Beiträge von Cali

Bei mir das Gleiche. Ging dann aber beim dritten Versuch.

Danach hat es noch ein paar Minuten gedauert, bis in den Einkäufen bei dem Update auch der Download-Link und der Aktivierungscode angezeigt wurde.

Das mit dem Abbau der 3G-Masten war auch mein erster Gedanke. Es ist wohl die Telekom, die seit 07.06.21 abschaltet. o2 und Vodafone ziehen dann nach. Steht z.B. hier: https://www.netzwelt.de/5g/171…abschaltung-juni2021.html

Zitat von tokaalex

Die Einstellung via Radio hat bei mir iwie noch nie funktioniert...

Kannst ja mal schauen, ob in den Einstellungen bei Senderwahl "Automatisch" eingestellt ist oder bei Serviceanbieter ein Sender, der auch TMC sendet.

Wenn Verkehrsmeldungen "Über Internet" eingestellt ist, sollte er sich eigentlich auch die Meldungen über TMC holen, wenn kein Internet zur Verfügung steht. Das scheint aber wohl nicht bei Funklöchern zu funktionieren.

Bin mir zwar nicht sicher, aber bei der Montage der Spurplatten mussten bei mir hinten ja auch die Bremsscheiben runter. Und die haben in der Werkstatt nichts mit OBD gemacht, soweit ich weiß. Nur die Batterie abgeklemmt.

Vielleicht hilft ja das, was Floh im Spurplatten-Thread geschrieben hat.

Man kann ihn fühlen und auch sehen, wenn man nah rangeht. Wirkt aber bombenfest. Anfangs habe ich da auf mein Vertrauen in den Hersteller gesetzt, dass sowas ja wohl nur gemacht wird, wenn es auch ein Autoleben lang hält. Dann habe ich einen Testbericht vom ID3 gesehen, wo die Folie schon am Neuwagen abstand.

Tja, und jetzt beruhigt mich die Relax-Garantie.

BTW: Waschanlagen hat meiner noch nie von innen gesehen und ist auch für die Zukunft nicht vorgesehen.

Edit: Hier mal ein Foto von der C-Säule bei geöffneter Tür:

folie_c-saeule.jpg

NewCorollaGR : Ich glaube, die Kombi Pano-Dach und Style-Paket geht nicht, weil das Style-Paket auch Folie ist. Kannst ja mal hier im Forum danach suchen. Ich musste schon fast zum Teppichmesser greifen, um hier Zweifel auszuräumen.

Edit: Ups, das Edit von Axel M kam zeitgleich mit meinem Beitrag. Also: geht doch.

Das hatten wir hier länger durchgekaut. Der interne "Preis" von Toyota für die Relax-Garantie ist € 42,-.

Wenn man die Inspektion ohne was zu sagen bucht, ist sie mit dabei. Deswegen sind ja auch die Grundpreise für die Inspektionen gestiegen. Ja, und bei manchen Händlern halt unverschämterweise um roundabout € 100,-. Bei Autos innerhalb der Werksgarantie nicht, aber auch da würde ich persönlich lieber nochmal draufschauen bzw. nachfragen. Theoretisch könnte der Händler ja trotzdem den Aufschlag draufpacken, bzw. möglicherweise ist das sogar Teil des Plans als "Mischkalkulation". Die Relax-Garantie wird ja nicht als Kostenpunkt in der Rechnung ausgewiesen, sonst wäre sie ja nicht "kostenlos".

Dieser "Preis" wurde ja erst kommuniziert, weil es bei manchen Kunden (bei mir z.B.) Überschneidungen mit der Car-Garantie gibt, Also diese "3+2" Garantieverlängerung. Für diese Kunden hat man eingeführt, dass man die Relax-Garantie für einen Nachlass von € 42,- abbestellen kann.

Für alle anderen Kunden ist das Abbestellen eigentlich nicht vorgesehen. Außer, man hat sie einmal - bewusst oder aus Versehen - auslaufen lassen. Was dann einzelne Händler machen, weil es die Auftrags-Software erlaubt, steht auf einem anderen Blatt.

Ach, und hier nochmal, obwohl ich es irgendwo schon mal geschrieben habe. In den Bedingungen der Relax-Garantie steht, dass Toyota Deutschland als Garantiegeberin auch einen Kundenantrag ablehnen kann. Von Gründen steht da nichts.

Moin "Addi". (Das soll eine hoffentlich nett klingende Kurzform Deines Usernamens sein. )

Doch, doch. Da hinten ist sogar eine Menge drin. Ich habe mal ein Foto von Floh aus seinem Beitrag auf Seite 1 geklaut. Schau mal:

Das Foto zeigt auch nicht alles, was da hinten alles langläuft. Deswegen bin ich auch erstmal auf die Suche gegangen, als ich da reingeschaut habe.

Das ist die C-Säule links. Die schwarze Box oben ist die ECU (wo auf dem Foto das schwarz ummantelte Kabelbündel drüberläuft). Wie man hier schön sieht, sitzt sie halb hinter dem Dachhimmel. Der Stecker, den man ziehen muss, sieht man hier auf dem Bild gar nicht, da er vom Himmel verdeckt ist. Der steckt aus Fahrtrichtung hinten kommend in der ECU.

