Beiträge von Cali

Zitat von regexmasternew

Ich bin nun der festen Überzeugung, dass es ein BMS-Kalibrierungsmodus sein muss, der vielleicht ein Zellen Balancing macht bzw. auch schaut, wo das maximum der HV-Batterie liegt. Da Lione Zellen kalendarisch und zyklisch altern wird, das schon einen Grund haben. Falls jemand anderer Meinung ist dann bitte posten 😊

Ich wette, dass es einen "Kalibrierungsmodus" gar nicht gibt.

Ich hatte mal ungefähr ein halbes Jahr lang mit dem 2.0er ein ähnliches Problem. So wie navifreaker hier:

Beitrag

Hybridleistung immer gleich ?

Hallo an das Forum,
möchte hier mal eine allgemeine Frage zur Motorleistung des 2.0 GR-Sport stellen. Ich war gestern beim FTH zur jährlichen Inspektion nach 2 Jahren. Mittlerweile hat der Wagen knapp 17.000 KM gelaufen. Die Inspektionsdauer sollte ca. 4 Stunden in Anspruch nehmen und ich bekam daher einen Leihwagen gestellt. Es war ein C-HR mit identischem 2.0 Motor, Hybrid und 184 PS. Ich war erstaunt wie zügig dieser den Ampelstart absolvierte ( ich bin Normalfahrer ) und den Wagen…

navifreaker

7. Mai 2021

Oh, navifreaker ist gar nicht mehr an Bord, sehe ich gerade. Schade.

Zwei Sachen fallen mir dazu ein.

Erstens gibt es Sachen, die das HSD macht, die wir nie verstehen werden. Is so.

Zweitens ist der SOC nicht alles. Viel hängt auch von der Akkutemperatur ab. Wie die maximal mögliche Entladeleistung während einer Fahrt variieren kann, sieht man schön im Hybrid-Assistant und am Ende auch in dessen Reporten.

Ich würde mal den Filter unter der Rücksitzbank checken. Ist der voll?

Bei mir hat sich das Thema übrigens irgendwann von selbst erledigt. Keine Ahnung, warum. Navifreaker hat seinen Corolla gegen einen neuen getauscht und so das Problem erledigt. Wir hatten/haben aber beide den 2.0er mit NiMH-Akku.

Relax gibt es bei der 30.000er doch gar nicht, weil der da immer jünger als 3 Jahre sein muss.

Manche freien nehmen auch gar keinen Toyota innerhalb der Werksgarantie an oder machen Abwehrangebote.

Zitat von extremecarver

Keyless habe ich zum Glück eh nicht. Aber nachdem ich das Auto gekauft habe - hatte ich schon 12v Batterie niedrig Meldung direkt zu Beginn.

Ohne Keyless nach 5 Tagen tot? Wieviele Kilometer fährst Du im Jahr?

Man weiß auch nie, was die Batterie so alles hinter sich hat. Bei Wimpelhändlern ist das ja normal, dass die Batterie erst wiederbelebt wird, wenn ein Kunde kommt. Die hält dann problemlos, bis der Kunde zuhause ist. Danach kann man sagen, dass es ein Verschleißteil ist...

Aber wo ist das Problem, den Minus abzuklemmen, wenn man für zwei Monate verreist? Eine Mutter lösen.

Das geht doch fast schneller, als Motorhaube auf, Deckel vom Sicherungskasten entfernen, Sicherung suchen und ziehen, Sicherung so verstauen, dass man sie wiederfindet, alles wieder zu.

Und nach zwei Monaten kann man überprüfen, ob es die richtige Sicherung war.

Ich bin zwar nicht der Chris1983, aber ich bin mir sicher, dass vor einer Versiegelung als letztes immer entfettet werden muss. Auch und besonders nach einer Politur, denn die enthält außer den Schleifpartikeln noch einiges an Inhaltsstoffen, was man nicht draufhaben will vor dem Versiegeln.

Zitat von Carfesh

Ich weiß nicht, wie es im FL ist, aber bei meinem VFL Lounge werden die Google Maps Anweisungen(Pfeile) im Tachobereich angezeigt.

Die Pop-Ups funktionieren auch im Tacho nur mit dem Original-Navi beim VFL. Pop-Up heißt, vor einer aktuellen Anweisung vom Navi poppt zum Beispiel der Pfeil über der bestehenden Anzeige im Tacho auf und "schwebt" dann später nach oben ins HUD, wenn man näher dran ist. Das kommt immer im Tacho, egal was man sonst da eingestellt hat. Das Popup ersetzt dann kurzzeitig die Anzeige des Radiosenders oder des Durchschnittsverbrauchs...

Google Maps über AA kann das nicht. Das kann nur dauerhaft die Pfeile anzeigen, wenn man diese Anzeige im Tacho einstellt. Muss man mögen, dass man auch mal 100 km am Stück auf der AB einen Geradeaus-Pfeil sieht statt der Anzeige, die man sonst da gerne hat.

