Beiträge von DieterWelzel

Zitat von GlofinHL

E10 ist ja 10% CO2 Neutral.

Richtiges Smiley dahinter. Das kommt darauf an, ob dafür nicht Wald gerodet oder ein Moor trockengelegt wurde.

Dazu kommen dann noch die anderen Umweltfragen im Sinne einer ganzheitlichen Betrachtung.

Zitat von Corolla GT86

habe die Tage mal meinen Fahrzeugbrief genauer angeschaut und ein paar interessante Dinge gefunden...

13.2 Tatsächliche Masse des Fahrzeuges: 1548

Fahrwiderstandskoeffizienten:

f0 131.2

f1 0.622

f2 0.03205

alles für Corolla 2.0 Hybrid Club HB

Was habt ihr für Werte bei anderen Ausstattungen oder sogar anderen Fahrzeugen da stehen?

Ich bin technisch sehr interessiert und finde solche Daten spannend zu vergleichen

Alles anzeigen

Bei mir (Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports Lounge ohne Panoramadach):

13.2 Tatsächliche Masse des Fahrzeuges: 1606

Fahrwiderstandskoeffizienten:

f0 134,9

f1 0,622

f2 0,03285

Habe auch mal gegoogelt und dabei folgende Erklärung unter https://www.augsburger-allgeme…0-spricht-id58654246.html gefunden:
"Die Deutschen sind also E10-Muffel, und das ist auch genau der Grund, warum der Sprit im Moment gerade so günstig ist. Seit Anfang dieses Jahres müssen die Tankstellenkonzerne nämlich Treibhausgas-Minderungsquoten erfüllen. Am Jahresende müssen sie durch den Verkauf ihrer unterschiedlichen Mineralöl-Produkte sechs Prozent weniger Emissionen hervorrufen als in der Vorjahresperiode. Halten sie diese Vorgabe nicht ein, werden Strafzahlungen fällig."

Ich zahle gemäß Kfz-Steuerbescheid für meinen TS Lounge 92 Euro im Jahr.

Steuerberechnung ab 09.08.2019: 2 Euro x 20 angefangene 100 cm2 + 2 Euro x 26 g/km über 95 g/km CO2, wobei der CO2-Ausstoß 121 g/km angesetzt wurde.

Laut Spritmonitor habe ich derzeit einen tatsächlichen Verbrauch von 5,4 l/100km und damit CO2-Ausstoß von 126 g/km. Wenn also mal eine Umstellung auf tatsächliche Verbräuche erfolgen sollte, dann wird es wohl noch etwas teurer, wobei die Steuer im Vergleich zu den anderen Kosten nur ein kleiner Posten ist. Sprit, Versicherung, Inspektionen sind da deutlich bedeutsamere Faktoren bei den laufenden Kosten.

Aktuell sehe ich verstärkt eine Spreizung der Preise von Super (E5) auf E10 von bis zu 6 Cent pro Liter. Da lohnt sich ökonomisch E10 - selbst wenn der Verbrauch um 1% höher ausfallen sollte - schon.

Ökologisch ist das dagegen eher fragwürdig. Sehr informativ empfand ich diesbezüglich das gerade gesehene Video "E10 nicht besser für die Umwelt als Super? Welches Benzin sollen wir tanken? I Ökochecker SWR":

Demnach ist vielleicht gar nicht so verkehrt, dass ca. 80% noch Super (E5) tanken und viel wichtiger, dass wir nur das Auto nutzen, wenn wir es wirklich brauchen.

Zitat von bastlwastl999

Nein Toyota hatte falsche Produktbeschreibungen, Bilder in den Prospekten, andere Vorführwägen als später erhältlich den Händlern zur Verfügung gestellt und sogar das Auto anders wie in der Preisliste beschrieben geliefert.

Wir haben in vielen Bereichen (auch nach den Versprechungen von Toyota) den Eindruck , viel gewollt aber leider schwach umgesetzt.

Welchen Corolla hast Du denn? Konnte da nichts Deinem Profil, Signatur und dem zitierten Beitrag entnehmen.

Ich habe auch Schwachstellen und Fehler seitens Toyota registriert, allerdings war da nichts was nicht behoben werden konnte.

Einzige Ausnahme: Bei den ersten Videos von Autojournalisten war ein Head Up Display zu sehen, das in Deutschland in 2019 noch nicht verfügbar war.

Die MyT-App lief bei mir erst, nachdem ich über den Toyota-Chat mit einem Mitarbeiter gesprochen hatte und dieser noch mal mit meinem FTH und ich dort noch mal war.

Die nach der ersten Broschüre im TS Lounge zur Ausstattung gehörende Lounge Einstiegsleisten wurden nach Hinweis von mir noch vor der Übergabe kostenlos nachgerüstet.

Und dann war da noch die Alarmanlage erst später verfügbar, obwohl schon im Prospekt als Zubehör aufgeführt.

Mehr fällt mir allerdings auf die Schnelle zu meinem Corolla-Erwerb nicht ein.

Was war es denn bei Dir konkret?

Gruß

Dieter

Tja, dann hat Toyota wohl bei dem HB darauf verzichtet. Wer sich mit dem kleinen Kofferraum des HB begnügt, der bekommt auch keine 12-V-Buchse, haben sich da die Verantwortlichen vielleicht gedacht.

Und als Ergänzung zum Video "E-Auto oder Verbrenner: Wer ist umweltfreundlicher" sehenswert:

Die 2.0er TS haben die Batterie hinten und deswegen wahrscheinlich auch dort die 12-Volt Buchse.

Nur mal so eine Vermutung von einem, der kein Kfz-Technikexperte ist. Daher ohne Gewähr.

Zitat von Touring Lounge

Reine E Fahrzeuge werden nie wirtschaftlicher und schon gar nicht Umweltfreundlicher sein. Denn die Herstellung der Akkus ist sehr umweltfeindlich. Und wenn alle nur noch Stromtanken, wird dieser mit Sicherheit viel teurer. Und zahlen hinterher auch noch wir alle Zuhause.

So pauschal nicht richtig. Das hängt von ganz vielen Prämissen ab. Dazu gibt es eine Studie des VDI (siehe https://www.vdi.de/ueber-uns/p…enen-antriebssystemen)und ein gutes Video von Bloch erklärt: