Ich habe in der FB Gruppe das hier gelesen :
"Wollte einen neuen Corolla TS bestellen.Mein Händler hat mir dazu geraten einen Team Deutschland zu bestellen , da das der einzige wäre wo ein Liefertermin ( August ) angezeigt wird , bei den anderen Lounge steht 31.12.99999"
Also das mit dem offenen Lieferdatum beim Lounge könnte auch etwas mit dem Chipmangel zu tun haben. Oder hat jemand von Euch schon gehört bzw. gelesen, warum das so ist?
Gute Frage! Wie gehen wir mit unserem relativ spritsparenden Corolla mit den stark gestiegenen Spritpreisen um?
Also für mich persönlich kann ich Folgendes zur Beantwortung dieser Frage beitragen:
Erst einmal bin ich froh, dass ich mich für ein Auto mit relativ geringem Spritverbrauch entschieden habe. Da rechnet sich der höhere Anschaffungspreis für den Vollhybriden bei höheren Spritpreisen schneller.
Als Zweites habe ich meine eh schon auf möglichst spritsparendes Fahren ausgerichteten Fahrstil ausgebaut. Ganz konkret fahre ich jetzt auf der Autobahn noch langsamer und das halt sich auch deutlich positiv im Verbrauch bemerkbar gemacht (ca. 80 statt 100km/h). Dadurch kompensiere ich teilweise die gestiegenen Benzinkosten. Ohne das jetzt konkret belegen zu können, scheint sich mein Verbrauch um ca. 0,5l/100km also rund 10% verringert zu haben.
Als Drittes überlege ich mir jetzt wieder verstärkt, ob ich mit dem Auto fahren muss oder die Fahrt nicht im öffentlichen Verkehrsmitteln, mit dem Fahrrad oder zu Fuß auch das Ziel in einer akzeptablen Zeit zu erreichen sind. Ja, mit dem Auto bin ich im Regelfall schneller, aber in öffentlichen Verkehrsmitteln bin ich nicht am Steuer und kann die Zeit dort mit Lesen und ggf. Schreiben von Nachrichten nutzen. Am Steuer geht das nicht. So gleicht sich das mit dem zeitlichen Vorteil des Autos bei Zielen, die ich auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln gut erreichen kann, wieder aus. Zudem habe ich durch den Fußweg zu und von den öffentlichen Verkehrsmitteln mich auch mehr bewegt und damit eher etwas für meine Gesundheit und körperliche Mobilität getan.
Geld spare ich inzwischen definitiv auch durch das Tanken mit E10 (s. bspw. https://www.adac.de/verkehr/ta…in-und-diesel/e10-tanken/). Der Preisunterschied zu normalem Benzin (E5) beträgt bei meinen Tankstellen regelmäßig 6 Cents pro Liter. Da kann auch ein von mir nicht meßbarer Mehrverbrauch durch E10 statt E5 das nicht (über)kompensieren. Vielmehr ist zudem so, dass Normalbenzin (E5) schon bis zu 5% Bioethanol enthält und E10 dann zwischen 5 und 10%.
Benzin horte ich definitiv nicht. Das rechnet sich aus meiner Sicht auch nicht, denn zum einem habe ich dann Einlagerungskosten und brauche Benzinkanister. Zum anderen weiß man einfach nicht, ob nicht der Benzinpreis auch wieder sinkt und dann hat man teures Benzin gekauft und in den Kanistern. Aktuell zumindest scheint der rapide Preisanstieg schon wieder zurückzugehen. Ich hatte vor einer Woche für 2,139 Euro pro Liter E10 getankt. Gestern waren es nur noch 2,029 Euro.
Mittelfristig gehe ich davon aus, dass der Benzinpreis weiter hochgeht / hochgehen muss. Das war auch einer der Gründe für den Kauf meines Vollhybriden mit seinem relativ geringen Verbrauch.
