Sieht wie Rost aus, oder könnte es auch ne Art Schraubensicherung sein?
Rost ist eine prima Schraubensicherung. Hält immer sicherer mit der Zeit. 
Beiträge von Cali
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Die nachträglich eingebauten Parksensoren sind andere, als die ab Werk. Die werden zwar im Toyota-Zubehörkatalog angeboten und vom FTH eingebaut, aber es sind Drittanbieter-Dinger. Ich kenne leider auch keine Einbauanleitung dazu. Für die anderen Sachen zum nachträglichen Einbau wie Anhängerkupplung oder Alarmanlage findet man die bei toyota-tech.eu.
Wenn es den Händler noch gibt, vielleicht mal da anrufen und nach Unterlagen fragen.
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Guck mal spaßeshalber aufs Nummernschild hinten. Vielleicht haben sie die HU gar nicht gemacht, sondern nur die Standard-Kassette abgespult beim Verkauf.
Und wenn doch: gibt Schlimmeres.
Bist Du denn sonst zufrieden mit dem Corolla?
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Doch, ist schon vor dem Airbag, wenn es nach dem Reinstecken runterrutscht. Ist aber wahrscheinlich nicht schlimm. Der Vorhang-Airbag ist etwa in der Mitte der A-Säule befestigt.
In dem Bereich, den man im Bild sieht, ist es überhaupt kein Problem, das Kabel oben reinzufriemeln. Oben am Übergang zum Dachhimmel weiß ich nicht. Wie gesagt, ich wollte auf Nummer Sicher gehen. Kann durchaus sein, dass ich da übervorsichtig war.
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Du könntest im Bluetooth-Menü mal auf die drei Punkte, dann erweiterte Einstellungen und dann im Bluetooth-Steuerungsverlauf und Bluetooth-Suchverlauf nachschauen, ob da eine andere App stört.
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Glückwunsch zum "neuen" Corolla.
Aber das hier interessiert mich jetzt doch noch:
Es wurde AU/HU gemacht, mehr nicht.
Also spätestens bei 14.999km oder 06.2023 zur ersten Inspektion....Hast Du da mal nachgefragt, ob er nicht vorher TÜV bis 06/26 hatte? Falls ja, kannst Du ja versuchen, die neue Plakette mit 02/26 runterzukratzen, so dass man die drunter sieht.
Dann fällt der HU-Termin zusammen mit einem Inspektions-Termin.
(Nur Spaß. Ich weiß, dass im Fzg.-Schein der nächste HU-Termin steht.)
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So schwer ist das nicht.
Du musst die A Säule nicht abbauen.
Da drunter ist ein Airbag, der beim Auslösen die Verkleidung rausschießt. Diese wird dann in etwa fünf Zentimeter Abstand aufgehalten von den vorher zusammengenudelten Clips (weiß nicht, wie die heißen), damit sie nicht in den Innenraum fliegt. Wenn da jetzt ein Kabel drüberliegt, wirkt das genau gegen dieses vorgesehene Funktionsprinzip.
Ich habe die Verkleidung abgemacht und das Kabel hinter den Airbag gelegt. Vielleicht geht das auch mit Reinstopfen, aber ich wollte da lieber auf Nummer Sicher gehen.
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Hast Du Dir mal die anderen Threads dazu hier im Forum durchgelesen? Viel kann man beim JBL nicht machen bzw. ist es sehr schwierig, weil man die Signale nicht vor dem Verstärker abgreifen kann. Man kann einen Subwoofer nachrüsten, den man an die LS-Leitungen zu den vorderen Türen anschließt. Dort kommen am meisten Tieftöne an, weil JBL dort die von ihnen "Subwoofer" genannten Türlautsprecher platziert hat. Hinten in den Türen sind Fullrange.
Dann im Display Mitten und Höhen hochdrehen, um die Grundlautstärke etwas anzuheben und Bässe etwas runter, weil sie ja vom neuen Subwoofer verstärkt werden. Mitten hochdrehen ist aber beim JBL auch so eine Sache. Hört sich nach Colabüchse im Armaturenbrett an.
Oder man hängt einen Verstärker hinter den Verstärker.
Wurde auch schon hier beschrieben. Das in Kombination mit neuen Lautsprechern könnte helfen, dass man mit seiner Maximallautstärke nicht über 40 am Radio kommt. Wenn der aber einen DSP hat, braucht man einen Profi zum Einmessen. Mit Zollstock kommt man da nicht weit, da der JBL schon einen DSP hat und keiner weiß, wie der eingestellt ist.Ist alles nicht das Gelbe vom Ei. Besser geht das beim Nicht-JBL. Hilft Deiner Frau jetzt nicht weiter, ich weiß. Den Spruch mit vorher Probehören verkneife ich mir jetzt auch. Ups...
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Sollte ein Relax Garantiefall abgelehnt werden, bleibt immer noch der Gang zum Anwalt.
Und sollte Toyota die Relax nach einer Inspektion ablehnen, gehst Du zum...?
Weiß nicht, warum das jetzt hier diskutiert werden muss. Du hast doch selbst geschrieben, dass ein neuer Thread Sinn machen würde.
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Hab am Freitag einen 2 Jahre alten I30 von einem Freund vom Händler geholt, ist der 1.0er tGdi mit 120 PS, auf der Autobahn bei 120 fand ich den schon leiser als unser Corolla
Und der I30 hat keine High Class Ausstattung ist mehr ein Arbeitstier
Hätte ich jetzt nicht gedacht. Beim googlen habe ich nur einen Vergleich mit Ford Focus Mild-Hybrid gefunden, wo der Corolla minimal leiser war. Beim Vergleich Corolla 2.0 TS mit RAV4 2.5 war er ebenfalls minimal leiser, aber das war ein Test von AMS, wo der Corolla 2.0 über 9 Sekunden von 0 auf 100 brauchte.
Der Corolla hat einen miserablen cw-Wert. Das dürfte eine Rolle spielen bei den Windgeräuschen.
Im gelben Forum steht, dass er um Welten besser gedämmt ist, als der Prius 4. "Die Türen machen Klong statt Deng und nach dem nachträglichen Dämmen Plopp." Aber einschränkend wird gesagt, dass der Prius weniger Windgeräusche innen hatte.
Ach, und die Reifen machen natürlich auch viel aus. Die Falken ab Werk waren extrem laut bei mir.
