Wenn WKDA schon zweimal den Preis erhöht hat, dann klappt es ja vielleicht noch auf dem Weg.
Und wenn sich nach 14 Tagen noch kein passender Interessent gefunden hat, dann vielleicht den Preis soweit reduzieren, dass bei Dir auch "Guter Preis" bei Mobile.de rauskommt.
Privatverkauf ist mit viel Zeitaufwand verbunden und dann muss man als Verkäufer auch noch aufpassen, dass man nicht einem Betrüger aufsitzt.
Verkauf an Händler wirst Du tendenziell nicht so einen hohen Preis bekommen wie über Privatverkauf, ist aber halt stressfreier.
Ich hatte meinen Daihatsu Charade beim FTH in Zahlung gegeben und konnte mit Preis dafür leben. Meine Freundin, die in einem Autohaus arbeitet, meinte, dass ich bei ihrem Autohaus nicht so viel dafür bekommen hätte. Preislisten im Internet vermittelten mir den Eindruck, dass da noch etwas mehr drin gewesen wäre. Aber nachdem ich schon gut bei dem Preis für meinen TS Lounge mit Kurzzulassung verhandelt hatte, war ich bereit, beim Gebrauchwagenpreis auf Feilschen zu verzichten. Frei nach dem Motto: Leben und leben lassen.
Bei mir ist es genauso.
Allerdings fahre ich jetzt auch ganz anders, sprich viel entspannter und vorausschauender als früher mit dem Benziner.
Im ersten Jahr hatte ich noch einen Durchschnittsverbrauch von 5,44 l/100 km. Aktuell bin ich nun bei 4,94 l/100 km. 
Danke für Eure Tipps. Ich versuche es jetzt erst mal entsprechend einem Tipp aus der WhatsApp-Gruppe mit dem detailmate Innenraumreiniger Set: SONAX Cockpit Star 750ml Mikrofaser Präzisionshandschuh 1000GSM.
Wenn es damit nicht klappt, dann versuche ich es mit Euren Tipps!
Leider hat nicht ganz eingezogene Sonnenmilch in meinem TS Lounge im Interieur Flecken hinterlassen.
Kennt jemand hier das Problem und hat eine Empfehlung wie ich die Flecken am Besten wieder weg bekomme?
Bin für jeden hilfreichen Hinweis dankbar.
Es gibt eine Aktualisierung zu den Tests vom ADAC. Dort wird auch kurz auf das Facelift 2023 eingegangen. Hier der Link zu dem ADAC-Artikel:
https://www.adac.de/rund-ums-f…le/toyota/toyota-corolla/
Wenn das mit den verbesserten Beschleunigungswerten von 0 auf 100 für das Facelift 2023 bei gleichen Verbrauchs- und Schadstoffwerten im Alltag stimmt, dann haben die von Toyota diesbezüglich einen guten Job gemacht. Allerdings schreckt mich da das Fehlen der haptischen Tasten bei der Multimedia-Einheit ab. Da bin ich echt froh, dass die mein 2019er TS Lounge hat.
4,55L für deine neue Fahrweise ist doch schon mal was.
Kannst du noch erläutert was "langsamer" bei Dir bedeutet?
Mein Durchschnittsverbrauch ist aktuell genau 1L höher. Tipps sind immer gefragt.
Danke! Ja, ich war auch überrascht, was langsamer und entspannter fahren mit langsamen Beschleunigen, ausrollen lassen und soweit mögich sanftes Bremsen helfen können, den Verbrauch weiter zu reduzieren. Leider kann ich das nur sehr eingeschränkt mit Zahlen belegen. Setzt ja auch irgendwie Fahrten auf der gleichen Strecke mit gleichen Fahrbedingugnen voraus.
Zumindest für ähnliche Fahrstrecke kann ich es mal mit Daten aus dem Hybrid Reporter, der seit einiger Zeit im Hybrid Assistant integriert ist, versuchen. Bei der Fahrt aus 2022 kommt positiv hinzu, dass mein TS Lounge schon etwas vorgewärmt war, weil ich zum Testzentrum direkt davor fuhr und das Hybrdsystem schon Stage 4 erreichte bevor ich auf die Autobahn fuhr. Auch ist die Strecke vom Testzentrum aus leicht länger als wenn ich von zuhause aus starte..
