Ja, kann man schonmal gebrauchen so einen Booster. Aber Batterie neu und du hast Ruhe. Das Problem kommt 100% wieder. Hast du noch die 45Ah drin, oder schon die 54Ah? Toyota verbaut die etwas größere Batterie, wenn du Probleme hattest. War bei mir jedenfalls so. Ging auch auf Garantie, aber den Aufriss würde ich nicht mehr machen. Eine neue Batterie kostet 60€. Selbst die Größere. Und die passt ohne Probleme rein.
Edit: Die größere Batterie hat 52Ah nicht, 54Ah. Danke clausi
Ja, so handhabe ich es auch oft. Ich stell wenn die erste Meldung kommt (RRW bei ca 40km) den Trip B auf 0 und fahre dann noch so 50-100km. Da kann man das Tanken gut einplanen. Ich fahr gern abends oder Freitag Mittag tanken. Da ist es oft am günstigsten. Einmal hatte ich 42l reinbekommen, da war ich aber schon bei 150km nach der Meldung. Wenn man es sich aber genau anschaut, spart man Ende vielleicht 30 oder 50 Cent bei einer Tankfüllung. Also eigentlich ja, es ist ein Hobby… 
Hättest für das Geld vom Booster einfach eine neue Batterie gekauft, dann hättest du die nächsten Jahre auch Ruhe gehabt. 
Stimmt. E11. War voll auf 2020. Aber ja, zwei Glühwein waren es heute schon… 
10 Jahre nach Ende der Produktion, also noch etwas Zeit…
Würde mich auch interessieren, was daran kaputt ist. Die Führungsbolzen oder die Gewinde. Die Führungsstife kann man auch separat kaufen.
Zu 1: Der wird minimal Strom verbrauchen, aber dürfte nicht der Rede wert sen.
Zu 2: Der Hybridcheck wird beim FTH im Rahmen einer Inspektion mit gemacht. Da werden nur die Parameter der Hybridbatterie ausgelesen und ausgewertet. Der ist glaub ich Voraussetzung für die Garantie auf die Batterie…
Edit: Einige nutzen den Hybrid Assistenten, der zeigt halt die Parameter während der Fahrt. Den Hybridcheck ersetzt die App aber nicht, ist nur zum anzeigen von Infos zum Motor / Hybridsysten…
Was soll die 30.000er denn in Summe inkl. Öl kosten? Wegen 100€ den Aufwand mit der Freien machen, würde ich wohl nicht. Entweder einen anderen FTH suchen oder direkt zur Freien. Ich würde einen anderen FTH suchen, dann hast du die Relax wenigstens mit dabei. Gerade bei dem Jungen Wagen. Woher kommst du denn?
Also ohne fertigen Adapter würde ich das Kabel wohl auch einfach an der Scheibe entlang nach unten verlegen. Das kann man gut unter die Verkleidung schieben. Beim Airbag aufpassen, dass es nicht im Weg liegt. Oben am Spiegel ist wenig Platz, da hatte bei meiner Fitcam Kopie kaum der Adapter reingepasst. Und einen 50€ Adapter finde ich persönlich als overkill...
Dann macht die Frage natürlich Sinn. Ich wollte dir nur den Ärger ersparen, den du bei einer falschen Bestellung hättest. Ich habe ein VFL, da kann ich dir leider nicht weiterhelfen.
