Sowas wie ne 4 wird bei mir auf langen Strecken nix. Wenn relativ frei ist bin ich dann doch so zwischen 130 und 160km/h unterwegs. Da ist mir dann auch der Verbrauch egal.
Und was für eine Durchschnittsgeschwindigkeit hast Du da dann insgesamt für die Fahrt und was für einen Verbrauch hast Du dabei?
Ich vermute, dass er schon deutlich höher ist, denn bei einer Geschwindigkeit von 130 und 160 km/h schlägt der schlechte cw-Wert vom Corolla schon kräftig zu.
habe tatsächlich einen Test über "Der erste Elektro-Kombi der Welt" (MG5 Electric) gesehen.
Danke! Den MG5 Electric hatte ich nicht auf dem Radar, wobei ich die chinesische Automarke MG bisher nicht kannte.
Dieser Elektro-Kombi soll Oktober 2021 in Deutschland auf den Markt kommen. Bin gespannt, wie er dann bei den Tests abschneiden wird.
Wenn eine gute Lade-Infrastruktur vorhanden ist (z. B. zu Hause und/oder auf der Arbeit) und man dann noch die Förderung für E-Autos in Anspruch nehmen kann, dann gewinnt auch jetzt schon meistens ein E-Auto beim Vergleich.
Wobei mir bisher auch noch kein Kombi als E-Auto bekannt ist, dass insoweit auch mit meinem TS Lounge vergleichbar wäre. Oder habe ich da etwas übersehen?
Auch von mir ganz herzlichen Dank für Deinen sehr hilfreichen Beiträge. Schade, dass Du uns verlässt. 
Aber wenn das bei Dir mit der Lade-Infrastruktur kein Handicap oder Hinderungsgrund - wie bei mir - ist, dann verstehe ich Deinen Schritt.
Das Video von Bloch erklärt um Ioniq5 kennst Du schon?
Größtes Manko bei den E-Autos ist imho derzeit die noch nicht hinreichende Ladestruktur.
Empfehle da mal das Video von Bloch erklärt zum Hundai Ioniq 5 zu schauen:
Also von daher bleibe ich auch voraussichtlich noch die nächsten Jahre bei meinem Toyota Corolla TS Lounge, erfreue mich an den relativ niedrigen Verbräuchen und warte die weitere Entwicklung erst einmal ab.
Wenn ich dann das Gefühl habe, jetzt sind die Voraussetzungen für die reine E-Mobilität gegeben, dann stellt sich für mich erst die Frage des Wechsels zum E-Auto.
Das JBL-Syxtem ist mit DSP. 
Du meinst wahrscheinlich dann ein anderes, aus Deiner Sicht höherwertiger DSP.
Also ich musste wegen Fehlalarme bei der Alarmanlage auch noch einmal zum FTH (siehe Einbau Alarmanlage).
Seitdem geht die Alarmanlage nur noch in Situationen los, wo ich sie ausschalten müsste (Waschstraße, jemand bleibt im geschlossenen Auto), es aber vergessen hatte.
Ein E-Auto setzt für mich insbesondere die notwendige Ladeinfrastruktur voraus.
Die habe ich als Mieter und auch auf der Arbeit nicht. Klar kann ich mein E-Auto auch sonst wo aufladen, aber das wird mir dann doch - auch wegen der Ladezeiten - zu unkomfortabel. Von daher ist auch nach fast zwei Jahren die Entscheidung für den Vollhybriden Toyota Corolla TS Lounge immer noch die richtige und kommt ein E-Auto wie der Hyundai IONIQ 5 Dynamiq (noch?) nicht in Betracht.
An meinem TS Lounge mag ich zudem die niedrige Bauweise. Solange ich keine Probleme mit dem niedrigen Ein- und Ausstieg habe, ziehe ich das einem SUV vor. Just my two cents.
Also der Corolla TS meines Nachbarn wurde geklaut um 03:00 Uhr morgens,..
Das ist jetzt der erste Fall, von dem ich erfahre, dass ein Corolla über Keyless Go geklaut wurde.
Zugleich für mich eine Bestätigung, dass es auch beim Corolla Sinn macht Keyless Go zu deaktivieren oder eine zusätzliche Sicherung dafür einzubauen.
Also ich hube nur alle Schaltjahre... und auch wenn die Originalhube des Toyota eher peinlich klingt, ist das der Grund, warum ich sie nicht tausche... Aufwand- und Nutzenrelation stehen da einfach bei mir in keinem Verhältnis zueinander.... ist natürlich etwas anderes, wenn man jede Woche die Hube betätigen muss, wobei auch ich die Meinung teile, dass da das Bremsen der wichtigere Aspekt ist...
