Hier in der Gruppe lese ich, dass die Starterbatterie rechts im Kofferraum ist. Bei meinem Corolla TS 1.8l FL ist vorne links im Motorraum eine Batterie, die wie die Starterbatterie aussieht. Liege ich jetzt total falsch oder gibt es verschiedene Einbauorte?
also bei meinem ist sie auch in Fahrtrichtung links vorne verbaut 
Es kommt halt auch viel auf die Beschaffenheit der Straße an. Hast du überall guten Straßenbelag, sind die höheren Werte gut zu ertragen.
Hast du katastrophal geflickte Straßen dann nerft das bei Zeiten gewaltig.
Hatte ich letzte Woche erst bei meinen Eltern in der Stadt. Da dachte ich die Bude fällt auseinander.
also gefühlt werden hier die Strassen jede Woche miserabler, überall wird nur geflickt anstatt es ganz zu richten. Dazu kommen hier im Ort jetzt auch noch die ganzen "Glasfaserhügel" wo man quer die Strasse aufgerissen hat um´s Kabel zu legen 
. Aber bei entsprechender Fahrweise gehts. Meine Falken Allwetter sind vom Abrollverhalten her eh ziemlich laut, da hört man von innen kaum noch Unterschied ob der Verbrenner läuft oder man elektrisch rollt 
Bei den 17 ern, mein ich mich zu erinnern, sind vorne 2,6 und hinten 2,4 bei Beladung angegeben?
Hab aus Comfortgründen 0,1 - 0,2 weniger drinn mittlerweile.
bleibt halt die Frage ob jetzt die ca. 0,2 weniger sich merkbar auf den Komfort auswirken 
da ich mich u.a. auch aufgrund meiner doch recht hohen Jahresfahrleistung für den Hybrid entschieden habe, würde mich mal interessieren wie das bei euch so aussieht
Grüße in die Runde 
Laut Tabelle sollen bei den 17 Zollern vorne 2,3 und hinten 2,1bar rein.
Ich fahre diese Angabe plus 0,2bar. Passt soweit perfekt.
Heute nach der Autobahn hatte ich dann vorne 2,8 und hinten 2,6bar. Das war aes andere als angenehm und hat ganz schön gepoltert bei den katastrophalen Straßen.
mir hat das Autohaus schon bei der Übergabe vorne u hinten 2,6 bar eingefüllt in die neuen Allwetterreifen. Ist halt recht straff beim fahren kommt aber wieder dem Spritverbrauch zugute 
Heute knapp 400km Autobahn gefahren mit Tempomat 120kmh und kam am Rande auf 4,9l. Damit bin ich ganz zufrieden.
sind super Werte! Dann weiß ich ja mit was ich nächste Woch die 400km in den bayrischen Wald so rechnen muss
PS: hab jetzt seit den letzten ca. 2000km einen Durchschnittsverbrauch von 4,7l/100km, bei normaler Fahrweise, auch die ein u andere Kurzstrecke dabei, bin voll zufrieden damit
2.6 für hinten ist unbeladen zuviel. Vor allem mit 17 Zoll Reifen federt die gar nicht mehr. Jede Unebenheit wird direkt an das Fahrwerk übertragen.
das wurde mir ab der Übergabe eingefüllt mit den neuen Allwetterreifen, hab seither nichts verändert.......
er liegt aber sehr sauber auf der Strasse, auch kein hüpfen etc.....
Leder braucht Pflege!
das Standardteil ist ja nur Kunstleder, wenn überhaupt......wüsste jetzt nicht was man da draufsprühen könnte
OK, mit dem ECO in der Klima hast du recht. Allerdings kannst du das ja an der Klima dann ausschalten und die Klima läuft auf normaler Leistung, das ging damals nicht. Da musste man den Fahrmodus wechseln wenn man volle Klimaleistung haben wollte.
das werd ich mal probieren. Bin mit der Klima echt voll zufrieden, hat einen guten Luftdurchsatz u bringt auch ordentlich kühle Luft rein.....dazu nimmt sie keine Motorleistung weg, wie früher beim Skoda. Da musste man extra sogar am Berg zurückschalten weil die den Motor so extrem belastet hat hauptsächlich in den unteren Drehzahlen. Da kam es durchaus vor dass man den Berg nicht mehr hochkam deswegen. Was dazu noch gefährlich werden konnte beim überholen, weil er nicht in die Puschen kam wenn die lief 
. Und natürlich war fast ein Liter mehr auf 100km möglich....... 
Im Prius damals bin ich anfangs nur in ECO gefahren und später in Normal. Mein Durchschnittsverbrauch ist gleich geblieben.
Beim Prius würde damals die Klima im ECO Modus in der Tat "gedrosselt". Da die Klima im Corolla ja eine separate Taste für ECO hat, denke ich, das es da nicht mehr mit dem Fahrmodus gekoppelt ist.
Im Prius reagierte der POWER Modus damals auch damit, dass der Verbrenner ständig auf der Drehzahl gehalten wurde, welcher der Geschwindigkeit entsprach, um beim Gas geben dann direkt auf passender Drehzahl zu sein und sich dadurch agiler anfühlte.
im Eco-Modus zeigt er ja im Display bei der Klima Eco an. Kam mir auch so vor als ich heute nachmittag von der Arbeit im von der Sonne aufgeheizten Auto losgefahren bin, dass die Lüftung nicht so hoch gestellt wird, u es dadurch länger dauert runterzukühlen.......
das stimmt, im Sportmodus ist der "Gummiband-Effekt" viel weniger vorhanden, u es kommt gleich Leistung wenn man Gas gibt ...dafür ist der Verbrenner halt auch so gut wie immer an beim fahren, was für den Verbrauch nachteilig ist.
