Beiträge von Cali

Hmm, es wurde nichts kommuniziert in die Richtung. Welche Beschleunigung hättest Du denn bei 12 Mehr-PS erwartet?

Schon mal die Suchfunktion hier benutzt? Damit solltest Du die Beiträge finden, ohne die 19 Seiten komplett zu lesen. Zusammenfassung: Ja, gibt es von Focal. Hab ich auch.

Meinungen erwünscht? Ok, dann hier meine dazu:

Zitat von Alpenjodler79

da wir ab Ende 2022 zu viert sein werden und sich meine Frau jetzt schon des öfteren über Platzmangel beschwert würde mich interessieren, wie ihr mit zwei Kindern im TS zurecht kommt, besonders im Urlaub wo alles halbwegs wichtige mit muss.

Ich war zwar in einer ganz anderen Situation (keine kleinen Kinder, keine große Urlaubsfahrten mit dem Auto), habe aber vor dem Kauf auch alle möglichen Einsatzzwecke durchgespielt. Und dabei kam immer wieder der Gedanke:

Muss ich wirklich jeden Tag mit einem Auto rumfahren, das auch für Einsätze gut ist, die vielleicht einmal pro Jahr oder noch seltener vorkommen? Meine Antwort war: Nein. Deswegen wurde es dann der Corolla Hatchback mit der Batterie unter dem Kofferraumboden.

Für mich persönlich hat der mir bis heute unter dem Strich an rechnerisch 364,5 Tagen pro Jahr sehr viel Zufriedenheit mit der Entscheidung und Spaß gebracht. An dem einen Tag in knapp zwei Jahren wollte ich mal eine Kühlbox in den Kofferraum stellen. Dachte, das geht...

Übertragen auf Euch könnte der Gedanke dann so lauten:

Reicht der Platz für den Alltag? Also 2 Erwachsene und 2 Kinder mit Buggy und Co? Dann würde ich für die Urlaubsfahrt einmal im Jahr vielleicht einen gemieteten Anhänger ins Auge fassen. Der löst nämlich gleich auch das Problem mit der zulässigen Zuladung. Ein gut ausgestatteter Corolla TS hat nur etwa 400 kg Zuladung. Nicht viel.

Laut AMS hat ein Ford C-Max 1.6 TDCi sogar nur 306 kg, ein Grand C-Max 2.0 TDCi dagegen 725 kg.

Zitat von Tipps des ADAC (gekürzt)

• Achten Sie beim Autokauf auf eine hohe Zuladung, besonders für die Hinterachse.
• Wählen Sie einen Kombi: Hier ist die Zuladung oft höher als bei Autos mit Schräg- oder Stufenheck.
• Wiegen Sie das Fahrzeug und die Achslasten vor der Fahrt.
• Verwenden Sie einen kleinen Lastenanhänger, anstatt das Fahrzeug zu überladen.
• Gewichtsüberschreitungen werden im Ausland deutlich teurer geahndet als in Deutschland.

Zitat von Jyrgi66

Könnte es somit nicht sein, dass durch Selbstentladung der Hybridbatterie irgendwann das Fahrzeug nicht mehr gestartet werden kann?

Auch das könnte passieren, wenn das Auto richtig lange steht. Dann ist es aber das kleinere Problem, dass er nicht mehr anspringt. Starthilfe ist dann nicht mehr, da hilft nur noch der FTH. Und der HV-Akku könnte Schaden genommen haben, was teuer wird.

Könnte ein Thema werden für die, die knapp 6 Monate im Ausland überwintern und den Hybrid in der Zeit einfach stehenlassen.

Zitat von Leone

Ich besitze den 1.8 TS erst seit 2 Monaten. Ich habe aber bereits gesehen dass der Verbrauchswert in MyT gut 0.75 bis 1 Liter unter dem wirklichen berechneten Wert von Spritmonitor liegt.

Ich behaupte mal leider machen das alle Bordcomputer aller Marken so.

Ich würde behaupten, die BC gehen bei den aktuellen Modellen bei keiner Marke so ungenau wie beschrieben. Der vom Corolla ist jedenfalls sehr genau. Ungenau ist das Volltanken. Das gleicht sich dann über die Zeit, sagen wir 5 Tankfüllungen, aus.

Bei der App kann es sein, dass da einige Fahrten fehlen. Wurde zuletzt häufiger hier beschrieben. Wenn das zufälligerweise die sparsamsten waren, verfälscht das den Durchschnitt. In den FAQ der App steht:

Zitat von MyT FAQ

Alle Farhzeugdaten werden an die App gesendet, sobald der Motor abgestellt wird. So kannst du dir alle Daten deiner letzten Fahrt ansehen. Für das Senden ist eine Mobilfunknetzabdeckung erforderlich, die ggf. nicht an allen Orten verfügbar ist.

Also wird beim Ausmachen versucht, zu senden. Scheint Glückssache zu sein, ob er es später nochmal versucht und dann Erfolg hat. Manchmal tauchten Fahrten später ja plötzlich auf.

Die könnten vom Aussehen her passen. Laut Beschreibung sind´s ja die richtigen.

