Welchen Motor hattest du denn?
Nach dem Ölverbrauch zu urteilen tippe ich auf 1.6 Benziner mit 105 Ps. 
Beiträge von HT1
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Am Montag hatten wir einen Prius mit defektem EHR. Wurde auf Relax erneuert.
Nicht schön, aber zumindest war ein Ersatzteil verfügbar. Ist ja auch nicht mehr selbstverständlich.
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Und ich rechne damit, dass das EHR das Auto nicht überleben wird.
Wer sagt denn, dass es in jedem Corolla 2.0 kaputt geht? Hab hier lange nichts mehr dazu gehört. Ich klopf dreimal auf Holz. Vielleicht kann ja Karnermart268 was aus seinem Arbeitsalltag berichten? Sander_Cohen scheint ja hier nicht mehr aktiv zu sein.
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damit endlich mein blödes EHR kaputtgehen kann.
Warum wartet man darauf?
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Ich hatte mit Status eher den Akkustand gemeint.
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Bei dem Wetter ist das draußen natürlich Mist. Ich hab es in der Garage gemacht. Kofferraum leermachen und Boden raus. Da kann man sich gut reinsetzen (vorausgesetzt man ist keine Meter groß). Kopflampe auf und mit Bedacht los... Dauert nicht lange.
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Ich gebe zu, hier nicht alles erst durchgelesen zu haben. Ich frage gleich: Gibt es ein Gerät wo man den Batteriestatus des RDKS Sensors herausbekommt?
Will auf Allwetter umrüsten und da stellt sich die Frage: Neue Sensoren oder nicht.
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Butter bei die Fische:
englische Corolla haben keine Mutlu. Das ist ein türkischer Hersteller. Mein C-HR hatte eine. Beim C-HR habe ich nach einem halben Jahr gegen eine Exide getauscht. Beim Corolla (gebraucht als dreijähriger gekauft. Hatte ne Varta drin) eine Woche nach dem Kauf. Aber: Wir fahren beide Autos wochentäglich. Keyless deaktiviere ich bei dem Auto was (im Urlaub) zwei Wochen in der Garage bleibt. Keine Probleme mehr, ich messe immer am We nach einer Nacht Standzeit.
Nach der Batterie habe ich auch vor Toyota schon geschaut (Hyundai, Kia). Da waren die auch selten voll (Licht LRH, SHZ) Musste auch laden und nach vier Jahren tauschen (teurer weil AGM). Ist also kein reines Toyota Problem. Eher von EURO Schlagmichtot, weil Lima nur selten laden darf.
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Jetzt haben wir zwei Threads wg. der Batterie..
Wir haben zwei Toyota Hybrid. Meine Lösung: 130 Euro (2x EXIDE) 30 min Arbeit und Ende.
Aber: Bei einem Leasingauto würde ich das auch nicht machen.
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Ich rechne da täglich mit.
Wieso eigentlich?
