... dass sich der Verbrauch auch spürbar erhöht, wenn die Scheibenwischer dauerhaft laufen?
Moin.
Das hat jetzt aber nichts mit den Wischern selbst zu tun, durch Regen ergibt sich ein größerer Rollwiderstand, der eben kompensiert werden möchte.
Axel
... dass sich der Verbrauch auch spürbar erhöht, wenn die Scheibenwischer dauerhaft laufen?
Moin.
Das hat jetzt aber nichts mit den Wischern selbst zu tun, durch Regen ergibt sich ein größerer Rollwiderstand, der eben kompensiert werden möchte.
Axel
Moin.
Du must nur berücksichtigen, das es eine Zeit dauert, bis die Klappe reagiert.
Zuerst wird aufgeschlossen, Spiegel ausgeklappt, erst dann bewegt sich die Klappe - wenn man Glück hat und nicht so krumme Füße wie ich...
Axel
Moin.
Vermutlich nichts. Geht bei mir auch erst nach mehreren Versuchen.
Aber immer, wenn man die AHK montiert...
Axel
Hm,
so lieb würde ich keinen Händler haben, das ich Ihm im Zweifel nicht auf beide Füße treten würde.
Wenn er selber nicht weiter weiß, soll er doch einen Techniker aus Köln kommen lassen, um sich damit zu befassen.
Axel
Moin.
Auf dem Teil ist doch noch Garantie?
Also würde ich den Freundlichen so lange Teile tauschen lassen, bis der Fehler weg ist.
Sollte der sich sperren -> Anwalt...
Axel
Moin.
Die Ladung des 12V Akkus hat nichts mit dem Motorlauf zu tun, die wird über einen Inverter direkt aus der Hochvoltbatterie geladen. Und das, ganz egal ob in "P" oder bei 180km/h.
So kann es nur sein, das der Wagen versehentlich nicht in "Ready" war, oder es liegt ein Defekt vor.
Axel
... ob es einen Grund hat, warum in einem solchen F all nicht die Hybrid-Batterie als Starterbatterie fungiert.
Ja,
natürlich hat das einen Grund. Das stellt sicher, das die Hochvoltbatterie erst dann eingeschaltet wird, wenn alle Systeme ordnungsgemäß arbeiten.
Zudem steht in der Update-Anweisung ausdrücklich drin, das man das Fahrzeug im "Ready"-Modus lassen soll. Auf dem Display wird das auch noch mal wiederholt.
Wer sich nicht darum kümmert...
Axel
Moin.
Ja, aber das war mit dem Update 2021V1 auch schon so.
Axel
Moin.
Klar, da habe ich mir schon Gedanken gemacht. Der Spannungspegel ist OK, das eingebaute BMS ist speziell für Automotiv ausgelegt und kälter als -20°C wird es hier auch recht selten.
Zudem, nur Versuch macht klug...![]()
Sollte das im normalen Betrieb Probleme machen, werde ich meine Zusatzverbraucher an die LiFePo4 hängen und den Bleiakku zurück bauen.
Laden dann über eine Zusatzschaltung, wie sie auch in Wohnmobilen zu finden ist.
Axel
Moin.
dafür kann man während des Updates wenigstens Radio hören, das ging beim Auris nicht.
Axel