Zur automatischen AC-Abschaltung gibt es eine Einstellung, die der FTH oder du selbst mit OBD (Carscanner oder Carista) ändern kannst.
Danke für die Info.
Dann hat anscheinend der Länderwechsel auch Fahrzeugeinstellungen geändert.
Interessant ist nur, dass das mal so und mal so ist...
Muss mal testen, ob die Scheiben noch per Schlüssel runterfahren, das hatte mir der FTH eingerichtet
Hi,
meiner ist seit zwei Wochen auch ein Schweizer 
Bei mir ist es so, dass ich direkt am Wald auf dem Land wohne.
Selbst mit Windschutzscheibenabdeckung passiert es hier oft, dass die Scheibe komplett frei ist, du fährst abends los (Nachtschichtler) und nach ein paar Metern schlägt sich die Luftfeuchtigkeit auf die eiskalte Scheibe und du schlagartig absolut nichts mehr.
Das mitten im Dunkeln, keinerlei Aussenbeleuchtung, du siehst noch nicht mal, wo du rechts ran kannst.
Weder Kratzer noch Spray helfen in der Situation - nur Warnblinker an und warten, bis die Scheibe frei wird.
Das lässt sich NUR durch vorwärmen verhindern und ist m.E. kein unnötiges Laufenlassen und ich würde es im Zweifel drauf ankommen lassen.
Glücklicherweise sind hier in der Pampa wenige Kläger und noch weniger Richter.
Von den Bauerngeschossen rundrum reden wir zum Thema Motor laufen lassen jetzt gar nicht 🤭
Was mir aber auffällt, seit ich "Schweizer" bin: Meistens ist beim Neustart oder nach dem Deaktivieren der Frontscheiben Enteisung AC aus.
Das war vorher definitiv nicht der Fall.
Aufgefallen ist es mir nur, weil irgendwann mal die Scheibe unterwegs innen anlief.
Seitdem achte ich drauf und es ist mal so, dass er die letzte Einstellung behält und mal eben nicht.
Hat da jemand eine Idee dazu?
Nein, du musst dein Profil in der App komplett löschen und ein Neues mit einer anderen E-Mail Adresse und Telefonnummer anlegen.
Bei der Einrichtung wählst du dann als Land Polen oder Schweiz.
Dann funktioniert's (wer weiß, wie lange) wieder, nicht nur in der Schweiz.
Hi,
die meisten Versicherer haben auf ihrem Portal einen Schadensrechner.
Da kannst prüfen, bis zu welchem Betrag sich selber zahlen lohnt.
Sorry, bei mir ginge das, wenn ich wollte. Alternativ das ganze Fahrzeug löschen und gar nicht mit Toyo connecten. So möchte es meine bessere Hälfte. Dann gehen natürlich auch die anderen Sachen nicht, dass musst du dann abwägen...
Der anonyme Modus muss natürlich "ein" sein, sonst ist die Anonymität, wie du es beschreibst, ja NICHT vorhanden.
Dann kommt ein Warnhinweis, was alles nucht mehr geht, den musst du bestätigen.
Hi, das geht bei meinem 23er in der App:
Meine Fahrzeuge - AnonymerModus
Hi Mar.Co
Bei 3000 km kannst du den sicher voll belasten, bei 5.600 U/min-1 ist sowieso Schluss.
Warmfahren würde ich da aber vorher schon, das tut keinem Motor gut, auch wenn die Toyo Triebwerke mangels Turbo und anderem Schnickschnacks schon sehr tolerant sind.
Aber du springst ja auch nicht aus dem Bett und sprintest ansatzlos 100 m, oder? Dann erzählen dir deine Muskeln auf Dauer auch was Anderes.
Die Kaltstarts taten mir als altem Dieselfahrer auch anfangs weh, wenn der Motor nach ein paar hundert Metern schon wieder ausgeht.
Aber Toyota weiß offenbar, was es tut - dünnflüssiges Öl nach Spezifikation und die vorgegebenen Ölwechsel gönne ich meinem aber schon.
Ich starte hier topografisch mit zwei langen, kräftigeren Steigungen in die Arbeit, da muss der Verbrenner bei jedem Wetter und jeder Außentemperatur gleich gut mithelfen.
Aber ich muss die ja nicht mit 100 hochfliegen und steuere die Drehzahl mit dem Gaspedal. Da musste ich mich anfangs stark umgewöhnen, aber nach einem Jahr merke ich das kaum mehr.
Den Drehzahlmesser in der Anzeige kann ich mir aber immer noch nicht abgewöhnen - für mich eine gute Kontrolle, was der Verbrenner so grade treibt.
Und wenn er warm ist, kann zum Überholen auch mal der böse rote Modus rein und das Gaspedal in die Ölwanne 😈
Und meiner hat noch keine 150.000 auf der Uhr 🤭
Hi, ich hatte das Problem des Verriegelns mit der neuen Kupplung.
Ich habe alles, wo Bewegung drin ist, mit Teflonspray von Toyota behandelt.
Gab es früher sogar bei den Inspektionen gratis dazu.
Seitdem flutscht alles.
Evtl 1x im Jahr wiederholen, hab meinen erst ein Jahr...
Schade.
Dann fällt mir nur noch ein, Android Auto komplett deinstallieren, bei AA auf dem Handy darauf achten, dass auch alle Daten mit weg sind - evtl. vorher in der App händisch löschen und dann erst deinstallieren.
Alle Verbindungen zwischen Corolla und Telefon auf beiden Seiten löschen.
Handy neu starten
Und als letzte Lösung das AA Dongle. Wenn's einmal gut läuft, brauchst du das Kabel nicht mehr.
