Beiträge von Cali

    Gabs schon fälle wos auf den kunden abgewalzt wurde?

    Wahrscheinlich wenn service nicht eingehalten/überzogen wurden ....

    Ja, gab es ganz am Anfang, kann man hier im Forum nachlesen. Das waren die ersten, die davon betroffen waren. Danach kam aber die Entscheidung von Toyota, dass das von der Relax-Garantie abgedeckt ist. Das Schreiben an die Händler hat Karnermart hier gepostet.


    Die Neuwagen-Garantie hat das glaube ich noch nie betroffen, weil das in der ersten drei Jahren wohl noch nie aufgetreten ist.

    Und bei der Relax ist es egal, ob man früher mal ein Intervall überzogen hat. Entweder man hat sie, oder man hat sie nicht. Das kann man überprüfen, indem man auf toyota.de/relax seine FIN eingibt. Wenn man sie hat, bekommt man dort den Garantiebeginn und die km-Leistung bei Garantiebeginn angezeigt (und muss dann selbst 12 Monate und 15.000 km draufrechnen). Wenn die letzte Inspektion zu spät war, hat man 30 Tage Wartezeit, bevor die Relax-Garantie beginnt.


    Für mich war die Relax und das EHR der Grund, warum ich weiterhin die Inspektion bei Toyota machen lasse.

    Meins kam auch. :) Danke auch von mir an Energy_Master. :thumbup:

    Ich war überrascht, dass es wohl ein OEM-Teil ist. Der Aufkleber auf dem Tütchen sieht echt aus, die Teilenummer scheint auch zu stimmen, und auch die eingeprägte Schrift und Nummer auf dem Plastik-Trägerteil sieht gut aus. Also ein Teil von Toyota aus China für 15,92 Euro inklusive Versand, wofür Toyota in Deutschland ein Vielfaches aufruft. :S


    Geschockt war ich vom Material des Werksteils. Kein Wunder, dass da die Nase abbricht. Das muss man ja nur einmal schräg angucken, dann bricht das. Als hätte es 10 Jahre im Freien gelegen mit direkter Sonneneinstrahlung, Regen und Frost. Passend dazu der fiese Gelbstich.

    Als ich die graue Lampenfassung aus dem gelblichen Träger rausholen wollte und dazu die zwei "Flügel" etwas aufbiegen musste, ist einer davon auch gebrochen. Das Foto ist an der entscheidenden Stelle leider unscharf, aber man kann es erkennen. Die roten Pfeile zeigen auf die Bruchstellen:

    gebrochene_Nase.jpg


    Ganz links übrigens die gebrochene Nase. Ach, und das fiese Gelb hat anscheinend meine Samsung-Kamera rausgefiltert. War der auch zu fies. :|

    Hier mal ein Bild aus einem anderen Thread:

    9765-20250131-jpg


    Als Vorschau etwas kleiner bekomme ich gerade nicht hin, sorry.


    Das ist vom Beifahrersitz aus in Richtung Armlehnenfach fotografiert. Die Armlehne ist hochgeklappt, und das große Teil mit den Getränkehaltern inklusive Hochglanzteil bis nach oben ist draußen. Einfach nach oben abziehen, ist nur geclipst.

    Gibt noch einige andere Anleitungen und Fotos hier im Forum, wie man da rankommt. Zum Beispiel vom Inneren des Armlehenfachs. Einfach mal ein bisschen suchen.


    Nachtrag: Hier ist der Beitrag, aus dem ich das Bild habe. Dort im Thread ging es aber eigentlich um die USB-Buchse hinten für die Rückbankpassagiere.

    Hast Du mal die Suchfunktion probiert? Ich habe damit das gefunden:

    Hallo


    Bin neu hier und habe seit einer Woche den Corolla 2024 Modell TS lounge und habe das Problem, dass die Stauansagen bzw. Warnmeldungen immer auf englisch kommen und die Routenführung auf deutsch. Kennt das Problem beim neuesten Modell auch jemand?

    Und die Antwort dort im Thread mit Bild:

    Bitteschön -> Staumeldung


    06008FE8-205B-445F-9873-465A7725EF69.jpg

    Unten rechts: Deutsch


    War es das?

    Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Bauform einer Felge einen messbaren Einfluss auf den Spritverbrauch hat.

