Beiträge von PeterC

Zitat von Corolla GT86

Ich fahre täglich ca. 15km zur Arbeit hin und wieder zurück. Wenn ich da jetzt für jede Strecke 0,3l für die Standheizung verbrauchen würde, entspreche das einen Mehrverbrauch von 2l auf 100km , nur durch die Standheizung, die mir der BC wahrscheinlich nicht anzeigen würde.

Ich bin auf die Antwort von PeterC gespannt. Mit immer betriebswarmen Fahrzeug, wäre dieser von ihm genannte Verbrauch auch für mich möglich, denke ich.

Laut ADAC-Test verbraucht die Standheizung 0,22 Liter bei 20 Minuten vorheizen. Zieht man jetzt den Verbrauchsvorteil durch immer betriebswarmen Motor ab, sind es nur noch 0,17 Liter.

Standheizung von Webasto - ADAC test Verbrauch

Der ADAC hat im Auftrag von Webasto eine Studie zum Thema Verbrauch und Abgas-Emissionen einer Standheizung erstellt.

www.blog.auto-24.net

Chris1983, ich wollte aber den 2.0 haben.

Morgen kommt Beweisfoto...

Nochmal ich. Langzeitverbrauch (20 Monate = 4,4 Liter, seit Tanken = 4,2 Liter). Meine Fahrweise so wie ich es gelernt habe: Viel Gas, früh schalten, hohe Geschwindigkeiten vermeiden. Auf Landstraße max 90 (stört keinen, gucke immer in den Rückspiegel), auf der Autobahn Tempomat auf 95 (behindere damit auch keinen zu schnell fahrenden LKW). Ab und an lass ich es auch auf der ehemaligen Rennstrecke Zotzenbach im Sportmodus krachen. Für alle Strecken gilt für mich: Sehr vorausschauend fahren, so oft und so lange wie möglich ohne Gas rollen lassen.

Nur so nebenbei, ich fahre jede Woche ca. 100 km Autobahn zu meiner Freudin. Durch die nahezu konstant 95 km/h bin ich grad mal 10 Minuten später am Ziehl...

Nur so nebennebenbei, keine Ahnung wie sich das auf den Verbrauch auswirkt. Hab ne Standheizung, die läuft im Winter immer 30 Minuten bevor ich losfahre...

Seit Tanken 4,8. Viel Autobahn, Tempomat auf 95, keine Überholvorgänge (bin Rentner, hab Zeit;-)).
Langzeit (12 Monate) 4,4. Hauptsächlich Fahrschulbetrieb. Klima, Heizungen nur wenn unbedingt nötig, auf Landstraßen schon mal im Sport-Modus... Und im Winter täglich 30 Minuten Standheizung.

Bin zufrieden.

Sorry. Immer so fahren als hätte man kein Fahrerassistenzsystem.

Dann ist man immer auf der sicheren Seite.

Und trotzdem gut dass man einen so guten "Beifahrer" hat.

Zitat von Crain

Lenkrad halten und die elektronische parkbremse ziehen und gezogen halten bis das Auto steht.

Dann die Zündung ausmachen.

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Crain, danke, wieder was neues gelernt.

Danke

GlofinHL, was bitte ist ICE?

Sorry wenn falsches Forum, bin neu hier.

"Segelt das Auto bergab wird gleichzeitig die Batterie leicht geladen. Eine starke Rekuperation über den Generator erfolgt nur wenn man aktiv das Bremspedal benutzt."

Und da setzt meine Frage an. Was ist effektiver, was sorgt für mehr rein elektrisches Fahren und zu weniger Verbrauch?

1. Früh Gas weg und lange rollen lassen mit wenig Rekuperation?

2. Spät Gas weg und aktiv später bremsen mit viel Rekuperation?

Ich praktiziere Punkt 1 und werde das auch weiterhin tun. Eure Meinung aber interessiert mich...

Danke und einen feinen noch.