Beiträge von Martin76

Zitat von FeDex

Das Auto wird bei mir immer komplett gestartet damit das Ready kommt also die hochvoltbatterie liefert quasi.

Hast du einen link wo du die gekauft hast? Bei Google gibt’s ja wieder alles mögliche.

Würde natürlich erstmal schauen beim FTH und Garantie aber kann mir vorstellen das der sich quer stellt nach 1,5 Jahren.

Hast du dir dennoch einen booster gegönnt oder sagst du die Batterie macht das und fertig.

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Ich habe damals beim Auris eine neue handelsübliche Batterie gekauft und eingesetzt. Beim Corolla beobachte ich über den Hybrid Assistant und Dr.Prius die Batteriewerte, damit die Batterie nicht leer wird.....12,2V ist ja schon leer denke ich.

Zitat von FeDex

Ah okay. Ja genau die habe ich verbaut. Bisher das erste Mal und ich bin sehr viel Kurzstrecke gefahren in letzter Zeit.

Macht es generell Sinn sich n booster zuzulegen für den Fall der Fälle?

Kann man die Batterie einfach tauschen oder gibt es da Probleme? Zwecks Batterie anlernen oder ähnliches?

anlernen scheint nicht so das Thema bei Toyota, weiß es selber aber nicht genau

Wir hatten fast 9 Jahre einen Auris Hybrid und immer Ganzjahresreifen drauf.

Das haben die Felgen leider mit Lackablösungen quittiert 😉.

Nun haben wir beim Corolla einen Komplettsatz WR nachgeordert.

Anfang des Jahres waren wir mit dem besagten Auris und GJR in Oberwiesenthal und hatten auf der Rückfahrt durch den Schnee echte Traktionsprobleme bergauf 👎🫣.

Zitat von FeDex

Hat sich tatsächlich erledigt. Nach 10 maligen betätigen ging sie dann doch alleine rein. Übrigens nur 4V wurde gemessen an der Batterie heute Morgen. Samstag bin ich noch mit dem Auto gefahren.

Jetzt hat sie immerhin 12,6V.

4V währe sie doch tiefentladen 😐

Zitat von Atkinson

Ja, aber nur einen Tick. Glaube eine Zellreihe weniger.

...macht schon was aus

kann es sein das der Akku beim 1.8 kleiner von der Kapazität her ist?

Dr.Prius geht bei 2025 Corolla TS 👍

Zitat von bas89

Wenn du einen OBD-Adapter hast, könntest du die Dr. Prius-App ausprobieren und dort einen kurzen und einen langen Hybrid-Test durchführen. Ob die App allerdings mit den neuen Hybriden wegen der Verschlüsselung überhaupt noch funktioniert weiß ich nicht genau. Wissen vielleicht andere hier besser.

Zitat von hoffeck

Ab wann fällt eigentlich die Spannung auf unter 13V, nach welcher Zeit und wo wurde die Spannung gemessen.?

Ich messe die Ruhespannung vor Öffnen des Fahrzeuges über Bluetooth-OBD Adapter und während der Fahrt.

Zitat von Chris1981

Der versucht die Batterie so wenig wie möglich zu laden. Das kostet halt Energie und somit auch Sprit. BMW versucht beim Verbrenner glaub ich die Batterie möglichst nur um Schubbetrieb zu laden. Damit wird der Kraftstoffverbrauch nochmal minimals verbessert. Schöne neue Technik…

Diese Laderegelung verschärft die Batterieproblematik gerade für Wenigfahrer, bin ja auch einer der nicht oft fährt.

Wie ich schon geschrieben habe ist es hilfreich die Ruhespannung im Auge zu behalten um ggf. nachzuladen.