Ja, die Dinge werden unterschiedlich wahrgenommen. Das hat mir gerade dieser Thread von Carsten sehr deutlich vor Augen geführt.
Ich werde meine Hupe auch nicht ändern, die Nummernschild-Beleuchtung ebenfalls nicht und tiefer legen kommt für mich schon mal gar nicht in Frage.
Aber dafür machen dann andere nicht das was ich gemacht habe (rot lackierte Bremssättel, Alarmanlage und DashCam sowie optischer Schnickschnack für den Innenraum sowie Aufkleber auf dem Auto). Jeder Jeck ist halt anders, wie man so im Rheinland sagt oder leben und leben lassen. 
Die Sprachbedienung hatte ich völlig vergessen zu testen, ich hoffe die taugt wirklich was. Soundsystem werde ich definitiv ändern war mal eins meiner Hobbys und ist kein Problem. Einen nächsten gibt es bei mir definitiv erstmal nicht, deswegen investiere ich noch ein bisschen was und fahre ihn erstmal. Irgendwie findet bei uns gerade ein Umdenken statt
Sprachbedienung nutze ich nur, wenn ich ausnahmsweise mal während des Fahrens anrufen will. Das funktioniert grundsätzlich ordentlich. Da können Dir hoffentlich dann andere User Tipps geben.
Soundsystem kann man definitiv optimieren, ist aber auch eine Challange. Was auf jeden Fall etwas bringt, ist wenn Du Dir einen Subwoofer in der Mulde für das Reserverad gönnst. Gibt es wohl schon werksseitig beim RAV4 und C-HR. Warum es das beim Corolla nicht gibt, bleibt das sahnige Geheimnis von Toyota.
Wenn Dir das nicht reicht, dann wird es halt aufwändiger und teurer, aber da gibt es hier auch schon ein paar Threads dazu, z.B. Hifi-Ausbau im Corolla und Corolla und JBL System .
Ja davon gehe ich auch aus, aber ich bin definitiv der Meinung es ist durchaus möglich dauerhaft eine 4 vor dem Komma zu erfahren.
Ja, das ist möglich. Allerdings musst Du schon bzgl. spritsparend fahren echt gut sein. Bei mir wird im Spritmonitor für die Vergleichsgruppe angezeigt, dass lediglich die ersten 75 von 508 unter 5 l/100 km schaffen, also eine echte Challange.
Lange Rede, kurzer Sinn: Schwierig, aber machbar.
Tipps dazu wie man spritsparend mit dem Vollhybriden fahren kann, findest Du auch hier im Forum.
Ich bin zwar trotz 18" Felgen und dem etwas schwereren Lounge besser als der Durchschnitt, aber unter 5 l schaffe ich nur, wenn meine Freundin nicht fährt und wenn es nicht zu kalt ist. 
Hallo ferox,
hier sind ganz überwiegend Besitzer von Corolla´s der neueren Generation 2019ff. Ich hoffe, dass Dir hier gleichwohl ein Experte helfen kann, empfehle Dir aber auch woanders, vielleicht bei Deinem FTH nachzufragen.
Viele Grüße
Dieter
Hallo Carsten,
herzlich willkommen im Club der Corolla Vollhybrid Fahrer und ich wünsche Dir allzeit gute und knitterfreie Fahrt.
Die meisten für Dich relevanten Schwachstellen kannst Du beheben und dafür gibt es hier im Forum jede Menge Infos, Tipps und Einbauanleitungen (z.B. für Hube).
Ja, ich finde diese Hube auch schon fast einen schlechten Scherz, aber andererseits brauche ich sie nur alle ein paar Monate mal und da ist es dann auch egal wie sie klingt und wie laut sie ist.