    Die haben das gemessen:

    Aero Felgen von Tesla reduzieren Verbrauch um drei Prozent
    Aero Felgen von Tesla reduzieren den Verbrauch um drei Prozent zeigt der neue und einzigartige Praxistest der E-Auto-Vermietung nextmove.
    nextmove.de


    3 Prozent Ersparnis bei 150 km/h mit den Aero-Felgen beim Tesla Model 3.


    Was die Felgengröße, das Gewicht und die Breite der Reifen ausmachen, kann man ja ganz einfach an den WLTP-Angaben der verschiedenen Corolla-Varianten ablesen. Den Effekt der "Windmühlen"-Form bei den Lounge-Felgen (und frühere GR-Sport) halte ich für vernachlässigbar. Die Optik suggeriert das vielleicht, aber aus der Nähe betrachtet sieht man da eigentlich keine Schaufeln. Der WLTP-Unterschied zu den 17-Zöllern kommt wohl hauptsächlich von der Masse und deren Entfernung vom Mittelpunkt.

    EZ war 10/23, bin ehrlich muss mir mal die Garantiebedingungen durchlesen, inwieweit Veränderungen am Fahrzeug die aushebeln

    Hab ich mal gemacht, aber mittlerweile wieder mindestens die Hälfte vergessen. :| Die Relax-Garantiebedingungen wurden mehrfach geändert in den letzten Jahren...


    Wichtig zu wissen ist, dass Toyota sehr genau auf die Intervalle achtet. Das hat mir mal ein FTH gesagt. Am besten keinen Tag und keinen Kilometer drüber kommen. Ironischerweise war das der FTH, der von meinem in der App bei ihm gebuchten Inspektionstermin angeblich nichts wusste, als ich zum Termin auf der Matte stand. Ergebnis war, dass ich mehr als 4 Wochen auf einen neuen Termin warten musste und damit das vorgeschriebene Intervall überschritten war. :(

    Ich habe dann zugeschlagen. Das Einzige, was mich etwas stutzig gemacht hat, war, dass die Frontstoßstange getauscht wurde. Gilt dann eigentlich noch die Relax-Garantie? Und wie sieht es beim Einbau von anderen Boxen und Subwoofern aus?

    Glückwunsch zum "neuen" Corolla. :)

    Wann war denn die EZ? Die Relax-Garantie greift ja erst nach der dreijährigen Werksgarantie. Wüsste aber nicht, warum ein reparierter Frontschaden gegen die Garantie sprechen sollte. Außer das wurde nicht fachmännisch gemacht. Dann dürfte das aber nur für (denkbare) Folgeschäden problematisch werden.


    bas89 : So ähnlich hätte ich auch fast geantwortet, aber ich war mir nicht sicher, ob sich die Leistung an den Rädern nicht doch ändern kann bei gleicher Pedalstellung. Gefühlt manchmal ja wegen der Drehzahländerungen, tatsächlich aber dann wohl nicht.

    Da hat aber einer schlechte Laune heute. Ist trotzdem so, wie ich sage. Jetzt geh Dich mal woanders auskotzen und schau Dir danach mal die Seite von oben bis unten an. Da stehen Angaben zur Wartung. Oder wechselt Dein Corolla selbständig die Flüssigkeiten während der Fahrt?

    Ich fahre häufiger Autobahn die letzte Zeit mit meinem 2.0er VFL. Zu viel für mich, um so wie früher spritsparend mit 100 bis 120 rumzugurken. Klar ging der Verbrauch hoch, aber mehr als 5,2 bis 5,3 Liter sind es trotzdem nicht auf eine gesamte Tankfüllung.

    Ich fahre selten über 140 aber auch selten unter 120, außer der Verkehr oder die Schilder erfordern es.


    Und er geht ordentlich vorwärts auch bei diesen Geschwindigkeiten. Nicht erst, wenn man 2/3 durchdrückt.

    Beschleuniggungsstreifen mit 80, zwischen die Lkws auf der rechten Spur und ab in die Lücke auf der mittleren Spur mit einem kurzen Gasbefehl. Der spurtet ohne Getöse auf 140, das hätten die hinter mir nicht erwartet. Die werden immer kleiner im Rückspiegel, weil sie vom Gas sind, als ich die Spur gewechselt habe. Dachten wohl, da kommt ein 1.8er. ^^