Ob der Tausch wirklich Verbesserung bei den Mitten bringt, musst Du ausprobieren. Ich war selbst nach dem Wechsel auf Focal und mit einem DSP-Verstärker immer noch nicht so ganz zufrieden damit. Ich habe dann mit dem Equalizer ein ziemlich schmales Band etwas runtergedreht, weiß aber nicht mehr wo genau. Ich glaube irgendwo in der Nähe von 1.500 Hz. Das war aber ne enge Kiste. Weil wenn ich etwas zu viel darüber und/oder darunter runtergeregelt habe, sind halt wichtige (Stimm-) Bestandteile verlorengegangen.

Wenn Du sowieso die Verkleidung abnimmst, zieh mal Türdämmung in Erwägung. Das bringt alleine schon mehr als der Lautsprechertausch, wenn auch überwiegend bei den Tiefen. Es nimmt aber auch etwas vom Colabüchsen-Feeling in der Mitte.

Ja, jetzt. Meine Frage war, ob Du vorher die andere draufhattest. Thread-Titel ändern geht leider nicht mehr. Haben die Admins umgestellt, so dass das nur noch in den ersten 24 Stunden geht.

Hat jemand schon Erfahrungen mit dem Bridgestone Weather Control A005 EVO in 17 Zoll auf dem Corolla? Im ADAC-Test 2020 erzielte der Vorgänger (ohne "EVO") Bestnoten auf trockener und nasser Fahrbahn, wurde dann aber letzter im Test, weil er sehr schwach auf Schnee war. Das soll der EVO besser können.

Deswegen haben wir ihn auf dem Yaris und sind bisher sehr zufrieden. Nur halt ohne Vergleich, da er direkt auf den Neuwagen kam und daher wenig aussagekräftig. Das einzige, was ich sagen ist, dass diese Reifen auf dem Yaris (205 17) viel leiser sind als die neuen Falken-Sommerreifen auf dem Corolla waren.

Im Moment ist das mein Favorit für den Corolla. Es soll ein verkappter Sommerreifen werden, der aber nicht hoffnungslos versagt, wenn es wirklich mal schneit.

Hi.

Passende Adapter habe ich bisher nur bei Focal gesehen. Und die legen die nur bei den Austauschlautsprechern bei, z.B. ISTOY165. Die würde ich auch empfehlen, wenn Du ohne Verstärker auskommen willst. Speziell die Hochtöner sind Champions League. Alleine kaufen kann man die Adapter bei denen nicht.

Hinzu kommt, dass beim Team Deutschland rechts im Armaturenbrett der SOS-Lautsprecher mit dranhängt am Stecker, und daher der Focal-Adapter nicht mehr passt. So sieht das da aus:

LS-Armaturenbrett-rechts.jpg

Auf dem Bild siehst Du, dass Du den Halter mit dem SOS-Lautsprecher (Bildmitte) und dem Tweeter (rechts unten) rausnehmen kannst. Der neue Tweeter muss da sowieso mit Heißkleber befestigt werden. Dabei kann man dann die zwei Kabel vom alten ablöten und an den neuen ran. Also an der Stelle geht es nicht ohne löten, aber wie gesagt außerhalb vom Auto.

Hier unten links:

Tweeter-rechts-Stecker.jpg

Edit: Für den Tweeter links hatte Floh124 mal diesen Adapter gefunden und hier im Forum gepostet: https://www.ebay.de/itm/402536990078 . Da man pro Club bzw. Team Deutschland nur einen verwenden kann (links eben), habe ich den zweiten davon jetzt in meinem Corolla.

Aber wenn Du das Set von Focal nimmst, brauchst Du den nicht. Ich habe den nur gebraucht, weil ich Tweeter und Türlautsprecher jeweils mit einem eigenen Signal versorgen wollte.

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Na ja. Die Aussage alleine "100% elektrisch" klingt erstmal unpassend, wenn ein Benzinmotor die Energie liefert. So ist sie allerdings aus dem Zusammenhang gerissen. Wenn man sich die ganze Tabelle anschaut, kann man denke ich nicht mehr von Täuschung sprechen.

pasted-from-clipboard.png

Wenn man schon die Worte "Täuschung" und "dreist" verwenden will, fällt mir da eher die Unterstellung ein, das habe "Nissan auf ihrer Internetseite behauptet".

Das steht auf nissan-mattern-herford.de. Komischer Domainname für einen Weltkonzern, was?

Der Text vermittelt auch den Eindruck, dass da einer die Vorlagen mit eigenen Worten ausgeschmückt hat, der sonst was anderes macht.

Zitat von Nissan Mattern Herford

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Voll digital ey. Einen analogen TFT-Bildschirm habe ich auch noch nicht gesehen.

Nicht, dass bald einer auf die Idee kommt, die rein elektrischen Fahrtzeiten bei Toyota auf die Goldwaage zu legen. Wo kommt nochmal die Energie im Akku her? Und woher die kinetische Energie, die beim Rekuperieren genutzt wird...?

Und vor allen Dingen: Was hat das mit elektrischem Fahren zu tun, wenn man ohne Antrieb ausrollen lässt, bremst oder bergab fährt? Fließt ja alles ein in die elektrische Fahrtzeit und -strecke.