Meine A.T.U.-Kritik aufgrund persönlicher Erfahrung ist, dass man mir in Bonn erst bei der dritten Reklamation sagte, man könne das Problem (RDKS-Sensor anlernen), nicht selbst lösen und ich müsste zu einem FTH.
Die Problematik der Freischaltung der zweiten Speicherbank betraf mich erfreulicherweise nicht, da ich mit Allwetterreifen fahre und deshalb auch kein zweiter Satz Reifen angelernt werden muss.
Habe meine Winterreifen bei ATU inklusive RDKS Sensoren gekauft und die wurden „problemlos“ angelernt.
Das Einzige, was die Amateure nicht hinbekommen haben, zwei Plätze zu nutzen. Haben jedes Mal den erste Platzt überschrieben
Ok. Hast Du ein FL-Modell?
Bei meinem 2019er Corolla konnte es ATU in Bonn angeblich nicht.
Wenn man mit seinem Auto nur selten mit Schnee, Eis und Schneematsch konfrontiert ist, so gibt es genau für diesen Fall die Allwetterreifen. Dann gibt es auch kein versicherungstechnisches Problem im Falle eines Unfalles. 
Und mein 2019er TS Lounge kam letztes Jahr das zweite Mal ohne Beanstandungen durch den TÜV und das mit den ersten Bremsscheiben und über 100.000 km gefahren.
Also ich habe in den ersten 1.000 km versucht Volllast zu vermeiden und Vollbremsung kann es vorher schon geben, denn Sicherheit geht vor.
In einer Gefahrensituation mach ich, wenn ich nicht sicher ausweichen kann, eine Vollbremsung.
Bei den Bremsen musst Du eher aufpassen, dass die Bremsscheiben nicht rosten, also musst Du sogar gelegentlich mal Vollbremsungen hinlegen (typisches Hybrid- und E-Autoproblem, wenn man fast nur durch Rekupieren mit der Motorbremse bremst).
Hallo Priusfuzzi,
herzlich Willkommen im Forum.
Bei Euch in Österreich hast Du zwar ordentlich Berge, aber auch eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen von 130 km/h. In Deutschland gibt es auf den Autobahnen grundsätzlich keine Geschwindigkeitsbeschränkung und wenn Du digital fährst und/oder über 130 km/h säuft der Corolla halt wie ein reiner Verbrenner und hat dabei auch noch einen relativ schlechten cw-Wert.
Wenn ich das richtig mit Deinem Prius interpretiere, hast Du einen Prius II und bei dem sind Deine 3,8 bzw. max. 4,6 l/100 km im Winter Topwerte. 
Lt. https://de.wikipedia.org/wiki/…(NHW20,_2003%E2%80%932009) wären da selbst im ADAC-Ecotest ein Verbrauch von 5,02 l/100 km normal.
Aktuell nach ca. 400 km zeigt mein 2019er Corolla TS Lounge 5,6 l/100 km an. Ist halt wegen Winter (Temperatur, Wetter) so schlecht. Freue mich auf den Sommer. Da gibt es dann wieder regelmäßig eine Vier vorne und das obwohl ich viel Autobahn dabei habe. Allerdings häufig mit Geschwindigkeitsbeschränkungen und schneller als 120 km/h fahre ich eh selten.
Muss ich erst mal ein Foto davon machen. Mach ich, sobald ich dazu komme.
Ich bin vorher ja auch die 18"-Serienfelgen des Lounge mit Allwetterreifen gefahren und war damit auch zufrieden. Das Problem sind halt nur die Bordsteinkanten. Mit 17"er Felgen ist das Problem halt gelöst und gottseidank gibt es ja für unser Auto hochwertige Allwetterreifen sowohl für 17" und 18".
Ich hatte bei meinem 2019er TS Lounge leider die Felgen so vermackt, dass es mich störte und ich auch darauf von einem Freund angesprochen wurde (Zitat: Was hat das arme Auto Dir getan?). Seit fast 10 Monaten habe ich nun optisch ähnliche 17" Felgen von einem Dritthersteller (https://www.reifen.com/de-de/d…7-x-17-et39-4026569441654) mit Allweiterreifen incl. Felgenschutz und alles ist gut.
