Unterschiedliche Reifen vorne gegenüber hinten und vielleicht auch unterschiedlich stark bereits abgefahren, sollte man möglichst vermeiden, wenn man nicht ein Reifenexperte ist und genau weiß, welche Reifen man vorne und hinten für was braucht. So etwas ist imho eher etwas für ein Sport- und/oder Rennwagen.
Ich selbst war auch schon mal in der Situation, dass ich beide Vorderreifen wegen eines Platten habe wechseln lassen und die hinteren Reifen waren noch zu gut, um sie schon direkt zu wechseln. Waren allerdings sehr ähnliche Allwetterreifen (Michelin CrossClimate hinten und Michelin CrossClimate + vorne).
Seit einiger Zeit sind auch hinten die Michelin CrossClimate + drauf und zumindest der Zustand der Mischbereifung vorne vs. hinten wieder beseitigt.
Leider ist das Abrollgeräusch bei den Reifen wie beim Vorgänger nicht gerade leise und ein Sägezahn, der sie noch lauter macht, tritt bei mir relativ schnell auf. Dafür scheint sich aber auch in der Praxis die gute Fahr- und Bremseigenschaft bei nasser Fahrbahn zu bestätigen und das ist mir unter dem Gesichtspunkt Sicherheit wichtiger, auch wenn ich es gerne hätte, dass die Reifen leiser wären. Ich denke, dass ich da beim ausgeschalteten Verbrenner natürlich auch den Reifen schneller akustisch wahrnehme, als bei einem reinen Benziner oder gar Diesel.