Der 1.8 fährt auch ordentlich.
Vor allem der mit 122 Ps 
Beiträge von HT1
-
-
Aber leiser fand ich auch den im Vergleich zu meinem TD nicht, sondern tatsächlich lauter vom Motorengeräusch.
Das war auch unser Eindruck. Hat uns vom Kauf abgehalten. War aber noch das VFL.
-
Wenn das EHR überbrückt ist,kann man uneingeschränkt fahren
Außer zur HU.
-
Von… bis…?
Von fünf Minuten (auf die Chefin warten) bis zu einer halben Stunde beim saugen.
-
Das ist eigentlich eine gute Idee! Wie lange lässt Du im Steady Modus stehen?
Unterschiedlich... Wie es passt. Heizung runter, da geht der Verbrenner nicht so oft an.
-
Naja, dauerhaft behoben würde ich nicht sagen. Haben in beiden Toyota eine 54 Ah drin. Unser Corolla fährt arbeitstägig 2x30 km. Trotzdem ist die Batterie oft nicht gut geladen. Gut, er startet immer, aber das tut er auch mit einem Prozent. Meine Lösung ist: Immer mal im Ready-Modus stehen lassen. Das lädt am besten. Oder natürlich Stau.
-
Du meinst außer am Endtopf ?
Der sieht anders aus? Muss ich mal schauen.
Ab Facelift gibt es keinen optischen Unterschied mehr
Was ist beim VFL der optische Unterschied?
Danke euch!
-
Was mich schon immer mal interessiert hat: Sieht man eigentlich von außen, ob es ein 2.0 oder ein 1.8 er ist?
-
Fahre auf beiden Toyotas Goodyear. Wir sind auch sehr zufrieden.
-
keine Probleme da vorbeugend nach Gebrauchtkauf (3j. alt,25kkm) auf Exide 53 AH umgerüstet.
Fahrprofil: An 4 Tagen in der Woche 2x30 km Landstraße.
Nix ausgeschaltet
Parkplatz: Wenn Auto trocken, Garage. Wenn Auto nass, Carport.
