Beiträge von DieterWelzel

Also bei mir war beim Reifendruck kontrollieren und ggf. erhöhen an der Tankstelle ein Ventil kaputt gegangen. Leider hatte in der Nähe nur noch A.T.U. auf und ließ ich deshalb meinen TS Lounge dahin abschleppen. Dort sagte man mir, dass sie das Ventil mit RDKS vorrätig haben und einbauen können. Von Anlernen war nicht die Rede und davon hatten die leider auch keine Ahnung. Bei der dritten Reklamation, dass die Reifendruck-Kontrollleuchte immer noch nicht ausgeht und meine App Tire Assistant immer noch anzeigt, dass ein RDKS nicht erkannt wird, verwies man mich an eine Toyota-Werkstatt, da sie das nicht können.

Mein FTH hat das dann für knapp unter 30 Euro gemacht.

Fazit: A.T.U. konnte bei meinem Corolla das RDKS nicht anlernen, aber mein FTH. Und wenn es sich vermeiden lässt, sieht A.T.U. mich und mein Auto auch nie wieder.

Das "Geheimnis" einer langlebigen Starterbatterie ist eine Tiefenentspannung zu vermeiden. Wenn sie das mal hatte, dann ist es Zeit sie auszutauschen und dann macht es definitiv Sinn die stärkere Starterbatterie mit 52 Ampere zu holen.

Als Vielfahrer eines 2019er TS Lounge hatte ich bisher keine Tiefenentladung, aber schon mindestens zweimal die Knopfbatterie vom Autoschlüssel austauschen müssen. Mein Plan ist es vorsorglich die Starterbatterie nach der durchschnittlichen Lebensdauer von ca. 6-7 Jahren gegen die stärkere Starterbatterie austauschen zu lassen.

Also ich werde definitiv das nicht ohne Not ausprobieren.

Einen Tank soll man nie ganz leer fahren, denn damit kann Schäden hervorrufen, und ich halte mich daran.

extremecarver

Das halte ich für eine sehr gewagte These, wenn Du damit den Corolla Vollhybriden meinst und ich würde es darauf nicht ankommen lassen.

Oder hast Du das schon mal gemacht/erlebt?

Wenn der Akkustand niedrig ist und/oder es bergauf geht, dann klappt das, auch wenn der Sprit ausgegangen ist, nicht mehr mit dem E-Motor.

Zitat von bas89

Laut Dokumentation gibt's keine spezielle Öltemperatur-Anzeige.

https://hybridassistant.blogsp…english-francais.html?m=1

Nur eine generelle Anzeige für die ICE, die HV-Batterie und die Inverter, MGs.

Ja, es gibt sechs Temperaturanzeigen, aber Öl ist nicht dabei: http://hybridassistant.blogspot.com/p/dashboard.html

Der Hybrid Assistant nutze ich ständig und finde ich sehr informativ. Kann da bei Interesse gerne in die Details gehen.

Und wenn ciceronis schon den ODB-Stecker von Carista hat, kann ich das schon verstehen, dass man da gerne darauf verzichtet nur für den Hybrid Assistant und ggf. auch den Tire Assistant einen anderen ODB-Stecker zusätzlich zu kaufen.

Ich persönlich vermute, dass der Carista-ODB-Stecker einfach nicht mit dem Hybrid Assistant kompatibel ist. Oder hat schon jemand hier erfolgreich mit dem Carista-ODB-Stecker schon den Hybrid Assistant zum Laufen bekommen?

Zitat von ciceronis

oh danke DieterWelzel

Auf der verlinkten Seite von dir steht: "Dieser Adapter ist für HSD2- und HSD3-Autos geeignet, kann aber keine HSD4-Autos verarbeiten (z. B. Prius 4, C-HR, Corolla)"

Das erklärt dann auch warum es nicht funktioniert.

Laut http://hybridassistant.blogspot.com/search/label/HSD4 werden auch HSD4-Autos vollständig vom Hybrid Assistant unterstützt. Meinst Du vielleicht HSD 5?

Zitat von hoffeck

Angemerkt sei, dass Hybrid Assistant leider nicht mit den FL Modellen funktioniert.

Ansonsten funktionieren sogar billige China Dongle mit Hybrid Assistant.

Zum ersten Satz: What?! Echt jetzt? Schon ausprobiert?

Zum zweiten Satz: Die Empfehlungen auf der Website zum Hybrid Assistant (siehe http://hybridassistant.blogspot.com/p/obd.html) haben ihren Grund, weil schon ganz ordentlich Datenaustausch zwischen OBD-Dongle und App stattfindet. Von daher habe ich mir den OBDLink LX gegönnt und kann den empfehlen.

Zitat von hoffeck

Einfach die FIN auf der Toyota Seite eingeben und schon siehst du ob du von einem Rückruf betroffen bist.

https://www.toyota.de/zubehoer…mationen/rueckrufaktionen

Habe meine VIN eingegeben und wieder steht dann da:

Zitat

Dein Toyota ist weder von einer freiwilligen Kundendienst-Aktion noch einem ausstehenden Sicherheits-Rückruf betroffen. Du brauchst nichts weiter zu unternehmen.

Freu!

Zitat von Karnermart268

War bei deinem Corolla kein Update für das Telematikmodul fällig?

Den Rückruf hatte mein 2021er schon.

Obwohl ich die erste Generation eines 2019er TS Lounge (leider damit auch ohne HUD) habe, gab es für meinen Corolla noch keine Rückrufaktion. Auch von dem Update für das Telematikmodul war mein Auto nicht betroffen.

Irgendwie scheine ich da Glück zu haben bzw. Toyota mit der Einführung des 2.0er keine bisher aufgefallenen Fehler, die einen Werkstattbesuch erfordern. Hatte schon etwas die Sorge, dass die Einführung als neues Modell mit Montagproduktionsfehlern verbunden sein könnte. Bin da bisher echt positiv überrascht.

Das erst recht vor dem Hintergrund, dass ich von anderen Marken mit mehreren Rückrufaktionen innerhalb eines Jahres gehört habe.