Beiträge von Cali

Zitat von mavFG

Bei mir ist im Sommer immer der Vebrenner angesprungen, meißt so nach ca. 5 min.. legt den Verdacht Nahe, dass das Gebläße wohl wirklich über die 12V Batterie läuft - eigentlich Blödsinn, der Corolla ist ja eh "hochgefahren" - Display leuchtet ja auch aufdringlich blau..

Der Verbrenner wird angesprungen sein, um die HV-Batterie zu laden. Die speist auch die 12 V-Schiene, wenn das HSD an ist. Daher können auch 12 V-Verbraucher den HV-Akku entladen. In dem Fall ist sogar die 12 V-Batterie ein Verbraucher, weil sie vom HV-Akku in Ready geladen wird.

Zitat von Andrenk

Werde jetzt diesbezüglich nicht mehr beim Händler oder bei Toyota freundlich fragen, ob es da Probleme gibt, sondern bei meinem Händler das Cloud-Navi ganz offiziell als defekt melden und Abhilfe einfordern!

Du hast zur Nutzung des Cloud-Navi ein Abo abgeschlossen. In den Bedingungen steht, dass es in einer "schlechten Kommunikationsumgebung" unter Umständen nicht verwendet werden kann. Ganz pauschal steht es auch "in einigen Ländern oder Gebieten" nicht zur Verfügung.

Sorry, aber das wird vermutlich die Antwort sein. Die können sich ganz leicht rausreden mit den Bedingungen.

Guter Empfang auf dem Handy wird da leider auch kein Argument sein. Wenn der Netzbetreiber von Toyota mit der Antenne und dem Empfänger im Auto kein ausreichendes Signal hat, ist das so. Wer davon unabhängig sein will, muss für das onboard bezahlen.

Zitat von JK1410

Aber mal ehrlich, hast du die Anleitung auswendig gelernt 😳

Haha, sehr gut. Ehrliche Antwort: Fast.

Ich habe sie mir schon vor dem Kauf komplett von vorne bis hinten durchgelesen, weil ich wissen wollte, was wie funktioniert. Finde ich besonders bei den Assistenten wichtig. Und beim Rest war´s Neugier, Interesse, Vorfreude...

Du hast oben ein schönes Beispiel genannt:

Der Abstands-Tempomat (der nicht zu Safety Sense gehört) erkennt auch im Corolla keine stehenden Hindernisse (Autos am Stauende). Die erkennt nur der Notbremsassistent. Würde ich mich nicht drauf verlassen, auch wenn es natürlich gut ist, dass man für Notfälle so ein System an Bord hat. Das hätte ich nicht gewusst ohne die Anleitung.

Genauso wenig, dass man ihn nicht auf Landstraßen benutzen soll. Hab ich als Spielkind natürlich trotzdem mal ausprobiert, war aber vorgewarnt. Das kann gefährlich werden. Auf einer Bundesstraße (u. a. kleinere Kurvenradien möglich als auf der AB) hat der plötzlich zu Beginn einer Kurve Gas gegeben. Warum? Der Vordermann war langsamer als meine eingestellte Geschwindigkeit. Als der in die Kurve gefahren ist, dachte der Tempomat: freie Fahrt.

Aber selbst auf der AB kann das blöd sein, wenn Du auf die Abfahrtsspur wechselst...

Hier im Forum hat mal jemand beschrieben, wie er mit dem Abstands-Tempomat auf ein Stauende zugefahren ist ohne selbst zu bremsen. Der hat sich dann gewundert, dass der Corolla viel zu spät gebremst hat bzw. sich über das schlecht funktionierende System beschwert.

Er hat die Anleitung nicht gelesen, tippe ich mal.

Ok, jetzt mache ich mich endgültig unbeliebt bei Dir. Achtung...

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*duck-und-wech*

Ich probier das mal aus bei Gelegenheit. Die Beschreibung im Handbuch hat sich nicht geändert mit dem Facelift.

Zitat von JK1410

Bei meinen kleinen Hügeln genügt mir bisher an der Ampel aber der Berganfahrassi um nicht zurückzurollen. Evtl. Macht AutoHold bei echten Bergen mehr Sinn

Auto-Hold ist doch dafür gedacht, dass Du im Stop&Go oder an der Ampel nicht das Auto mit dem Bremspedal festhalten musst, weil es sonst weiterfahren würde.

