Beiträge von Cali

Du hast das hier gesucht, oder?

Zitat von Floh124

Achso, wenn man die Fahrertür zerlegt, muss die Zusatzbatterie abgeklemmt werden, da der Fensterheberschalter Block gleichzeitig eine Multiplex Einheit ist und der Datenbus sonst meckert.

Oder das hier im selben Thread:

Zitat von Floh124

Laut offizieller Anleitung "musst" du, bevor du die Fahrertür-Fensterheberschaltereinheit ausbaust, die Batterie abklemmen, da es nicht "nur" eine Schaltereinheit ist, sondern eben auch ein Netzwerk-Gateway. Wenn du das nicht "tust", wird im Fehlerspeicher ein Eintrag abgelegt (muss man selber wissen, ob das schlimm ist (ich mag es immer, wenn der Fehlerspeicher "sauber" ist, daher klemme ich immer ab)), aber es entstehen sonst keine Fehlermeldungen oder sowas.

Wenn die Batterie abgeklemmt war, musst du nur ein Stück geradeaus mit über 30Km/h fahren, dann verschwinden die 2 Fehlermeldungen automatisch, da der Wagen diesen Lenkwinkelsensorabgleich nur während der Fahrt durchführen kann bzw. das macht. Das ist aber nur beim ersten Mal ein Schreck (also das die Fehlermeldungen kommen). Wie gesagt, kleines Stück geradeaus mit über 30 und sie verschwinden wieder und es wird auch keinerlei Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt, da normales System-Behavior.

Hoffe, ich konnte dir damit so ein bisschen die Sorge nehmen!

Ich persönlich klemme auch lieber einmal zu viel ab, als einmal zu wenig.

Zitat von Corolla GT86

Dass man im Sportmodus weniger verbraucht als in Eco auf der AB, kann nicht stimmen!

Und schon gar nicht, dass jemand anderes Recht hat, was?

Er hat geschrieben, dass er permanent mit Tempomat fährt. Da fährt das Auto ganz anders in den verschiedenen Modi.

Ich habe letztens bei einer längeren Autobahnfahrt mit Tempomat irgendwann auf Eco geschaltet, weil der mich mit seinem Fahrstil in Normal genervt hat. Wenn ich sehe, dass meine Spur frei wird, träumt der Tempomat noch. Und wenn er es geschnallt hat, gibt er plötzlich Gas, als wäre er beim Wegdösen aufgeschreckt. Das wurde in Eco viel entspannter.

Wenn ich aber jetzt lese, dass er in Sport mit Tempomat so viel weniger verbraucht hat, probiere ich das beim nächsten Mal aus. Blöd finde ich nur, dass man dann mit Tempomat nicht nur auf den Verkehr sondern auch auf die Launen des ACC aufpassen muss. Einmal habe ich diesbezüglich gepennt. Da gibt der plötzlich auf dem Verzögerungsstreifen Vollgas.

Mal ein Update zu der FitcamX,

Bei meiner kann ich jetzt mit dem Kameraknopf die aktuelle Aufnahme sichern.

Ich habe wegen eigentlich einer anderen Sache eine neue Firmware bekommen (Stand 26.10.22). Und auf Nachfrage sagte mir der Mitarbeiter, dass das jetzt geht mit der Aufnahme des aktuellen Videos.

Ich habe es jetzt vielfach ausprobiert. Meistens wurden zwei Videos à 1 Minute gesichert. Manchmal aber nur eins. Und wenn zwei, dann meistens das Aktuelle plus das Vorherige. Einmal aber auch das Aktuelle plus das Nachfolgende.

Ich bin jetzt dahintergestiegen, dass das kein Zufall war. Er nimmt das Vorherige mit, wenn man kurz nach Start des aktuellen Clips gedrückt hat und das Nächste, wenn man kurz vor Ende gedrückt hat. Passt.

Zitat von Lasse363

Cali Wie hast du das Tape befestigt? Einfach auf den Grill geklebt und fertig?

Die erste Frage ist geil.

Sorry. Ja, ich habe da nicht viel drüber nachgedacht, einfach ausprobiert. Gut, ich habe mir Zeit gelassen, und versucht, es ordentlich aussehen zu lassen. Also an den Seiten in die Waben reingeklebt und dazu das Tape mit einem Cutter eingeschnitten, dass es faltenfrei überlappt und nicht spannt.

Dieses Jahr bin ich spät dran. Da es in der Garage mittlerweile recht frisch ist, werde ich das Plastik mit einem Heißluftföhn etwas vorwärmen. Weiß nicht, wie es sonst klebt.

