Beiträge von Cali

Es ging darum, ob der Betrieb an sich rechtlich in Ordnung ist, oder nicht. Gibt ja auch Meinungen, die das nicht so sehen.

Und das Modell, das keinen Loop mit automatischer Löschung der ältesten Dateien hat, würde ich gerne mal sehen. Wir reden aber nicht von Camcordern, sondern von Dashcams, oder?

Das habe ich schon öfter gelesen, dass der 1.8er ziemlich holprig ist. Scheint was dran zu sein. Vielleicht kann jemand was dazu sagen, der beide im direkten Vergleich gefahren ist.

Für mich ist das Fahrwerk in meinem 2.0er genau so, wie ich es gerne habe. Klar, kurze Querrillen könnte er noch besser wegfedern, aber es ist halt ein Corolla und keine E-Klasse. Ansonsten finde ich, ist es ein guter Kompromiss aus komfortabel aber trotzdem straff genug mit wenig Wankneigung.

Das mit der Qualität sehe ich auch so wie Lasse363 . Für meine Zwecke reicht´s. Ich brauche keine ablesbaren Kennzeichen von allen Autos, die durchs Bild fahren. Wozu auch? Es geht nicht drum, den Hilfssherriff zu spielen und andere anzuzeigen, die etwas in meinen Augen falsches gemacht haben. Spätestens dann wird man auch wegen DSGVO auf die Finger bekommen.

Mir geht es drum, dass ich im Falle eines Schadens an meinem Auto beweisen kann, dass nicht ich, sondern der/die Schuld hatte. Hoffentlich war es dann auch so... Und wenn ein Schaden an meinem Auto entstanden ist, muss der andere ja sehr dicht dran gewesen sein, Stichwort lesbares Kennzeichen.

Na ja, und wenn an seinem und meinem Auto ein Schaden ist und wir zwei uns streiten, wird der ja kaum behaupten, dass auf dem Video ein anderer Unfall zufällig am selben Tag zur selben Uhrzeit zu sehen ist.

Ach so, noch was zur Heckkamera. Soll ja vorkommen, dass der Auffahrende behauptet, der Vordermann habe ohne Grund eine Vollbremsung hingelegt. Wenn man dann ein Video hat, auf dem zu sehen ist, dass er vor dem Unfall deutlich den Sicherheitsabstand unterschritten hat bzw. gedrängelt hat, ist die Schuldfrage schon ziemlich sicher zum größten Prozentteil geklärt. Falls doch noch Fragen bleiben, habe ich die Aufzeichnung der Frontkamera mit demselben Zeitstempel.

Dass die Dashcam immer mitläuft, ist bei uns in D mittlerweile kein Problem mehr, denke ich. Problematisch wird es, wenn entweder nicht automatisch per Loop gelöscht wird und/oder wenn Aufnahmen veröffentlicht werden.

Ach so: Aufpassen sollte man in meinen Augen, wenn der Ton aufgezeichnet wird. Dann muss JEDER Mitfahrer vorher informiert werden. Gleiches gilt bei einer Videoaufzeichnung des Innenraums. Taxifahrer machen das mit einem Hinweisschild.

Und natürlich sollte man die Dashcam deaktivieren, bevor man das Auto z.B. in die Werkstatt gibt. Ich selbst klebe sie dann ab und weise trotzdem drauf hin.

Die Ruhespannung an sich ist aussagekräftig. Die kann man nur in Ruhe, also ohne jeglichen Verbraucher messen. Kurz nach dem Laden der Batterie misst man NICHT die Ruhespannung. Dann ist die Spannung noch eine ganze Weile (ich glaube sogar über eine Stunde) noch höher als die wirkliche Ruhespannung. Deswegen macht man nach dem Laden (Fahren) auch kurz das Radio oder das Licht an, wenn man so schnell messen muss/will.

Leer ist eine Auto-Batterie auch schon mit 12 Volt. Darunter ist sie tiefenentladen. Im Handbuch vom Corolla steht glaube ich 12,4 oder 12,3 Volt als Grenze, weiß nicht mehr genau. Ab da sollte man mal über Nachladen nachdenken.

Ich mache das so alle 4 bis 6 Wochen, gerade von vorgestern auf gestern mal wieder. Ich bin jetzt aber auch etwas ruhiger bei dem Thema, weil mein Keyless jetzt nach einem Tag ausgeht.

Klar kann man das. Ist dann aber nicht aussagekräftig, weil es nicht die Ruhespannung ist.

11 Volt finde ich auch nicht unproblematisch. Das Auto geht an, ok. Aber würde es einen Tag später auch noch angehen, wenn Keyless an ist? Ganz zu schweigen von der Lebenserwartung der Batterie, wenn die immer so tief entladen wird.

Toyota ist aber meiner Kenntnis nach kein Dämmmaterial-Hersteller.

Wirklich? Butyl ist zum Beispiel nicht zulässig im Motorraum. Ob ein Hersteller darauf hinweisen muss? Weiß ich nicht.

BHAWK : Passende Stehbolzen werden mitgeliefert. Wenn nicht, hast Du vielleicht die falschen (falsche Artikelnummer) bestellt.

Ich mache es so (Garage):

Abends Kofferraum auf, dann Kofferraumschloss per Hand zudrücken, abschließen und Kofferraumdeckel vorsichtig unten anlegen. Am nächsten Morgen dann ohne Schlüssel in der Tasche zum Auto und direkt an der Batterie messen.

Alternativ kann man das natürlich auch mit der Motorhaube machen. Dann kann man das Auto komplett abschließen. Wichtig ist halt nur, dass man sich zum Messen nicht mit dem Schlüssel dem Auto nähert.

Und wer das nicht über Nacht machen möchte, weil das Auto draußen steht, der kann auch schon nach einer halben Stunde messen. Anhaltswerte bekommt man auch schon, wenn man das Auto ausschaltet, dann für eine Minute das Radio anmacht und dann misst.

Damit er in die Topregion bei Spritmonitor kommt. Hat er doch geschrieben.