Auto-Hold macht bei "echten Bergen" keinen Sinn. Hab eh grad das Handbuch auf, daher hier mal das Zitat:

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Zitat von hydranol

Hatte nach der Sensibilitätseinstellung für den Lichtsensor gesucht, da mir die Fernlichtautomatik das Aufblendlicht aktiviert hat, wo es völlig unnötig war.

Somit auch andere Autos blendete.

Hatten wir letztens schon mal hier das Thema. Der Helligkeitssensor misst nur die Umgebungshelligkeit. Damit schaltet er Abblendlicht und Displayhelligkeit.

Die Fernlichtautomatik greift auf die Kamera zurück, um andere Verkehrsteilnehmer zu erkennen, die von Dir geblendet werden könnten. Die blendet auch ab, wenn vor Dir ein Auto fährt, Du also nur die Rücklichter siehst. Genauso bei Radfahrern. Die beiden machen ja nicht Deinen Innenraum in der Nähe des Sensors hell. Ein entgegenkommendes Auto mit Abblendlicht auch nicht.

Empfindlichkeit hell oder dunkel ist aber cool. Fast besser als die Bezeichnung "Messgerät" für den Tacho/Kombiinstrument. Das muss man beim alten MM auswählen, wenn man beim Druck auf die Lenkrad-Telefontaste die Anrufhistorie im Tachomenü sehen will.

Zitat von Atari800

Ich wollte eigentlich den Vibrationen um 1500/1600 u/min auf den Grund gehen und diese ominöse Leitung über dem Endschalldämpfer entschärfen, aber ich habe sie nicht gefunden.

Hast Du das schon gesehen?

Beitrag

RE: Geräusche beim fahren

@Topstory86

Es sind die Schläuche die zum Wärmetauscher im Auspuff gehen die schlagen auf die Alubrücke ein und machen das Geräusch. Es gab wohl eine Note von Toyota dazu. Man muss die Schläuche etwas drehen sodass die nicht mehr aufschlagen können. Wie auf den Bilder zusehen, hat man dann auch einen Abdruck von dem Schlauch. Wir haben zum Testen dann etwas sruntergeklebt. Danach alles weg. Aber der saubere Weg ist den Schlauch zu verdrehen.

toyo85

18. November 2023

An der vordersten Querstrebe über den Auspufftunnel liegt der Schlauch wohl auf.

Ok, verstehe. Kann ich mit der Beschreibung im Handbuch vom Facelift nicht nachvollziehen. Aber ich glaube Dir natürlich, dass das so war/ist.

Hast Du Dich abgeschnallt, bevor Du das Auto ausgemacht hast? Oder die Tür geöffnet?

Zitat von JK1410

Muss dir leider widersprechen, hab das vorhin getestet. Ja zwei Tasten. Hab AutoHold aktiviert und als ich zuhause angekommen bin hat er ohne mein Zutun auch das „P“-Lämpchen angemacht.

Mit zuhause ankommen meinst Du wahrscheinlich anhalten und in P schalten.

Wenn er dann die Handbremse anzieht, liegt das nicht am Auto Hold, sondern wie gesagt daran, dass Du (oder der Verkäufer oder Vorbesitzer) das so eingestellt hast.

Handbremstaste...

ziehen: Handbremse fest

drücken: Handbremse los (soweit klar)

ziehen und 2 Sekunden halten: (Handbremse wird automatisch in P gezogen)

drücken und 2 Sekunden halten: (Handbremse wird automatisch gelöst, wenn P verlassen wird)

Edit: Mist. Vor lauter Erklärbär Quatsch geschrieben. Nochmal:

ziehen und 2 Sekunden halten: (Handbremse wird automatisch in P gezogen und beim Schalten aus P raus wieder gelöst)

drücken und 2 Sekunden halten: (Die beschriebene Automatik wird deaktiviert)

Auf dem ersten Foto bist Du in den Einstellungen. Die gehen unten doch noch weiter. Unter dem blauen Kreis mit dem Mikro meine ich ein paar Buchstabenfragmente erkennen zu können, die ganz gut zum Wort "Fahrzeugpersonalisierung" passen könnten.