Beiträge von DieterWelzel

Zitat von Chris1983

liegt daran das es universell ist…denke der Anbieter hat einfach garkein Fahrzeug in der Liste eingetragen.

Es passt aber definitiv an den Corolla und an den Yaris…

Haben ja mittlerweile auch andere schon bestätigt

Habe die Dichtung bestellt und eingebaut. Also ja, passt auch für den Corolla TS Lounge.

Gemessen habe ich nicht, ob es dadurch noch leiser im Auto ist. Gefühlt ist es noch ein klei bisschen ruhiger im Auto, aber das ist subjektiv und kann auch Einbildung von mir sein... also keine Gewähr...

Zitat von Flamingo2021

Hallo, den 1.8 Corolla Hybrid kann man nicht mit dem 2.0 vergleichen. Der 2.0 läuft harmonischer, ist dynamischer und beschleunigt natürlich um einiges besser!!! Also für mich kein Vergleich.

Naja. Ich bin auch den 1.8er vorher Probe gefahren und natürlich kann man die beiden Fahrzeuge vergleichen. Dass der 1.8er leichter dazu gebracht werden kann, dass er aufheult, ist angesichts des kleinen E-Motors und Verbrenners kein Wunder, aber auch den kann man durch entspanntes Fahren, sprich langsames Beschleunigen zum ruhigen Fahren bekommen. Ich würde also erstmal schauen, ob mit einem Drehzahl-orientierten Fahrstil sich das ändern lässt. Wenn nicht, dann würde ich mal mit dem Hybrid Assistant und über den Hybrid Reporter schauen, unter welchen Bedingungen das "Aufheulen" auftritt.

Ich danke für den Hinweis auf das Audio-Update, das Bugfixes enthalten soll. Nun ist die Versionsnummer mit der Navigationssoftware identisch.

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Download war für meine Modell-ID DCU: streamtechdoc.toyota-motor-europe.com/techdoc3/audio_navigation/17TDT1EU-DA31_Latest.zip

Zitat von Siegerlaender1

Hallo, hoffe ihr hattet alle schöne Festtage,

will nun auch kurz ein Upgrate zu meinen hier schon geschilderten Erfahrungen mit der Strarterbatterie machen: mein Auto ist ja nun innerhalb von ca. 6 Monaten 3 x nicht angesprungen und musste fremdgestartet werden.

Nach massiver Beschwerde beim Händler wurde das Auto geprüft und stand 2 Tage in der Werkstatt mit dem Ergebniss: alles in ordnung !
Einige Tage später habe ich das Auto meinem Sohn geliehen, er fährt 90km nach Köln, parkt, schaltet System aus und will ca. 5 Minuten später wieder starten, Meldung im Display: Starterbatterie leer!, kurioserweise startete das Auto aber.

Ich bin das Spielchen leid, meine Ehefrau fährt wegen dieser Probleme nicht mit dem Auto und besteht darauf, ihren 12 Jahre alten Baby-Benz weiter zu fahren, kann ich nachvollziehen.

Dazu kommt, das ich leider absolut kein Vertrauen in unseren hiesigen Händler habe, es ist seit 2006 mein dritter Toyota und ich kann mich nicht erinnern, eins der Autos nach einem Werkstattaufenthalt nur ein einziges mal zurückbekommen zu haben ohne das Nacharbeit von mir selbst oder der Werkstatt nötig war.

Der Händler ist leider im Umkreis von rund 60 km alternativlos und hat sich ausgebreitet wie eine Krake, meine "sehr gute" freie Werkstatt, die unseren Zweitwagen und Wohnmobil betreut, lehnt leider den Service am Hybrid ab genau wie der Suzuki-Händler, der ja den Corolla-Zwilling verkauft, allerdings nur mit dem kleinen Motor.

Ich habe mir nun eine Wallbox installieren lassen, beobachte intensiv den Markt der Elektroautos und hoffe auf die schnelle serienreife der Feststoffbatterie, ein Toyota wirds in Zukunft bei dieser Händlerkonstellation bei mir vor Ort ganz sicher nicht mehr.

Wünsche ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2022 und das eure Toyos immer problemlos fahren

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Hallo Andreas,

schließe mich meinen Vorrednern bzgl. Austausch der Starterbatterie an. Die war - warum auch immer - schon mal tiefen entladen. Die auf Garantie oder kulanterweise auf Kosten des Händlers ersetzt zu bekommen, dürfte gleichwohl sehr schwierig werden. Da müsstest Du wohl nachweisen, dass sie defekt war und nicht mal durch Dich irgendwann tiefen entladen wurde.

Unabhängig davon, ob Du auf ein anderes Auto wechselst, würde ich an Deiner Stelle die Starterbatterie austauschen lassen. Dann solltest Du auch keine Startprobleme mehr haben.

Händler würde ich wechseln, auch wenn es dann eine längere Fahrt wird.

Wünsche Dir auch ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2022 und das Dein Toyota jetzt auch immer problemlos fährt.

Dieter

Ja, heutige Reifen insbesondere von den großen Herstellern Michelin etc sind deutlich besser als früher. Das gilt insbesondere für Allwetterreifen, die früher nur ein schlechter Kompromiss waren.

Zitat von David1997

Dass das schwungvoll in die Kurve fahren sinnvoll ist, weil spritsparend und rekuperierend, macht Sinn. Fahre ich dabei nicht das Reifenprofil übermäßig ab, so dass ich unter dem Strich einen größeren "Schaden" habe?

