Da würde ich mir auch gebrauchte Rückleuchten suchen. Fraglich ob es viele geben wird. Alternativ fürs erste, falls unauffällig möglich ein kleines Ablaufloch bohren. Sind beide Seiten betroffen?
Da würde ich dem Händler aber offen sagen, dass wenn die Rückleuchten nicht mit dabei sind, er mich das letzte Mal gesehen hat…
Aber bläst der Lüfter in den Innenraum oder saugt er an? Dann würde die Sache mit Klima an ja wenig nützen, was viele hier schreiben, um den Akku zu kühlen.
Würde es nicht mehr Sinn machen, kalte Luft aus dem Innenraum in den Akku zu drücken, als umgekehrt? 
Vielleicht gehen sie von einem wärmeren Innenraum aus als die Temperatur der Umgebugsluft…
Ja, der wird auf hübsch getrimmt. Die Farbe ist aber wirklich sehr geil. Warum man so eine Farbe nicht gleich wählen kann, ist mir ein Rätsel. Immer nur der gleiche Standard Kram.
Wir hatten mal in der Arbeit einen Kunden, der hat sich seine Lok (so eine große 
)blau metallic spiegelnd folieren lassen. War auch voll porno… 
Wenn so ein Teil aber mal kaputt geht, oder eingedrückt wird, wird es schnell teuer. So wie Keramik Bremsen. Schön anzusehen, das sind auch sehr geile Teile, aber an meinem Auto möchte ich sowas nicht dran haben.
Ist doch immer so. Die Prototypen sehen richtig klasse aus, und am Ende ist das Serienmodell wesentlich langweiliger. Aber schaut gut aus. Die Farbe gefällt mir sehr gut, obwohl ich eigentlich nicht der rot Käufer bin.
schon klar, aber es wird wohl kein Hersteller die Bleche extra dicker auslegen, um damit zu dämmen. Das macht man ja mit Dämmmaterial
.
Das hat keiner gesagt. Am Dämmmaterial wird auch gespart, das wiegt halt auch was..
Von der Wertigkeit finde ich es aber so naja, wenn man z.b. einen etwas zu großen Koffer drin hat, wo die Klappe dann einseitig gegen drückt, dann lässt sie sich problemlos schließen und die ganze Klappe hängt schief
Siehst du, kaum ist die Heckklappe aus Kunststoff und labil, schon stört es dich. Aber das muss so sein, das ist Gewichtsoptimierung.
Was soll denn an dickem Blech gut sein?
Jedes Auto was unnötig dickes Blech hat, ist schlecht konstruiert. Man legt nicht erst seit gestern alles so aus, dass man Gewicht und Material spart.
Die deutschen Hersteller haben dir das dicke Blech mal als wertig verkauft, als sie noch nicht in der Lage waren so zu fertigen.
Wirf mal die nicht gedämmte Tür mit hauchdünnem Blech zu. Dann geht die Diskussion um Wertigkeit (z.B. in den Autozeitschriften 
) gleich los. Oder alle Geräusche von Außen kommen in den Innenraum oder die Musik lässt alles vibrieren. Warum dämmen denn viele die Türen nachträglich? Weil es der Hersteller (für manche) nicht ordentlich gemacht hat.
Der Peugeot 309 meiner besseren Hälfte hatte um 2000 rum wirklich sehr dünnes Blech. Das hatten wir liebevoll Fischdosenblech genannt.
Aber heute wird dünnes Blech einfach als Gewichtsoptimierung verkauft. Man muss dem Kind nur einen Namen geben.
Beim Trabbi hätten die eh nicht gepasst... 
Grüße aus Bitterfeld! 
Aber die Aerotwins habe ich auch drauf, bin damit auch zufrieden.
Es wird der Verbrauch der letzten Tankfüllungen hergenommen, um die RRW zu ermitteln. Einfach mal Batterie für 10Min abklemmen und die nächste Tankfüllung sehr sparsam fahren. Dann steigt die angezeigte RRW nach dem tanken. Aber an 1.000km RRW komme ich eh nicht ran. Dafür macht meine bessere Hälfte einfach immer wieder den Verbrauch zu Nichte...
Mit dem 2.0er und 18" sind aber auch sehr gute Verbräuche machbar. Zwischen 4 und 5l sind für mich vollkommen ok.