Die 0,2 oder 0,3 Liter Ersparnis machen bei meinen wenigen Kilometern auch nicht so viel aus. Ist nur für meinen Hinterkopf ein gutes Gefühl, im Winter mit Sommerverbräuchen rumzufahren.

Viel wichtiger ist mir der Wohlfühlfaktor im Auto. Der steigt ungemein, wenn an der Ampel der Motor ausbleibt, obwohl die Heizung läuft. Ich kenne das mit der Temparaturnadel, der man beim Fallen zugucken kann. Sowas nervt mich. Genauso wie es mich nervt, wenn irgendwo was rappelt oder knarzt. Da kommt halt der Monk durch. Aber gegen beides kann man ja etwas tun.

Bei mir hat es letztens auch funktioniert. Ich habe auch zwei Mal darüber gebucht. Nur ein FTH hier aus der Gegend taucht da neuerdings gar nicht mehr auf. Kann aber sein, dass der nicht mehr teilnimmt.

Der FTH, wo meine bessere Hälfte gerade den Yaris zur Inspektion hatte, hat erzählt, dass die auch Probleme damit haben. Bei jedem Update werden alle vom Händler eingegeben Preise gelöscht und durch irgendwelche Uraltwerte überschrieben. So kamen wir an eine (für aktuelle Verhältnisse) sehr günstige Inspektion.

Zitat von DieterWelzel

Selbst einstellen kannst Du meines Wissens den Standardwert nicht, es sei denn, Du hast die passende Software dafür. Ich habe das damals direkt vor Übergabe des Fahrzeugs durch den FTH anpassen lassen.

Ich habe die passende Software dafür im Auto. Da komme ich über die Lenkradtasten dran.

Im Ernst, die aktuellen Drücke kann man ganz einfach in den Einstellungen speichern. Steht aber auch x-fach hier im Forum und natürlich im Handbuch. Wenn aber nach mehreren Monaten ausgerechnet zu Winterbeginn erstmalig die Warnlampe angeht, würde ich die eingestellten Drücke nicht hinterfragen, sondern einfach die Reifen aufpumpen. Habe ich jetzt schon zweimal machen müssen, nachdem von Frühjahr bis Anfang Oktober immer alles in Ordnung war. (Ich kann das bei mir durch das Zusatzmodul kontrollieren.)

Klar läuft das, wenn Du das mit der Reparaturrechnung abrechnest.

Wenn Du aber fiktiv abrechnen willst, ist eigentlich genau dafür der Anwalt da. Damit Du Dein Gutachten eben nicht drücken lässt. Hast Du einen Drücker und Zieher mit magischen Händen in der Familie, dessen Bruder Lackierermeister ist? Dann ist das Gutachten entscheidend. Das soll jetzt keine Ermunterung zu Schwarzarbeit sein, ich habe extra Familie geschrieben.

Falscher Thread.

Hier geht´s zum neuen MM21: Softwareupdate schlägt fehl

Durchgestrichen ist es doch immer am Anfang, nachdem man die Taste gedrückt hat. Dann macht es Bing und der rote Strich ist weg. Heißt so viel wie "jetzt kannste reden".

Hört sich an, als wäre da irgendwo ein Wackler drin. Und wenn es in gleichmäßigen Abständen ist, spricht das für einen "Software-Wackler" bzw. -Hänger. Läuft da parallel Android Auto oder CarPlay? Vielleicht spinnt ja auch das Handy.

Ansonsten wäre das ein Fall für den FTH. Hast Du noch Garantie? (Relax-Garantie?) Ach, hattest Du ja geschrieben: 8 Monate alt. Ja dann würde ich das mal reklamieren. Und dann gibt es ja noch die Gewährleistung, die ich ganz vergessen hatte.

Zitat von simplydynamic

Also "Bitte lernen sie mir den 2. Radsatz an" heißt nicht, löschen sie dafür die Serienräder.

"Gedacht ist nicht gesagt,

gesagt ist nicht gehört,

gehört ist nicht verstanden,

verstanden ist nicht einverstanden,

einverstanden ist nicht beibehalten."

Konrad Lorenz

Übrigens kann nicht jeder FTH alles. Da gibt es Unterschiede. Meiner, bei dem ich den Corolla gekauft habe, konnte auch nicht den zweiten Reifensatz anlegen, und er konnte auch nicht Inspektionen in die elektronische Fahrzeugakte eintragen, so dass ich sie in der MyT-App sehen kann.