Am 29.6. zur Bandprobe:
| Start | 29/06/2022 18:45:14 |
|---|---|
| Ziel | 29/06/2022 19:20:34 |
| Trip | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Distanz | 38.06 km | 8.06 km | 21% | 8.06 km | 21% |
| Zeit | 35:19 | 12:04 | 32% | 12:04 | 34% |
| In Bewegung | 32:40 | 9:22 | 29% | 9:36 | 29% |
| Geschwindigkeit | |
|---|---|
| Durchschnitt | 65 km/h |
| Durchschnitt "In Bewegung" | 71 km/h |
| EV Durchschnitt | 39 km/h |
| Max | 98 km/h |
| Umwelt | |
|---|---|
| SoC Start | 49.02% |
| SoC Ende | 47.84% |
| Durchschnittliche Außentemperatur | 28°C |
| Höhenunterschied | -20 |
| Kraftstoff | |
|---|---|
| Verbrauch | 3.784 L/100km |
| Verwendet | 1.440 L |
Im Vorjahr am 21.7. zur Bandprobe:
| Zeit | |
|---|---|
| Start | 21/07/2021 18:28:19 |
| Ziel | 21/07/2021 18:58:47 |
| Trip | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Distanz | 35.90 km | 7.33 km | 20% | 7.97 km | 22% |
| Zeit | 30:27 | 9:51 | 34% | 10:01 | 33% |
| In Bewegung | 28:12 | 7:51 | 28% | 8:11 | 29% |
| Geschwindigkeit | |
|---|---|
| Durchschnitt | 70 km/h |
| Durchschnitt "In Bewegung" | 75 km/h |
| EV Durchschnitt | 44 km/h |
| Max | 104 km/h |
| Umwelt | |
|---|---|
| SoC Start | 45.49% |
| SoC Ende | 48.63% |
| Durchschnittliche Außentemperatur | 25°C |
| Höhenunterschied | -17 |
| Kraftstoff | |
|---|---|
| Verbrauch | 4.605 L/100km |
| Verwendet | 1.653 L |
Um auf die Frage zurückzukommen, was langsamer heißt:
- Hier bei dieser Fahrt konkret ca. 5 km/h niedrigere Durchschnittsgeschwindigkeit sowie auch beim EV-Durchschnitt und auch ca. 5 km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit..
- Generell fahre ich halt nur noch selten über 100 km/h als maximale Geschwindigkeit. In den Niederlande gilt eh auf den meisten Autobahnen tagsüber bis 19 Uhr eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 100 km/h. Erst danach sind dort 120 km/h erlaubt.
Hoffe, das hilft Dir etwas weiter.
TIpp: Wenn möglich mit Hybrid Assistant fahren und sich die Entwicklung des Verbrauchs bei den einzelnen Fahrten ansehen und daraus lernen.
Meine MyT-App zeigt erstmalig für den aktuellen Jahresverbrauch bei meinem TS Lounge einen Wert von 4,9 l/100 km und damit unter 5 l/100 km an.
Kurz nach Beginn des Überfalls Russlands auf die Ukraine habe ich begonnen langsamer und noch spritsparender zu fahren.
Im Spritmonitor habe ich seitdem spritsparende Fahrweise ausgewählt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen (siehe unten). Und auch wenn natürlich da Wetter und Temperaturen etc eine Rolle spielen, ging mein Verbrauch noch einmal deutlich zurück.
Warmgefahren bei meinen üblichen Geschwindigkeiten und die sind nicht hoch. Aber ich werde auch mal kalt mit dem Tyre Assistant messen. 
5,2l übers ganze Jahr. ca. 20.000km ohne Garage und bei Wind und Wetter. Druck an der untersten Grenze.
2.0 HB
5,2 l hatte ich lt. Spritmonitor vor einem Jahr mit ca. 15.000 km ohne Garage und bei Wind und Wetter auch. Druck grundsätzlich 2,8 bar auf den 18er Rädern meines TS Lounge.
Aktueller Jahresdurchschnitt lt. MyT-App und Spritmonitor ist bei mir 5,0 l. 
In den ersten 12 Monaten waren es noch 5,4 l und hatte auch schon 2,8 bar.
Konnte also bisher beständig meinen Verbrauch verringen.
