Vielen Dank. Eigentlich meine ich die komplette Einheit inklusive Schaltkulisse und den Part mit den Becherhaltern bis hoch zur Mittelarmlehne. Hattest du ja auch ausgebaut 😊.
Es hapert ja schon am Abbau des Wahlhebels (eben da wo man anfässt um die Gänge einzulegen) 😆
Guck mal hier 
Ich hatte noch so viel Alcantara übrig, daher habe ich am Wochenende mein Projekt fortgesetzt.
Floh124 , hast Du zufällig eine Anleitung, wie man die Mittelkonsole ausbaut, ohne Schäden anzurichten?
Moin,
meinst du die Konsole mit den Sitzheizungsschaltern und der Ladeschale?
Dafür muss die Abdeckung darüber (die mit dem USB Anschluss) ab (hierfür muss die rechte Schraube der linken Fussraumabdeckung raus und dann ist sie rundherum nur gesteckt) und dann kann man die einfach nach oben rausziehen. Sind natürlich ein paar Kabelhalter mit dran und die "ganzen" Stecker. Aber an sich kein Thema.
VG Floh
Ich brauche auch deine Hilfe. Welche Dübel für unter die Motorhaubendämmung bei einer Nachrüstung der Dämmatte
Okay?! Wie kommst du jetzt auf die Motorhaubendämmung?
Also die Motorhaubendämmung ab Werk (53341-02390) ist mit 6x 90467-W0003 befestigt. Mehr kann ich dazu aber auch nicht sagen.
Viele Grüße
Floh
Alles anzeigenDeswegen heißt der auch Peilstab, weil man damit nichts messen kann.
*Klugscheiß-Modus aus*
Da ist wohl ganz einfach viel zu viel Öl drin, wie eigentlich bei allen hier, die ihren Corolla dem FTH zum Ölwechsel anvertrauen.
Beim vorletzten Mal habe ich absaugen gelassen. Beim letzten Mal vorher gesagt, dass ich nur 4,0 Liter will. War dann genau auf Max.
Hallo zusammen,
ich habe heute an meinem Corolla den ersten Ölwechsel selbst gemacht. Ich habe ca. 3,7 Liter eingefüllt und bin bei betriebswarmen Motor (85° Öltemperatur) 2mm unter Max. Das ist, denke ich, perfekt. Also wie man da auf 4,2 Liter kommen kann, ist mir ein Rätsel. Ich habe nach jedem Ölwechsel beim Händler auch immer deutlich über 0,5 Liter wieder abgesaugt. Übervoll ist halt sehr sehr ungünstig. Bei meinen 3,7 Litern muss man aber auch sagen, dass ich real bis zum letzten Tropfen gewartet habe. Das macht ein Händler mit Sicherheit nicht, da das zeitlich gar nicht machbar ist.
Also, ich kann Cali nur Recht geben, wenn der Ölstab halt diesen "Ölfaden" hat, ist er vermutlich überfüllt. Wenn der Ölstand passt, funktioniert unser Peilstab genauso gut oder schlecht, wie jeder andere Peilstab den ich bis jetzt an jedem Auto, wo ich ihn mal gezogen habe.
VG
Floh
Hallo,
da ich heute bei mir nen Ölwechsel gemacht habe (da mit die Inspektionspreise mittlerweile einfach zu heftig sind/alle hier in der Region bei weit über 500 Euro...) habe ich mal ein Fotos gemacht:
2023-03-16-11-17-27.jpg2023-03-16-11-17-34.jpg
Auf der Motorverkleidung unten ist diese Dämmmatte "befestigt". Wobei du ja bei mir auch siehst, dass die definitiv nicht mehr fest ist. Ich habe sie sauber abgetrennt (bis zu dem Bereich, wo sie lose ist) und gut ist.
Hoffe, dir so geholfen zu haben.
VG Floh
Gibt es Neuigkeiten? Hast du die Scheiben getauscht?
Nein, habe ich (noch) nicht!
Gibt es etwas was du nicht kannst. Scheinst ja ein Tausendsassa zu sein
Naja,
also erstens ist das ja in dem Stadium noch keine Riesenkunst und zum zweiten brauche ich da auch schon so meine Zeit mich in solche Sachen reinzudenken. Ansonsten sind solche "Basteleien" halt Hobby und für mich das beste Mittel um abzuschalten.
So sieht das Display übrigens aus, wenn es in Betrieb ist (hier ist es aber wirklich erstmal nur testweise um zu sehen, ob meine Idee und vor allem mein Programm auch läuft).
Ja ich weiss, 838° Öltemperatur ist auch was hoch, aber die letzte 8 muss man sich einfach weg denken. Irgendwo habe ich da im Programm einen Tippfehler. Aber wie gesagt, war der erste Entwurf und Versuch (achso, deswegen sind da die anderen Werte auch ausgeblendet, weil ich da schonmal Fehlersuche betrieben habe).
VG Floh
ist das ähnlich zum ScanGauge? so ein Ding hatte ich in meinem Volvo weil der keine Temp. Anzeige hatte
Nee... Das "Ding" ist selbst gebaut. Letztendlich nur ein Arduino mit Canbus Shield und nem Display eingebaut in ein selbst gedrucktes Gehäuse. Ist erstmal nur meine Testbox...
Ist schon absehbar, wann Du die Sache mit dem Coming Home/Leaving Home (ggf auch Abbiegelicht über NSW?) angehst? Das brennt mir echt auf der Seele. Leider bin ich da technisch total unbegabt und alle Codierer in meiner Region (Hannover) können wohl nichts machen.
Von Universalmodulen wurde mir mittlerweile abgeraten, die würden nur Probleme machen.
Hallo,
von den Universalmodulen kann ich auch nur abraten. Wann ich das allerdings angehen kann/werde, lässt sich nicht absehen. Die Box habe ich ja schon (und zeigt mir auch "schon" Drehzahl, Öltemp usw. an). Aber das ganze "hacking" wird sicher noch etwas Zeit in Anspruch nehmen...
VG Floh
So sieht die Test-Box übrigens mal aus... Sobald ich das angehe, werde ich dazu aber auch nen entsprechenden Thread öffnen, da ich denke/hoffe, dass hier vielleicht auch ein paar Leute mit Erfahrung in Richtung Arduino/Canbus Hacking sind.
Alles anzeigenWow, Respekt Floh124 !
Sieht super aus!
Anbei meine Arbeit:
Ich hatte zwischendurch auch rot mit im Spiel. Ich habe mich aber wieder davon getrennt. Wollte es doch lieber dezent. Crazy Style hatte ich im Auris zur Genüge...
Du brauchst dich eigentlich gar nicht den Ausschnitt für die Ganganzeige. Du siehst doch im Kombiinstrument unten Links welcher Gang drin ist. Daher habe ich darauf bewusst verzichtet.
Den Ausschnitt für den Notzugang bekommt man leicht mit einem scharfen Cuttermesser oder Skalpell ausgeschnitten. Selbst den habe ich erstmal zugelassen. Wenn er nötig wird, kann ich den ratzfatz freilegen.
Vielen Dank für die Blumen.
Mit den Ausschnitten geht es mir dann auch eher um OEM Optik. Das der Gang auch im Kombiinstrument angezeigt wird, weiss ich ja ;-), finde es aber schön, wenn es eben weiterhin auch am Hebel zu sehen ist (abgesehen vom Schaltschema selbst).
Viele Grüße
Floh