Die Dateien kann man sich immer noch kostenlos auch ohne den 5,- Zugang runterladen. Die Links stehen in dem Thread. Habe ich schon mehrfach geschrieben, wurde aber immer überlesen, und danach wurde beschrieben, wie man die Dateien für 5,- Euro bekommt. Mir soll's egal sein...

(Der User android666 war so freundlich.)

Zitat von Chris1981

Vielleicht haben sie auch was dazu gelernt…

Die sind nicht dumm, sondern nur übervorsichtig. Man könnte auch ängstlich sagen.

Sie wollen bloß keinen Fahrer blenden und dimmen daher das Ambientelicht bis fast ganz unsichtbar und drehen die Scheinwerfer so niedrig, dass man fast ein Loch in den Asphalt brennt. Und fahren mit halbleerer 12V-Batterie, 2 bar auf den Reifen und Klima und Heckscheibenheizung die WLTP-Messrunde...

Die wollen auch nicht, dass jemand aus Versehen mit der Fernbedienung ein Fenster öffnet. Könnte ja reinregnen. Anders sieht es aus, wenn der Kunde es ausdrücklich wünscht und beim FTH beauftragt. Das steht ja als Option so im Handbuch. Da steht übrigens aus, wie die Standardeinstellung ab Werk ist.

Ich habe jetzt doch nochmal eine Inspektion beim FTH gemacht, weil der Preis für mich ok war. 340,- Euro für die 5. Inspektion (75.000 km habe ich aber noch lange nicht drauf).

Dafür gabs die Relax-Garantie, die mein EHR bezahlt, wenn es die Grätsche macht , 1 Jahr Eurocare, Hybrid-Check, 0W-16 Öl von Toyota und einen neuen Filter für den HV-Batterie-Lüfter.

Zitat von hallo

Belehrt mich gerne eines besseren aber ich bin der Meinung mein abstand war ausreichend.

Na ja, wenn Du fragst, dann will ich mal.

Erstmal würde ich sagen, das war ein ganz typischer Auffahrunfall, wie er zigfach täglich in Deutschland passiert. Und ich behaupte, jeder einzelne der vier Fahrer hätte alleine den Unfall verhindern können.

Der erste hätte nicht grundlos bremsen dürfen. Klar.

Der zweite hätte nicht so dicht auffahren dürfen, dann hätte er keine Vollbremsung machen müssen.

Gleiches gilt für den dritten, Dich. MIt mehr Abstand hättest Du sanft bremsen können.

Und der/die vierte hat sowieso zu wenig Abstand gehalten, ist ja draufgefahren.

Es wird wohl so ausgehen, dass der letzte erstmal Deinen Schaden begleichen muss. Wenn der dann noch den ersten findet, kann sich die Haftpflicht einen Teil von dem erstreiten. Nicht Dein Problem.

Ansonsten kann ich mich collak anschließen. Wäre mir nicht geheuer gewesen die Situation. Außerdem sieht man ja im Rückspiegel, wenn da einer zu dicht auffährt. Wenn ich nicht will, dass der mir drauffährt, halte ich nach vorne Abstand. Ist doch logisch, dass der dann keine Zeit mehr zum Reagieren hat, wenn ich plötzlich bremsen muss.

Bei der Schuldfrage glaube ich wie gesagt trotzdem, dass man Dir nichts vorwerfen kann und wird.

Du hast den falschen Thread gelesen. DieterWelzel hat sich wohl vertan mit dem Link. Das hier ist der richtige:

Thema

Apple Car Play und Android Auto per SW Update?

Hallo zusammen,

ist bereits bekannt, ob es möglich sein wird, Apple Car Play bzw. Android Auto ab September per Software Update nachzurüsten/ freizuschalten?
Mein FTH behauptet "Ja" - allerdings kann er es noch nicht belegen.
Für mich käme ein Wechsel vom C-HR zum Touring Sports noch in diesem Sommer in Frage...

Danke und Gruß

TomS

TomS2

17. Juli 2019

Dort wird am Anfang über das kommende Upgrade geredet, und ab Seite 16 stehen Beiträge von Usern, die es probiert haben.

Der Software-Update-Thread beschreibt die Updates, die immer mal wieder kamen und Bugs beseitigt haben. Was Du vorhast, ist ein System-Upgrade von MM17 auf MM19.

Ich habe es bei mir zwar auch selbst gemacht, aber da war das Auto noch in der Garantie. Überlegs Dir. Im Thread kannst Du ja nachlesen, was schiefgehen kann.

Edit: Ach, ich wollte noch fragen, ob Du freiwillig FM hörst, oder ob Dein Corolla kein DAB hat. Das hatten die 2019er ohne Technik-Paket nicht drin, und dann hättest Du so einen erwischt. Das bekommst Du leider auch nicht mit dem Upgrade nachträglich.