Also du meinst auf der Beifahrerseite? Dann würde ich natürlich erstmal den Inhalt des Handschuhfachs prüfen und ggf. schauen, ob der Innenraumfilter dahinter richtig sitzt oder schief eingesetzt wurde.
Beim Astra H zerstört man mit dem Übertanken den Aktivkohlefilter für die Tankentlüftung, dann riecht es nach Sprit. Kann man dann vermutlich neu kaufen, da sonst kein TÜV (wenn einem der Rest schon egal ist).
Das ist ja genau das, wovor car care nut warnt. Es klappt hundert Mal super, aber wenn es dann ein Mal over the top war, hast du über tausend Euro Schaden. Natürlich kann es jeder machen wie er will. Nur nachher nicht heulen.
Bei meinem VFL ist es auch so, dass wenn ich richtig sauber mithalte und die Hände permanent am Lenkrad habe, trotzdem das Gepiepe losgeht. Man muss quasi mit der Hand leicht gegen den Assistenten arbeiten. Jemand, der stumpf seinen arm dran hängt und auf das MM glotzt bekommt in der gleichen Situation keine Meldung, was zumindest dieses "Sicherheitsfeature" in Frage stellt. Soweit kann ich folgen, dass man ein Interesse hat, diese Sicherheitsfunktion zu überlisten. Rechtens ist es trotzdem nicht und nunja, ich werde weiterhin einfach gegen den Assistenten drücken.
Gibt's einen Unterschied zwischen dem S-Schalten und den Schaltwippen?
Lass einen Toyota Hybrid nicht voller laufen als bis zum Klick. Siehe hier:
Für den Filz an den Rücksitzlehnen gibts ja von Aliexpress günstige Abhilfe,ca.15€.
Hast du zufällig einen Link hierfür und ggf. für andere ähnliche Aufwertet bei Ali?
Ich stand auch vor der Entscheidung, die Viofo jetzt neben oder an den Spiegelkasten zu kleben und habe mich für daneben entschieden. Hintergrund ist nur, dass ich so leichter die Box wieder bei Bedarf öffnen kann. Ich habe den hier benannten DCDC-Wandler in die Box bekommen und auch an die Spiegelspannungsversorgung verkabelt.
https://www.amazon.de/dp/B0B497M2RT
Ich denke, dass es keinen sicher richtigen Weg gibt. Alle werden glücklich, diejenigen mit der Kamera an der Box oder daneben, und mit und ohne Folie. Hat alles seine Vor- und Nachteile.
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Toyota müsste aufwändig Ladeströme und -Spannungen integrieren und beobachten, um auf die Kapazität des Akkus zu schließen. Das ist quasi ausgeschlossen. Der FTH hat definitiv Quatsch erzählt.
Danke für's Messen und posten! Welchen Datenlogger hast du denn benutzt? Und hast du einen VFL oder FL?
Schön zu hören.
Welche Teile werden denn getauscht?
Es wurden wie von Sander_Cohen erwähnt der Topf und das Endrohr ersetzt. Anbei die Teilenummern und Teile.
Leider hat es nicht so richtig viel gebracht. Das wurde wesentlich leiser, aber ich schaffe es weiterhin fünf Sekunden mit Dröhnen hinzukriegen...
