Nach dem anfänglichen vorsichtigen Bremsen kann man kräftig mit N reintreten. Schaut nach hinten! Da darf wirklich keiner sein.
Ihr macht es richtig, wenn der Wagen selbständig die Warnblinker an macht.
springt da dann das ABS denn schon an dabei 
Beiträge von Corolla1
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Es gibt Trockentücher (Microfaser). "Auto-Leder" oder "Frotteehandtücher" sind überholt und erzeugen mindestens Mikrokratzer/ Swirls, würde ICH nicht verwenden.
Aber meine Autos bekommen auch nur Handwäsche.
seit wann geben Frotteetücher denn Mikrokratzer
. Hatte damit noch nie Probleme, im Gegenteil, die saugen wenigstens ordentlich im Vergleich zu Mikrofaser. Ich hab jahrelang meinen alten immer mit dem Auto-Leder abgeledert, hatte nie Kratzer......die hatte ich immer nur nach der Fahrt durch die Waschanlage.......u dafür zahlt man dann noch Geld 
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ich benutze zum trockenreiben nach der Handwäsche, z.b. am CleanPark immer nur ein altes, fusselfreies Frotteehandtuch......das nehme ich um an den Einstiegen, unter den Türen u.ä. Kanten das Wasser u restlichen Schmutz zu entfernen. Hin u wieder sprühe ich die Gummidichtungen mit einem Siliconspray ein, damit diese schön geschmeidig u somit dicht bleiben.....
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Das lauteste an dem Wagen sind bei mir die Abrollgeräusche der Reifen, insbesondere auf rauem Straßenbelag. Allerdings fahre ich auch recht grobstollige Allwetterreifen. Vielleicht wäre das ja mit Sommerreifen etwas besser. Hat hier vielleicht jemand mal eigene Erfahrungen dazu gemacht?
ich hab auch recht neue Allwetter drauf, daher gehts mir ähnlich in der Hinsicht
. Naja im Gegensatz zu meinem alten immer noch eine Wohltat.....vll waren da aber auch zusätzlich die Radlager hinüber nach über 200tkm -
Hallo YH93,
Ja. Eine zusätzliche Endstufe wirkt sich insbesondere im Bass und dem unteren Mittenbereich aus, da für diese Frequenzen der Verstärker die meiste Energie aufwenden muss. Die serienmäßige Endstufe kommt da bereits bei mittlerer Lautstärke (also in etwa das, was man als "Normalhörer" bei Tempo 120 zum Hören der Nachrichten einstellen würde) in den Bereich, wo sie leistungsmäßig zu sehr gestresst ist, was dazu führt, dass u.a. die Klirrwerte im, für das menschliche Gehör hörbaren Bereich soweit ansteigen, dass es das Ohr anstrengt. Das verdirbt dann leider den Hörspass, egal mit welchem Hochtöner, aber bis dahin, also wenn eine gemäßigte Lautstärke ausreicht, hört man den Unterschied bereits deutlich.
Ich würde aber dennoch zu einer DSP Endstufe raten, da Du sonst auf mindestens 50% der Möglichkeiten der Lautsprecher verzichtest. Zu der von mir eingesetzten Axton 594 gibt es einen Adapter für Toyota, der den Einbau recht einfach, und vor allen Dingen schnell macht, und bezahlbar ist das Ganze auch noch. Theoretisch könntest Du dann sogar die Bauteile für die passive Weiche der Kalotten einsparen, und die mit Hilfe einer elektronischen Weiche in der App der Endstufe gleich aktiv ansteuern. Ich hatte erst mal die passive Weiche eingebaut, weil ich den Klang zunächst ohne zusätzliche Endstufe ausprobieren wollte, kam dann aber nach dem ersten Autobahntest sehr schnell zu der Erkenntnis, dass sich hier die zusätzliche Endstufe auf jeden Fall lohnen würde, um noch einmal eine erhebliche Klangverbesserung zu erreichen.