Und zwischen der ECU und dem hier sichtbaren anderen weißen Stecker ist Platz auf dem Blech, um die Ali-Box festzukleben.

Edit: Ich sehe gerade auf dem Foto, was ich vorhin übersehen habe. Der hier sichtbare weiße Stecker ist schon der aus der ECU oben rausgezogene Stecker. Und der steckt schon in der Ali-Kupplung drin. Und das schwarz ummantelte hängende Kabel ist das von der Ali-Box, die unten im Bild in der Luft hängt.

Die sieht größer aus als "meine" Variante. Wirkt zumindest so auf dem Foto. Die Box ohne Schalter ist daumengroß.

Edit Ende.

Die Anleitung vom Ali kann man getrost in die Tonne kloppen, oder als abschreckendes Beispiel für die Enkel aufheben. Auf den Mini-Fotos erkennt man gar nichts. Sprache nur chinesisch. Und das einzige Foto, auf dem man was konkretes erkennen kann, zeigt den Ausbau der C-Säule auf der rechten Fahrzeugseite. Also wer sich daran hält und kein Forum wie dieses in der Hinterhand hat: Viel Glück!

(Nicht jeder Schmied hat Glück.)

Also wenn die Sensoren geklont sind, was soll passieren? Dann musst Du ja nicht mal im Menü umswitchen. Nur wenn Du mal selbst ohne IDs umprogrammieren von vorne nach hinten tauschst, passt es halt nicht mehr.

Zum TS schau mal hier bei #53.

Und wenn Du mit dem Ambilight meinst, dass das Originale in den Türen nicht mehr abdimmt nach dem Umklemmen, musst Du vorher unterschreiben, dass Du hier eine bebilderte Anleitung reinstellst. Das will ich dann auch...

Schon den Trick mit dem Föhn versucht? Da gab´s doch mal ein Video hier, oder? Bin aber grad nicht sicher, ob das auch bei Vogeldreck funktioniert.

So. Ich habe jetzt auch meine Box drin. Ich habe mir die "neue" Variante ohne Einstellknopf bestellt. War in 1 1/2 Wochen da.

DIe Zuordnung der einzelnen Sensoren scheint zu funktionieren. Ich bekomme vorne 0,2 mehr angezeigt als hinten (aber auch in kPa). Ich gehe einfach mal davon aus, dass links/rechts passt. Geprüft habe ich das nicht.

Für mich ist das eine deutliche Aufwertung des Autos. Das ist wirklich sehr komfortabel, mit einem Tastendruck auf dem Lenkrad die genauen Drücke angezeigt zu bekommen. Will ich nicht wieder hergeben. Und für € 36,- inkl. Versand (mit 2 Euro Neukundenbonus) fast geschenkt.

Ich kann übrigens sehr gut die verstehen, die das nicht selbst machen möchten. Ich stehe nämlich auch auf Kriegsfuß mit Verkleidungen. Und natürlich habe ich wieder einen Clip in den Untiefen des Autos versenkt. Wenn man keine Ersatzclipse hat, ist das doof, denn bei dieser Box waren keine dabei. Dafür aber ein Demontage-Werkzeug (Plastik-Klinge).

Ich hatte glücklicherweise gerade passende hier. Wegen des HiFi-Umbaus habe ich mir mal diese Werkzeuge für die Verkleidungen bestellt. Da habe ich mir direkt ein Paket mit Clips geholt. Das hier: https://www.amazon.de/Manelord-Befestigung-T%C3%BCrverkleidung-Zier...

Kann ich für den Corolla empfehlen. Für die C-Säule war ein passender dabei (nur die Farbe ist anders), der gleiche passt auch bei den Türverkleidungen, und für die Kühlerabdeckung (Stichwort Hupe) gibt es auch passenden Ersatz in der Kiste. Und ein ganzes Tütchen weiche Unterlegscheiben ist auch dabei.

Für nicht viel mehr Geld kann man aber auch in die Werkstatt. Sollte der FTH hier astronomische Preise aufrufen, weil vielleicht laut Hersteller dafür der komplette Hinterwagen zerlegt werden muss, kann man damit auch schnell zu einer freien Werkstatt.

Es muss nur die C-Säulen-Verkleidung oben gelöst werden. Ich habe mehr geöffnet, weil ich gesucht habe. Die ECU (schwarze Box - halbe Zigarettenschachtel) sitzt beim HB ganz in der Nähe der Aufschrift "Airbag". Die obere Hälfte ist hinter dem Dachhimmel, auch der Stecker. Den zieht man also blind raus und steckt dann den der Ali-Box rein. Dann die anderen beiden verbinden, mit dem 3M-Klebestreifen ans Blech, fertig.

Der Werkstattauftrag muss also nur lauten: C-Säulen-Verkleidung ab und wieder dran. Dann müsst Ihr Euch keinen "Kopp" um Clipse machen und die Werkstatt keinen um Gewährleistung wegen Elektronik oder so.

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