderschön und Platz ohne Ende. Alles eine Frage des Geldbeutels, bei uns ist es der Corolla geworden weil

meine Frau in einem Toyota Autohaus arbeitet, viel Kurzstrecken (da spielt der Corolla in den vielen 30er Zonen seine Stärken aus mit dem EV Modus) und die Relaxgarantie ist einfach gut.

Wie gesagt bei Skoda/Vag kann man auch eine Anschlussgarantie selbst bei einem Gebrauchten dazubekommen, da hat man auch 5 Jahre Ruhe.

Würde alles ausgiebig Probefahren und dann entscheiden, einfach alles was euch gefällt.

Schließe mich hier an was bisher geschrieben wurde. Fahr am mit Kind und Kegel den Corolla Ts Probe, dann sieht du recht schnell ob es Platztechnisch und vom Fahren her passt.

Ich z.B. bin vom Skoda Octavia 1Z (also wirklich der Allerletzte) gekommen, bin das Modell fast 14 Jahre gefahren (Tdi wie Tfsi), wir haben auch zwei Kinder die aber gsd schon Groß

sind. Mir persönlich wäre der Corolla damals mit Kinderwagen/Schale etc. beim Kofferraum zu klein gewesen, da ist schon ein großer Unterschied zwischen dem Octavia Kombi und dem

Corolla TS, in dem Octavia habe ich gefühlt alles transportiert.

Du musst dir halt bewusst sein was du willst, unser Octavia Tdi ist nur weggegangen weil ich kaum mehr mit dem Auto gefahren

bin und der Tdi mit den Kurzstrecken mit dem Partikelfilter auf Dauer nichts gewesen wäre.

Der Corolla war bei uns z.B. die Vernunftentscheidung, eigentlich wollte ich einen Octavia Rs 5E als Benziner, allerdings kostet die Kfz Steuer bei uns in Ö ein Vermögen (knapp 117€ monatlich

der Corolla dagegen 36€) und hätte auch mehr Km oben gehabt.

Wie gesagt wenn du viel Platz willst und Plug-in fahren kannst/willst dann sage ich ganz klar

Octavia oder Superb wenns grösser sein darf. Preislich kommt man selbst in Deutschland (was ich so kurz überflogen habe) bei beiden mit 25k hin. Alles halt Bj./Km abhängig,

ich z.B. hätte kein Problem damit wenn das Auto 4-5 Jahre alt ist und um die 60-70.000km hat, mit einer Anschlussgarantie kann man auch Skoda/Vag fahren, die übernimmt auch sehr viel.

Allerdings erst ab Facelift Kabellos, bevor

wieder die Diskussion auftaucht😉

Vorher ist es halt mit Kabel ab 2020

Klingt alles recht vernünftig, es wurden schon viele Pro/Kontra Punkte geschrieben.

Würde mir auch mal den Octavia als iV also

Plug in anschauen oder wenns mehr sein

soll den Superb. Beide als Kombi wirklich

sehr viel Platz. Speziell der Superb ist vom

Preis/Leistung und speziell Platz unschlagbar. Sowas in schön also Sportline

hat mein bester Freund. Der Plug in ist speziell bei Kurzstrecken unschlagbar.

Bei uns in Österreich (wo die Autos von Grund auf mehr kosten) landet man beim

Octavia iV bei ca 18-25k da ist sogar der Rs

(also Optik, Leistung bleibts ja bei 150Ps nur vom Verbrenner) drinnen, detto der Superb aus z.b. 2020 bekommt man bei uns als iV Sportline um ca 25k

Hängt ihn höher

Seit Tag 1 immer im Normalmodus, den Sportmodus habe ich glaube ich drei mal

benutzt, Eco kennt der Corolla glaube ich gar net bei mir😂😂😂

Naja wenn Rechnungen vorliegen etc. sprich wenn bekannt ist das es ein Unfallschaden war. Spaltmaaße anschauen

und die Scheinwerfer sind ein gutes Indiz,

da ja auf denen das Datum obensteht, das

kann man gut mit dem Baujahr abgleichen

Würde die Vorbesitzer und auch Kilometer

nicht als so tragisch ansehen.

Wenn die Kilometer mit dem Alter zusammenpassen sehe ich da kein Problem, genau so wenig wie Unfallfrei/Nicht Unfallfrei. Wenn es ein Unfall war und fachgerecht/nachweisbar

repariert wurde finde ich es auch ok.

Unserer hatte auch einen Wildschaden

mit einer hübschen Summe.

Würde in erster Linie schauen ob alle

Service gemacht worden sind und dass

das Auto in einem guten Zustand ist.

Keine Ahnung, im Endeffekt auch egal.

Gestern ihr Wunschauto mit mehr Budget gefunden: Audi A1 2014, 5 Türer schwarz mit dem 1.4 Tfsi allerdings mit Zahnriemen

sprich keine Kettenprobleme

Danke kann hier zu

Na bitte schön für die Besitzer die diese Funktion regelmäßig brauchen und nutzen

Hätte wirklich niemals daran geglaubt, das Toyota hier einknickt und die Funktion scheinbar wieder freischaltet, klar muss man aufpassen das ein übermotivierter

Bürger, hier keinem einen Strick draus dreht oder man Diskussionen mit der Polizei (Ordnungsdienst in D?) hat.

Man kann nur für alle Betroffenen hoffen das es wirklich wieder funktioniert und danach ein für alle Mal Ruhe ist.

Ich nehme an das die Leute die den Rechtsschutz eingeschalten haben, diese Klage bzw. das alles jetzt wieder zurück ziehen werden weil die Funktion ja wieder gegeben ist?

@Hasu : Die Funktion ist demnächst (scheinbar) wieder verfügbar. Geht das Auto trotzdem zum Händler zurück, oder kannst du mit deinen persönlichen Kritikpunkten vielleicht

doch leben, wenn man fragen darf?