stimmt, das Radio bzw. Audiosystem könnte echt bisschen mehr "Bumms" haben. Der Corolla ist recht laut von den Innengeräuschen (Reifenabroll-Motor u. Windgeräuschen) her, da muss man die Lautstärke bereits bei mittlerer Geschwindigkeit recht laut stellen, u wenn der Motor mal hochdreht z.b. bei Steigungen oder beschleunigen, hört man vom Radio garnix mehr
. Das ist mir anfangs schon aufgefallen, wenn man es mit besser gedämmten Fahrzeugen vergleicht. Im Stand oder im EV ist es allerdings ausreichend finde ich 
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Das hab ich seid bestimmt 4 Jahren, min 60 000 km, und 2 mal TÜV, ab und an auch mal,
Ist manchmal etwas nervig, aber höre drüber weg.
Geht mit zartem Freibremsen immer wieder weg, dauert nur manchmal etwas.
ich hatte, als ich meinen frisch vom Händler geholt hab, immer so ein rauhes Gefühl beim bremsen, u eine recht schlechte Bremswirkung. Vermutlich kamen aber auch frische Beläge drauf vor der Übergabe. Jedenfalls ists dann nach paarmal kräftig bremsen verschwunden, u bremst sich seither sehr weich u dosiert. Nutze trotzdem bei längeren Bergstrecken immer die Fahrstufe "B" um zu entlasten u etwas mehr Energie zurückzugewinnen
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Hi, ich bin auf das Thema aufmerksam geworden, da ich ein dauerhaftes Schleifgeräusch beim fahren wahrnehme, vor allem bei offenem Fenster und < 30 km/h. Ansonsten wird es halt überdeckt. Habe mir nun eine meiner Bremsscheiben (hinten rechts) angeschaut und bräuchte da mal eine Einschätzung, da ich das Fahrzeug erst eine Woche habe. Habe das Fahrzeug über einen Händler mit Gewährleistung gekauft. Mir wurde gesagt, die Bremsen sind in Ordnung. Kommt mein Geräusch davon? Bringt mir hier "freibremsen" etwas? 😕
meine sahen auch schon so ähnlich aus, u hab ja erst frischen Tüv bekommen.....kann also nix wirklich schlimmes sein
. Würde mal ne längere Steigung u behutsam freibremsen wieder -
Denke in der aufgeladenen Debatte nicht zu Rational - Sonst kommt man zu ganz anderen Ergebnissen😅
Bin aber tatsächlich auf den Abo-Preis gespannt. Denn das MMI Display ist ja ziemlich präsent und während der Fahrt gut zu nutzen. Nutze da gerne das integrierte Navi mit der aktuellen Verkehrssituation von TomTom, ohne das Handy zu nutzen oder zu verbinden🤙
ne, das verdirbt einem sonst nur noch das ersehnte Wochenende
Ja, ich auch. Kommt natürlich auch auf den Preis an welchen es nächstes Jahr dann kosten wird
Aber für die Klimatisierung wäre es mir schon wert paar € zu opfern, einfach toll morgens in ein warmes Auto zu steigen u freie Sicht zu haben -
Sehe ich auch so. Ist wie die Aussage, "Dann kaufe Dir doch ein E-Auto wenn die Spritpreise zu teuer sind" - "Ich habe eine PV Anlage und zahle fast nichts"
Das die meisten im Land Mieter + Laternenparker sind, ist dann auch nur eine Randnotiz😉
Es wundert mich sowieso, warum beheizte Winschutzscheiben bei Verbrennern sich nie so richtig durchgesetzt haben....
eben, so schaut es aus......vll sollte unsere Regierung den Bürgern einfach mal 100.000€ Startkapital geben, anstatt Milliarden zu verschenken. Das würde einiges etwas vereinfachen
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Vielleicht wirds ja mal an den Verbrauch gekoppelt. Zumindest jetzt im 1. Jahr freu ich mich über die 5% rabatt die ich bekommen habe für die Anmeldung in dem EV Rabatt Tarif
müsste man mal mit anderen Versicherern vergleichen, ob die Toyota nicht eh um paar % teurer ist......
