Für viel Autobahn finde ich ne 5 vorm Komma doch ganz gut.
Vielleicht ist dein Fuß minimal schwerer geworden.
Ich fahr ja meistens auf der Autobahn eher langsam (80 - 100 km/h). Nur wenn ich zu spät zu einem Termin kommen würde, fahre ich auch schon mal schneller (110 - 150 km/h), wobei die vielen Baustellen mit 80 und stellenweise sogar 60 km/h dafür sorgen, dass der Zeitvorteil sich sehr in Grenzen hält (wenige Minuten auch bei Strecken über 200 km).
Schwerer Fuß? 
Ja, hier wird regelmäßig über die Nachkommastelle gesprochen. Allerdings habe ich mit meinem TS Lounge mit viel Autobahnanteil bei den Fahrten seit kurzem wieder die 5 vor dem Komma. Gleiches Phänomen wie in den früheren Jahren. 
Nächstes Jahr gibt es dann hinten neue Allweiterreifen, denn die sind mit inzwischen ca. 50.000 km ohne Seitenwechsel inzwischen leider mit Sägezahn zu hören.
Und häufig gibt es auch auf der Autobahn Schilder mit Geschwindigkeitsbegrenzungen. Bei mir in der Umgebung häufig 100 oder auch 120 km/h. Baustellen dann häufig 60 oder 80 km/h, wobei ich gestern auf einer Bundesstraße mit Baustellen überwiegend 40 km/h hatte und da hält sich dann auch praktisch fast keiner mehr dran und empfand ich dann auch als Zumutung, weil es keine besondere Verengung, sondern halt nur einspurig war.
@Corolla GT86
Wenn Du noch nicht mal eine Verbesserung gegenüber dem Auris von 2017 feststellen konntest, dann scheint das neue System von Toyota nicht wirklich was gebracht zu haben.
Die Verkehrszeichenerkennung war bis 2019 bei Toyota völlig unbrauchbar und landete bei einem Vergleichstest mit Abstand auf dem letzten Platz (siehe https://www.autozeitung.de/ver…rkennung-test-195733.html).
Ich zitiere aus dem Artikel:
ZitatInsgesamt 27 Verkehrszeichen erkannte der Toyota nicht oder interpretierte sie verkehrt. Damit landet er abgeschlagen auf dem letzten Platz. Toyota gelobt beim 2019 startenden Corolla mit einem komplett neuen System Besserung.
Ich würde mal die These wagen, dass der Corolla eine bessere Verkehrszeichenerkennung hat, aber sehr wahrscheinlich weiterhin den letzten Platz beim Test einnehmen dürfte. Selbst wenn die Trefferquote von 32,5% auf 65% verdoppelt worden sein sollte, wäre das im 2019er Testfeld immer noch der letzte Platz! 
Mein persönliches Fazit: Nicht auf die Verkehrszeichenerkennung verlassen!
Meine Erfahrung ist, dass ich bei kälterem und nassen Wetter und dann vielleicht auch noch Gegenwind selbst bei längeren Strecken dann einen ca. 1 Liter
höheren Verbrauch habe.
12 km sind nun noch eher Kurzstrecke und da wundert es mich nicht, dass Du einen Liter mehr gebraucht hast.
Ich vermute, dass bei mir jetzt die Zeiten mit einer 4 vor dem Komma erst einmal wieder grundsätzlich vorbei sind.
Dann sind Hin- und Rückfahrt zusammen durchschnittlich ca. 4,0 l/100 km gewesen! Top-Wert! 
Und noch nen tollen heute…aber ewig schleppend und zähfließend auf der Bahn. Aber, das perfekte Revier für den Dicken
Der Verbrauchswert ist für einen TS Lounge ja super! Aber wie sieht es denn mit dem Rückweg aus, wenn es wahrscheinlich mehr bergauf geht?
Ja, die Lade-Infrastruktur für E-Autos lässt in vielen Regionen Deutschlands noch sehr zu wünschen übrig.
Wenn das mal anders aussieht, dann schau ich mal. Aktuell ist es für mich ohne Lademöglichkeit zu Hause und auf der Arbeit einfach unpraktisch.
vermutlich schon Dieter
Gibt ja auch immer mal Tänzchentee im Pflegeheim. Und Röhrenverstärker brauchen Platz
Duck und wech
Ja, aber ich habe gar keinen Röhrenverstärker mehr, sondern einen Kemper Stage Amp... 
Da reicht dann im Bedarfsfall auch ein kleineres Auto und für Besuche eventuell auch öffentliche Verkehrsmittel und Carsharing... 
