OK, werde ich morgen testen
Gruß Th58
Und? Ist der Fehler jetzt weg? Würde mich ja schon interessieren...
Beiträge von Cali
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Aber die 103 Euro wäre mir ein Scheibentausch ja auch fast wert. Wenn das akustisch wirklich nen Unterschied macht...
Das habe ich mir auch gedacht, als ich den Preis gelesen habe. Ich überlege sogar, das Doppelte rauszuhauen. Dann mach ich rechts direkt mit.
Das ist zwar eigentlich ziemlich Banane, Original-Scheiben rauszuwerfen, obwohl sie nicht kaputt sind. Aber hey, wirtschaftlich ist das, was ich schon reingesteckt habe, schon lange nicht mehr.
Mal was Bürokratisches. Wir reden hier schon seit Beitrag #98 auf Seite 7 ausschließlich über Akustikglas. Könnte man ja noch abtrennen, ohne den Flow hier zu zerstören.
admin : Wär das ne Idee? Die Beiträge #98 bis hierhin abtrennen und in einen neuen Thread packen? Titel-Vorschlag: Akustikglas Serie oder Nachrüstung
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Sicher? Ich dachte "Akustikglas" ist nur dicker. Irgendwo habe ich auch mal gelesen, dass die Windschutzscheibe vom Corolla so eine ist. Kann auch hier im Forum gewesen sein, als es um diese Spiegelungen ging.
Zusätzlich noch mal Luft dazwischen ist glaube ich eher für die Wärmedämmung. Unser Bulli hat die ab der B-Säule, weil der ab Werk Wohnmobilzulassung hat.
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Klar. Ohne den Thread hier wäre ich auch nicht auf die Idee gekommen, mich mal so zum Spaß rücklings in den Fußraum zu legen.
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Meiner nicht (Club). Eben nachgeschaut.
Th58 : Hast Du auch einen Lounge? Dann kannste ja weitermachen mit der S-Klasse-Geräuschniveau-Mission.
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Hallo Th58,
DER Sicherungskasten ist nicht einfach zugänglich. Sind ja auch diese "besonderen" Mini Sicherungen drin. Das Einzige, was du ab bauen musst, ist die Fussraumabdeckung (oben drüber, quasi unter dem Lenkgestänge). Die Logik, dass man eigentlich selbst und natürlich ohne Werkzeug an den Sicherungskasten kommen sollte, habe ich zwar eigentlich auch, aber ist beim Corolla für den Sicherungskasten für den Innenraum nicht so gelöst.Ich habe mir das heute mal angeschaut. Man kommt doch dran, ohne was abzubauen. Man muss nur bereit sein, sich in den Fahrerfußraum zu legen, und zwar auf den Rücken.
Hab mal Fotos gemacht. So sieht das von unten fotografiert aus. Am oberen Bildrand erkennt man die OBD-Dose. Und man sieht gut, dass die Fußraumverkleidung extra dafür eine geschwungene Aussparung hat.
Sicherungskasten_Innenraum1.jpg
Nochmal aus einem anderen Winkel fotografiert, sieht man jetzt am oberen Bildrand die Nase zum Öffnen. Man fasst am besten den schwarzen Deckel oben und unten mit Daumen und Mittelfinger und popelt dann mit dem Zeigefinger an der Nase. Alternativ geht auch ein Schraubendreher, wenn man lieber zweihändig arbeitet.
Sicherungskasten_Innenraum2.jpg
Und so sieht das ohne Deckel aus.
Sicherungskasten_Innenraum3.jpg
Also, das ist wirklich offen zugänglich und auch sichtbar. Aber erst aus der richtigen Perspektive.
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[Die ersten Beiträge dieses Threads wurden aus dem Thema Türdämmung als Hifi Upgrade und/oder als Geräuschmininierung abgetrennt. Daher ohne Einleitung.]
Bei S-Klasse fällt mir was ein. Die hat ja Doppelverglasung.
Ich glaube, die Fenster sind die Achillesferse bei höheren Geschwindikgeiten. Das ist dann aber wirklich Meckern auf hohem Niveau. Ist mir letztens aufgefallen. Da habe ich am Straßenrand geparkt und im Auto gesessen. Nebendran auf dem Gehweg ein Gespräch von Leuten, die grad da stehengeblieben sind. Ich habe jedes Wort laut und deutlich verstanden. Ich dachte erst, ich hätte ein Fenster auf. Nee, ging durch das Glas (oder die Dichtungen?).
Aber Dein Erfahrungsbericht freut mich zu hören. Ich hatte ja die Vermutung , dass sich durch die Türdämmung auch aus dem JBL noch einiges rausholen lässt und sie damit schon richtig gut klingt. Das scheint ja so zu sein. Und ich vermute mal, Du hast davor gar nicht so laut gedreht, weil es da schon gedröhnt hat, oder?
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Sports Utility Vehicles sind ja keine Sportwagen. Die sollen angeblich gut sein, um seine Sportausrüstung zum Platz zu fahren. Ein Ford EcoSport ist ja auch nicht sportlich, oder? Mich erinnert das immer an das Wort Breitensport. Das ist ja auch oft eher Bewegung für Leute, die in die Breite gegangen sind.
*duck-und-wech* 
Und das GR-Logo? Glaube nicht, dass es daran liegt. Auf jeden Fall nicht nur. Denn ich habe keins am Heck. Ist ja auch keiner. Beim Hybrid-Logo bin ich mir nicht sicher, ob und wenn was das im Kopf verursacht.
Na ja. Ich werde jedenfalls nicht mehr oder weniger geschnitten, als vorher mit anderen Autos. Nur dieses Provozieren von Krawallbüchsen ist mit dem Corolla doch schon deutlich mehr geworden. Egal. Meist habe ich keine Lust auf Spielchen, und dann ist man die auch schnell wieder los. Bzw. sie behindern mich ja meist gar nicht.
Und manchmal mache ich mir einen Spaß. Bspw. wenn ich dann aus niedriger Geschwindigkeit mal drauftrete, um mir etwas mehr Sicht im Rückspiegel zu verschaffen. Oder letztens: Recht enge Rechtskurve, die immer weiter zu macht. Den letzten Kilometer davor hatte ich eine C-Klasse im Kofferraum hängen, obwohl ich wirklich nicht lahm war. Tempo 90 bei 100-Schild auf nasser Straße und nicht der erste einer Kolonne. Vor und in der Kurve hat er immer noch keinen Abstand gelassen. Die habe ich dann einfach recht flott genommen. Im Rückspiegel habe ich gesehen, wie er plötzlich weit zurückfiel, und zwar auf die Gegenspur.
(Keine Sorge, war kein Gegenverkehr.)Sonst nur positive Reaktionen oder gar keine.
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Hmm, war die Straße so gerade, dass Du über 100 Meter das Lenkrad loslassen konntest? Spätestens dann sollte der Fehler verschwunden sein, wenn es der war, den ich jedesmal nach dem Abklemmen der Batterie habe.
Probier das mal: Bei stehendem Auto das Lenkrad einmal komplett nach links und dann komplett nach rechts drehen.
