...wird bei voller werdendem Akku die Ladespannung kontinuierlich so erhöht, dass weiter 5 A reingepumpt werden, bis irgendwann auf das Konstantspannungsladungsverfahren mit niedriger Spannung zur Erhaltungsladung umgeschaltet wird. Ich glaube, von denneueren
Moin.
Da fehlt noch der Schritt "Konstantspannung", mit der geladen wird, bis der Strom signifikant abfällt.
Ich glaube, von den neueren Ceteks wird das sogar so angezeigt.
Axel
je höher die Ladespannung, desto mehr steigt der Ladestrom......legt man z.b 20V an die Klemmen an, wird der Strom deutlich höher als bei "nur" 14V Ladespannung
Moin.
Das habe ich nie bestritten.
Aber was meinst Du, was die restliche Bordelektrik zu 20V sagt?
Axel
Moin.
Sicher? Zeige mir Messwerte an der Batterie, bei denen die Spannung höher als die normalen 14, 2 - 14,4V liegt.
Axel
Moin.
Im Auto wird der Akku mit konstanter Spannung geladen. Wieviel Strom fließt, liegt nur am Akku. Das ist auch der größte Nachteil von Bleiakkus, eine Volladung dauert bis zu 14h...
Axel
Moin.
Ich habe eine 60Ah Batterie verwendet.:
L2-400 Motorwagen LiFePO4 Batterie Starthilfe 12V 60AH CCA1200A
Das eingebaute BMS ist speziell für PKW ausgelegt, d.h. auch ein kurzzeitiger Startstrom von einigen hundert A wäre kein Problem.
Mechanisch passt die 1:1
Theoretisch könnte es bei niedrigen Temperaturen Probleme geben (unter 0°C wird nicht geladen, bei -20°C schaltet sie ganz ab).
Das ist aber seit dem ich sie habe, nicht vorgekommen.
Die Ruhespannung ist etwas höher als bei einem PB Akku, zwischen 13,2V und 13,4V, was aber ehr positiv ist.
Betrieb seit 2021 völlig ohne Probleme.
Axel
PS.: Die 60Ah wiegt ca. die Hälfte der originalen 45Ah...
Der war gut...
Seitdem ich die LiFePo drinn habe, keinerlei Probleme mehr.
Trotz Standheizung, und Keyless.
Auch nicht nach 3 Wochen Standzeit über Weihnachten.
Axel
Moin.
Wenn ich das immer hier lese freue ich mich, das ch mir damals das passende Gerät gekauft habe, um die Sensoren selbst einlesen, programmieren und speichern zu können.
Scheinbar haben die Werkstätten nichts dazugelernt. SCHADE!
AXEL
Moin.
würde es mal mt 2 Personen versuchen.
Als Steigerung dann mit Gummihamer...
Ich habe gerade das umgekehrte Problem, nach längerem Nichtgebrauch rastet der Kopf nicht mehr komplett ein. Leider kommt man da auch ohne Bühne nicht gescheit dran.
Axel
Moin.
Es ist auch nicht zielführend, möglichst viel rein elektrisch zu fahren. Da drückt eher den Wirkungsgrad.
Lass das Auto einfach machen...
Axel
Wie ist das denn passiert, dass die nicht mehr genommen werden kann? Muss ja schon ordentlich gewesen sein. Bordstein?
Moin.
Ja, meine bessere Hälfte ist quer über eine vorstehende Bordsteinkante gefahren. Da man weder was gesehen hat, noch das es beim Fahren aufgefallen wäre, habe ich das nicht wirklich ernst genommen. Wenig später sind die Winterfelgen draufgekommen, selbst da ist dem Reifenmenschen nichts aufgefallen.
Erst jetzt, als wieder Sommerreifen drauf sollten, hat man es auf der Wuchtmaschine gesehen.
Axel