Zweite Frage: vor vielen Jahren habe ich auch länger meinen Reifendruck minimal erhöht. Die Reifen waren aber nach ca. 20 Tkm in der Mitte abgefahren, so dass ich seitdem davon absehe. Wie lange fährst Du schon mit höherem Reifendruck?

Zur 1. Frage: Ich fahre mit 2,8 bar, also 0,2 über der Herstellerempfehlung. Das war eine Empfehlung aus der WhatsApp-Gruppe und Facebook-Gruppe. Schäden sind da imho nicht zu befürchten. Musst nur dem FTH Bescheid sagen, damit das Reifendruck- Kontrollsystem entsprechend eingestellt wird, sonst geht bei 0,21 bar mehr die Kontrollleuchte an.

Zur 2. Frage:

Ich weiß nicht wie Du das mit den Schäden an Deinen Reifen geschafft hast. Ich habe meine sehr guten Allwetterreifen seit über 35.000 km drauf und die sind noch voll in Ordnung.

Also bis auf Tempomat-Nutzung haben wir anscheinend eine sehr ähnliche Fahrweise. Meine Frau nimmt es leider noch nicht so unbeschwert hin, wenn ich einfach schwungvoll in den Kreisverkehr segele, wenn es die Verkehrssituation erlaubt. Aber ich arbeite daran...

Bei mir sind übrigens Sparfuchs, CO2-Ausstoss minimieren und Spaß daran die Motivation.

Nur wenn ich es mal wirklich eilig habe, schmeiß ich den Sport(+)-Modus an und versteht man, warum ich auch Pedal to the Metal Aufkleber auf meinem TS Lounge habe.

Zitat von Chris1983

Das ist zB einer meiner kürzesten Strecken die ich so mit dem Corolla fahre. Für alles andere nehmen wir den Yaris.
War gestern mit meiner Frau, meiner Schwester und einem Kleinkind zum Einkaufen für Silvester.

Auto war kalt und stand die kompletten Feiertage. Also kompletter Kaltstart wenn man das so nennen kann in der 18 grad warmen Garage.
Deutlich höher bekomme ich ihn in der Stadt eigentlich nicht.

Wow, 57 % der Strecke elektrisch gefahren. Wenn die Rahmenbedingungen passen, kann ich trotz fehlender Garage aber mithalten.

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Zitat von Lupfi

Schien es mir früher auch Dieter. Doch dann hat mich die Wirklichkeit eines anderen belehrt.

Natürlich hängt alles ein bisschen vom Wärmezustand und dem Verkehrsaufkommen/ Situationen ab. Ich nutze den Tempomaten zu 95% Sobald ich meine Zielgeschwindigkeit erreicht habe wird aktiviert. Und sobald die Steuerung übernimmt, geht auch die Drehzahl runter. Immer!

Der Tempomat ist auf 5 Km/h gerastert so dass ich, vorausschauendes Fahren vorausgesetzt, jederzeit "Dampf" ablassen kann in dem ich beispielsweise von 80 auf 75 runterklicke sollten sich vor mir Landschaftsgucker formiert haben oder jemand irgend wo abbiegen.

Wenn sich die Caravane dann wieder in Bewegung setzt beschleunige ich dann manuell wieder rauf. Der Tempomat ist ein Pflichterfüller und beschleunigt häufig viel zu ungehobelt zur eingestellten Geschwindigkeit. Wie am Berge auch. Das kann mein Fuß besser. Aber sonst sind die Onkels auf der Leiterplatte meinen Elbkähnen überlegen

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Ok, Du passt vorausschauend die Geschwindigkeit des Tempomats an und hast ihn passend eingestellt. Dann passt das in den von Dir beschriebenen Situationen ganz bestimmt.

Aber Du hast in Dänemark bestimmt auch weniger Berge/Steigungen.

Deinen niedrigen Durchschnittsverbrauchswert bewundere ich gleichwohl. Selbst wenn ich die durchschnittlich 0,6 l weniger Verbrauch des 1,8er gegenüber dem 2,0er abziehe, Fährst Du ca. 0,3 l / 100 km effizienter. Warum auch immer.... Respekt!

Zitat von AlexToCo

Du, das ist doch ein Klasse wert finde ich, ich hab manchmal auch sehr viele Kurzstrecken und da gehts dann gern auch mal auf den Verbrauch.

Wir reden hier über Verbräuche die "normale" Benziner niemals erreichen.

Ja, für einen Kombi mit einem eher schlechten cw-Wert ist ist das ein erfreulich niedriger Verbrauch.

Manche Diesel(-Kombi) schaffen wohl aber ähnliche Verbrauchswerte. Nicht das sie effizienter oder mit deren höheren NOx´-Emissionen und AdBlue-Bedarf umweltfreundlicher wären, aber Diesel hat einen höheren Energiegehalt als Benzin und ist auch deutlich billiger, wobei dieser Preisvorteil durch steigende AdBlue-Preise kleiner wird..

Mit dem Vorgängerfahrzeug, das ich geerbt hatte, einem Daihatsu Charade (8. Generation = Bj. ab 2011), verbrauchte ich im Durchschnitt ca. einen Liter mehr und das war ein unkonfortabler sowie lauter, wenn auch zuverlässiger Kleinwagen.