Beiträge von Cali

Frohes Neues und schön, dass wir wieder beim Thread-Thema (MM17 MM19) sind.

In meinen Augen liegt hier ein Missverständnis vor. Es gibt keine neue Funktionen und auch keine Verbesserungen per Update. Einzige Ausnahme war das Upgrade MM17->MM19.

Alles andere waren nur Fehlerbehebungen.

Da kann man sich leicht täuschen. Ich habe mich zum Beispiel gefreut, als nach einem Update im großen Navi-Fenster des Home-Bildschirms unten immer der aktuelle Straßenname angezeigt wurde. Das war aber kein neues Feature, wie ich zuerst dachte. Es war nur ein Bug, dass er vorher ohne Route nicht angezeigt wurde. Das wurde dann mit der 1140 im BE-00191T-TME gefixt:

Zitat von Beitrag #2

MEU Softwareversion 1140:

• Der Karten-Cursor springt alle 2-3 Sekunden, anstatt sich kontinuierlich zu bewegen.
• Der Kartenbildschirm wird beim Passieren einer bestimmten Stelle schwarz.
• Die Abbiegeinformationen ändern sich plötzlich innerhalb eines Kreisverkehrs.
• Ohne Zielvorgabe wird kein Straßenname angezeigt.
• Fehler in der Kartendarstellung (Verschiebungen) in Ostrussland und Kasachstan.

Das kann man bei jedem Update nachlesen. Dort wurden immer nur die Fehler beschrieben, die korrigiert wurden.

Anders gesagt: Ohne einen Fehler gibt es keinen Grund für ein Update. Zumindest nicht beim MM17/19.

Zitat von DieterWelzel

Geht mir auch so, wobei mein vorhergehendes Auto gar keinen Tempomat hatte und ich ihn wohl auch deshalb einfach nicht vermisse.

Wenn ich mal Lust und Zeit habe, werde ich ihn mal ausprobieren und ggf. in diesem Forum dann Anfängerfragen dazu stellen.

Nichts überstürzen. Erstmal in Ruhe an das Auto gewöhnen.

*schnell wech*

Schaut mal hier:

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Da steht aber leider auch nicht, wofür die drei Sterne stehen.

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DCM ist ja das Data Communication Module, also das Gerät mit eingebauter SIM-Karte (für eCall und Connected Services). Da gab es ja eine Neuerung mit dem MM21 (oder vorher schon?), dass neuerdings eine 4G-SIM eingebaut wurde. Scheinbar sind nur die Modelle betroffen.

Th58 : Aber Du hast noch das alte MM, oder?

Zitat von Lasse363

Was ist denn da so aufwendig beim Corolla?

Zitat von Th58

Ja, da brauchst du noch andere Dinge, ich bekomme das nicht mehr zusammen, frag mal den Floh hier im Forum, [...]

Wieso lest Ihr nicht einfach mal diesen Thread hier?

Hier steht alles drin, was man wissen muss. Zum Beispiel, dass die Eintragung bei einigen nur knapp unter 50 Euro gekostet hat, wenn man sie nur für die Originalfelgen eintragen lässt, welche Größen vorne/hinten laut ABE/Gutachten freigegeben sind für den Corolla, bei welchen Platten man längere Stehbolzen braucht und bei welchen mit welchen Felgen nicht, was man beim Tausch der Stehbolzen beachten muss, welches Werkzeug man braucht oder auch entbehren kann, was man dem Mechaniker vielleicht vorher sagen sollte, wenn der den Corolla nicht kennt, was so ein Einbau gekostet hat,...

Außerdem kann man mit der Lektüre dieses Threads auch aus Fehlern anderer lernen, wenn man sie nicht wiederholen will. Denn manche haben sie hier netterweise als Hinweis für andere beschrieben.

Ich habe nicht beschrieben, wie man das HUD ausbaut, sondern wie man die Abdeckung ausbaut. Diese hier:

Das Ausbauen des HUD wäre tatsächlich etwas mehr Aufwand.

Wer geht denn zum Auto, um die Standheizung zu starten?

Das habe ich doch oben beschrieben.

Warum willst Du das HUD ausbauen? Das alleine klappert doch nicht, oder?

Und ja, wenn die das auf Garantie machen. Vielleicht sagen sie auch: ist kein Lexus...

Ok, dann habe ich ein anderes Klappern als Ihr. Bei mir hört das nicht auf, wenn ich da draufdrücke. Außerdem habe ich den oberen Rand vom HUD schon letztens mit Textilband abgeklebt, weil ich den im Verdacht hatte.

Dann könnt Ihr ja mal versuchen, das im Stand näher einzugrenzen durch Draufdrücken. Ist es wirklich am Rahmen vom HUD? Oder zwischen HUD und Tachohügel?

Die Abdeckung vorne rausnehmen ist nicht so der große Aufwand. Lautsprecherabdeckungen raus, links kommt da der Tweeter gleich mit, weil er da dran hängt. Rechts muss der (beim Nicht-JBL Doppel-) Lautsprecher raus (zwei Schrauben), damit man an den Clip von der Abdeckung da drunter kommt. Links ist der Clip ganz weit vorne vor der Scheibe, Danach mit einem Keil von einer Seite zur anderen nacheinander die senkrechten Rastnasen hochhhebel und schließlich zum Innenraum hin rausziehen.

Rechts hängt dann noch der Lichtsensor an einem Kabel. Den kann man aber dranlassen, weil die Abdeckung ja nicht raus aus dem Auto muss.

Wenn man das nicht selbst machen möchte, kann man es ja auch auf Garantie versuchen. Ich seöbst lasse aber ungern andere an meinem Auto rumprobieren.

Edit: Der Tweeter links kommt nur beim Nicht-JBL mit raus. Beim JBL sitzt da ja der Mitteltöner. Müsst Ihr mal schauen, ob der raus muss, um an den Clip vorne ranzukommen. Ich denke nicht. Für den Clip braucht man aber Gynäkologen-Finger.