Beiträge von ELMax

Zitat von z3r0c00L

Ich hab jetzt nochmal zwei Adapter verglichen. Und zwar das OBDLink LX (ca. 74 EUR) und das MX+ (ca. 128 EUR). Im Prinzip fast alles gleich. Das einzige, was der MX+ noch hat, sind die kostenlosen OEM-Addons. Meint Ihr der Aufpreis (ca. 55 EUR) ist es wert, das MX+ zu holen?

Ich weiß jetzt nicht in wie fern, diese Addons für einen Inhalt haben. Müsste ich mal genauer recherchieren. Aber wenn das eine Art Lifetime Abo ist, (Free unlimited OEM-specific data add-ons) steht zumindest auf der offiziellen Seite, und man nicht extra eine Lizenz (z.B. Carista) erwerben muss, wäre das doch ein gar nicht mal so schlechtes Angebot oder?

Wenn du mit Windows oder Android arbeiten möchtest, reicht der LX für Fahrzeuge von Toyota komplett aus. Techstream, die OEM-Software von Toyota funktioniert problemlos.

Wenn du mit iOS arbeiten möchtest benötigst du auf jeden Fall den MX+. Ansonsten halten sich die Vorteile vom MX+ für den Corolla in Grenzen. Der MX+ unterstützt zusätzlich den Diagnose-Bus von Ford und GM Fahrzeugen. Was die OEM-Addons angeht, aufpassen, da ist immer nur die Rede von OEM-Level Diagnostics. Das heißt, du kannst damit Daten wie ein Profi auslesen, aber um Einstellungen zu ändern, benötigst du trotzdem die teure Software vom Hersteller oder die bekannten Alternativen.

Ja Scheinwerfer sind mit dabei. Du hast im Prinzip mit dem Abo von Carista auf alle Funktionen Zugriff, die hier im Thread erwähnt werden.

Zitat von z3r0c00L

Ich bin ja kurz davor den OBDLink LX zu holen. Aber jetzt wo ich das so lese mit Carista und Carly. Vielleicht kann jemand, der das OBDLink LX nutzt auch noch etwas sagen, damit ich mich final entscheiden kann

Gerade eben getestet. Carly kann sich zwar mit dem OBDLink LX verbinden, aber um die Einstellungen vom Fahrzeug zu ändern, wird immer der vorgegebene Adapter+ verlangt. Dazu ist der Teil in der Carly-App noch in der Betaphase und ich hatte nur Zugriff auf ein paar Türfunktionen. Ob es mit dem Carly-Adapter selber mehr Optionen gibt, kann ich nicht beurteilen.

Zitat von tokaalex

Muss nicht unbedingt sein, da ich mein iPhone 12 im Corolla mit meinem Cover problemlos laden kann, im Yaris bricht es nach wenigen Sekunden ab...

Ich habe um mein Sony Xperia 1 II auch ein etwas dickeres Cover und keine Probleme beim Laden im Corolla. Ich meinte damit auch direkt sein LED-Cover von Samsung. Das ist bekannt dafür, dass es zu Problemen mit Ladestationen kommen kann.

Was die Hitzeentwicklung angeht, tja das ist eben der Nachteil vom kabellosen Laden. Je nach Art der Ladevorrichtung kann hier mehr oder weniger Wärme beim Ladevorgang entstehen. Wenn das Telefon allerdings so heiß wird, dass es sich von selbst abschaltet, sollte man auf jeden Fall besser das "normale" Laden per Kabel nutzen. Hitze ist nicht gut für den Akku und verkürzt dessen Lebensdauer.

Die neueren Handys sind auf Ladeleistung zwischen 7,5 und 15 Watt ausgelegt. Unsere Ladeschale unterstützt allerdings nur bis zu 5 Watt.

Dann ist das Cover zu dick oder das Handy nicht mittig positioniert. Ich gehe aber davon aus, dass es am Cover liegt. Damit haben einige Besitzer Probleme, die sonst keinen Corolla fahren.

Ich habe damals bei meinem A2 die Pedalkappen getauscht und bin immer problemlos durch den TÜV gekommen.

Ich wollte damals auch erst im offiziellen Shop bestellen, weil 59,99 $ relativ günstig klangen. Dazu kommen aber noch Versandkosten und Steuern. Bei normaler Lieferzeit (> 2 Wochen) kommt man auf ca. 71 € je nach Dollarkurs. Will man das Gerät per Express in 1 Woche haben, zahlt man umgerechnet schon ca. 75 €, falls euch das weiter hilft.

Ihr habt das da aber schon gesehen bei KDS oder?Bild_2021-07-28_211116.png

Ich habe meinen OBDLink LX bei kds-online.de für 73,89 € gekauft. Für den Preis wird er dort auch immer noch angeboten. War vom Gesamtpreis einfach der günstigste, den ich gefunden habe. Sonst kam bei günstigeren Angeboten immer noch teure Versandkosten hinzu. Lieferzeit bei mir waren 2 Werktage.

In den USA gibt es auch schneller mal Sammelklagen gegen die Hersteller, wo dann hohe Schadenersatzsummen fällig werden, weswegen man dort auch viel öfter die Neuwagen checkt, als in Deutschland.