Der 2,0er Verbrenner hat übrigens halt "nur" 153 PS und es gibt nur einen bestimmten Punkt wo der Verbrenner zusammen mit dem E-Motor die 179 bzw. 184 PS Gesamtleistung bringt. Ich bin vorher ein Daihatsu Charade mit 99 PS (entspricht Yaris 2. Generation) gefahren und der hatte noch weniger Durchzug als der neue Yaris, den Du vorher schon mal gefahren bist. Da lagen dann schon Welten dazwischen. Dafür dürften halt Deine vorher stärker motorisierten Autos besser beschleunigt haben und entsprechend als Neuwagen oder mit Tageszulassung auch deutlich teurer sein.
Gruß zurück
Dieter
Danke für Dein positives Statement, das ich so unterschreibe.
Natürlich wäre der 1,8er das vernünftigere Auto gewesen, aber der 2.0er bereitete und bereitet mir mehr Fahrfreude und die Lounge-Ausstattung gab es in D nicht als 1,8er.
Also alles richtig gemacht und wenn wir mal nicht mehr zu Dritt mit dem Auto lange Urlaubsfahrten machen, wer weiß, vielleicht wird es dann sogar der noch sparsamere Yaris.
Bei mir stimmen häufig die BC-Anzeige und der mit der Tankquittung über Spritmonitor errechnete Verbrauch überein oder fast überein.
Abweichungen bis zu ca. 0,4l/100km Abweichung hatte ich aber gleichwohl gelegentlich auch schon, obwohl ich immer nur bis zur automatischen Abschaltung tanke.
Die Abweichung korrigiert sich in der Regel bei dem nächsten Tanken um die in etwa entgegengesetzte Abweichung. Ich habe da den Verdacht, dass es auch schon mal unterschiedliche automatische Abschaltungen gibt.
Über mehrere Tankvorgänge gleichen sich die Verbräuche von BC bzw. MyT-App und Tankquittungen über Spritmonitor dann wieder bis auf die erste Stelle hinter dem Komma an.
Alles anzeigenMercedes VW BMW u.s.w sind längst nicht mehr das was sie mal waren, der neue Golf8 ist ein Witz. Ich habe da Marken Brille 🤓 auf, auch Mercedes spart an allen Ecken und die Foren sind voll von Jammern.
Bin auch schon Mazda gefahren und war zufrieden so ist es nicht, der Yaris war aber halt nix für mich und für über 20.000 bekommt man eben und wenn dann gebraucht eben auch sehr schöne Autos die sich dann auch entsprechend fahren lassen.
Und ja wenn 2.0 mit 184PS noch lahmer ist, dann ist das wirklich nix für mich. Bin zwar kein Heizer wohne aber etwas hügeliger und möchte mich einer Steigung nicht hoch quälen müssen.
Und auch mal überholen können ohne mir das vorher reiflich zu überlegen ob ich da jetzt noch dran vorbei komme.
Und ich möchte einigermaßen entspannt und ruhig fahren und nicht vom ständigen jaulen vom Motor genervt werden.
Zumindest das erwarte ich von einem Fahrzeug dieser Preisklasse.
Gruß Carsten
PS: Guter Klang von Mediasystem lässt da auch in Hybrid realisieren, muss man zwar Geld für in die Hand nehmen aber das wäre ja kein Problem.
Hallo Carsten,
gib dem 2.0er eine Chance, aber fahr einen Lounge oder GR mit Vollausstattung probe. Der hat von 0 auf 100 schon eine bessere Beschleunigung als der Yaris.
Lounge und GR sind von der Innenausstattung etwas besser (bspw. Sportsitze) und haben auch weitere Extras wie beispielsweise Matrixlicht, 18er Felgen, Head Up Display etc, welche für Dich relevant sein könnten. Ich habe die langweilige Innenausstattung optisch etwas mit Zubehör aufgepeppt (siehe meine Galerie unter https://www.toyota-corolla-forum.de/gallery/my-image-list/).
Wenn Dir das nicht reicht oder das cruisen mit dem Antriebstechnik nicht zusagt, dann ist der Corolla Vollhybrid halt nix für Dich.
Gruß
Dieter
