Beiträge von ThBEE74

  • Bremsen hinten nach 8.000km

    Generell sind halt Scheibenbremsen immernoch state of the art. Zumindest sobald etwas mehr Leistung rein kommt. Manche VW Eautos haben jetzt ja wieder Trommeln. Bei mir sieht das einfach nach kleinem Motor und Grundausstattung aus. Ich hab gestern beim Obi ein Tesla Model 3 Performance gesehen. Hinten komplett vergammelte Bremse. Könnte mir vorstellen, dass in Zukunft mal ein Hersteller Rostfreie Scheiben herstellt. Die dürften mMn auch das 3 fache kosten wenn sie für immer halten

  • ISA (= Intelligent Speed Assistance) Zusammenfassung

    Zitat von mck8100

    hab meinen seit ca. 2 Wochen, EZ 12-2025, der Verkäufer kannte das noch nicht mal :D

    Ist direkt und dauerhaft in der Statusleiste zu finden,

    aber nur wenn man sich nicht im AndroidAuto-Modus befindet.

    Ist schon eine extreme Erleichterung, den Warnton mit einem Klick ausschalten zu können.Screenshot_20261011-131949.png

    Weißt du ob das einfach da war oder musst da was mit updates machen? Oder gar eine Einstellung ändern?

  • Einige Fragen zum 2.0 TS

    Zitat von Corolla1

    hab meinen heut vom Service geholt. Hat u.a. auch wieder frisches Öl bekommen. Kommt mir auch so vor als spürt man den "Ruck" grad wenn der Motor bzw Öl kalt ist, jetzt wieder weniger stark. Das muss irgendwie mit dem Öl zusammenhängen, vll. auch dem Alter u der Laufleistung. Obwohl es ja nie wirklich dick oder dunkel war ;)

    Auch haben sie wohl irgendwas am Fahrwerk nachgestellt oder geschmiert. Jedenfalls federt er sanfter ein, wenn man z.B. beim abbiegen über einen Gulli etc, drüberfährt.

    Natürlich wurde auch die Hybridbatterie getestet, sowie die Starterbatterie geprüft u beides hat "bestanden".

    Zudem wieder ein Jahr Relax aktiviert u Eurocare Schutzbrief, bin zufrieden, war gut investiert

    Kann es sein dass einfach der Reifendruck korrigiert wurde? Ich bin da auch immer relativ sensibel und bilde mir ein 0,2bar zu spüren. Den "ruck" beim angehen des Motors spür ich eigentlich egal ob warm oder kalt.

  • Achtung Diebe

    Zitat von DWe

    Auch bei den aktuellen Fahrzeugen? Dank der EU muss die OBD Kommunikation ja nun verschlüsselt oder stärker verschlüsselt werden, damit ja keiner auf die Idee kommt, das von der EU geforderte Gebimmel oder Änderungen am AGR etc...zu ändern

    Ja, ich habe erst letzte Woche ein Monatsabo gemacht um den Fehler vom Batteriesensor zu löschen. Habe gleich noch ein paar Kleinigkeiten in der Komfortsteurrung geändert.

  • Einige Fragen zum 2.0 TS

    zur eingehend Frage zurück: ich fahr nen 25er 2.0 TS. Beim Service habe ich einen 25er 1.8 Hatchback bekommen. Ich bilde mir ein der verbrenner beim 1.8er greift deutlich smoother ein. Egal ob lange bergab Phasen oder beim leichten beschleunigen wenn er anfängt den Emotoren zu helfen. Vielleicht ist bei mir auch was defekt... tatsächlich hat der corolla meine Fahrweise derartig entschleunigt, ich inzwischen keine Bedenken hätte den 1.8er zu kaufen. In meinem Fall war der 2.0er verfügbar als Tageszulassung und war preislich nicht teurer als andere verfügbare 1.8 im Umkreis. Der Mehrverbauch ist für mich in Ordnung. Trotzdem 18zoll Felgen 5l/km. Regelmäßig Überland und ein paar mal im Jahr lange Autobahnfahrten >300km mit Tempomat bei 140 rein und mit DRCC und Spurhalteassistent entspannen.

  • Anfällige Starterbatterie beim Corolla

    Ich habe vor locker 6-8 jahren so ne günstige Amazon powerbank gekauft. Ich fahr öfter mal paar Wochen nicht, vorallem im Winter. Damals noch 2.3l im mazda musste ich einige Male damit überbrücken. Habe damit auch schon einigen Leuten geholfen. Inkl 3l BMW Diesel. Die Teile sind echt beeindruckend und taugen gut. Da mit dem Corolla nicht überbrückt werden soll, ist das auch ne gute Lösung und nicht so sperrig wie ein Kabel.