Biete ein Modul zur Freischaltung der Anzeige der Reifendrücke im Tacho. Das Modul wird einfach links im Kofferraum an der C Säule zwischen gesteckt. Danach werden die einzelnen Reifendrücke vorn im Tacho angezeigt, vorher kam nur die Warnleuchte bei Unterschreitung. Funktioniert einwandfrei. Mit Schalter zur einmaligen Zuordnung der Sensoren.
Ich hätte gern 15€ dafür. Paypal und Versand sind kein Problem. Ansonsten auch gern Abholung in der Nähe von München.
Die Batterie puffert die hohen Ströme, die der Inverter nicht kann oder zu lange zum regeln braucht. Vielleicht unterstützt die neue Batterie dank einer höher liegenden Spannung besser als vorher. Die alte Batterie ist dabei vielleicht eingebrochen und hat weniger Leistung zur Verfügung gestellt. Mehr Spannung bei gleichem Strom ergibt eine höhere Leistung. Wahrscheinlich geht die Heckklappe auch schneller auf als vorher, falls du eine hast.
Und der Corolla hat eine Servopumpe, allerdings für den Bremskraftverstärker. Die zieht auch ordentlich an der Batterie. Die läuft auch schon los, wenn die Fahrertür aufgemacht wird, was einer schwachen Batterie auch schonmal den Rest geben kann.
Fahr am besten zu einem Lack- bzw. Farbenfachhändler. Der kann die Farbe auslesen und dir in einer Sprühdose anmischen, falls du selbst lackieren kannst und möchtest. Haftvermittler für Kunststoff und Klarlack nicht vergessen. Ansonsten zu einem Lackierer geben. Aber nicht erschrecken, wenn du den Preis hörst. 
Wollte mal vor 10 Jahren einen Kotflügel aus Kunststoff fürs Motorrad lackieren lassen. Hätte damals schon 150€ gekostet. Ich sagte dann: Ich brauch auch keine Rechnung. Kam seine Antwort: Das ist ohne Rechnung... 
Danke für die Erklärung
@Corolla GT86! Diese Konstellation habe ich aber selten, vielleicht bemerke ich es daher nicht... 
Dass er keine E-Leistung mehr zur Verfügung stellt, hatte ich eigentlich noch nicht. Vielleicht hatte ich aber auch einfach nicht drauf geachtet. Ich fahre morgen wahrscheinlich zur Waschstraße, ich versuche mal drauf zu achten.
Den Leersaugmodus hab ich auch ab und zu. Finde ihn aber ok, weil der Spritverbrauch dann konstant und klein bleibt trotz beschleunigen. Manchmal lädt er meinen Akku randvoll und geht erst dann wieder in den E-Modus. Auch komisch. Aber mit der Akkutemperatur hatte ich noch keine (bewussten) Probleme.
Die erste schaut doch sehr gut aus, wie die originalen vom Lounge. 
Wenn dein Corolla mit 17" ausgeliefert wurde, stehen auch nur 17" in den Papieren. Für die originalen 18" bekommst du keine Unterlagen. Die passen zwar problemlos und sind auf einem baugleichen Corolla auch zugelassen, aber die bekommst du (meiner Erfahrung nach) nicht für deinen Corolla eingetragen. Eine Zubehörfelge mit ABE ist meiner Meinung nach die beste Lösung. Sowohl zulassungstechnisch als auch preistechnisch. Sensoren nicht vergessen! Viel Erfolg!
Aber da muss doch was im Argen sein bei Dir, @Corolla GT86 . Ich hab noch nie nach meiner Akkutemperatur geschaut. Wie merkt man dass, wenn er zu warm wird? Weniger E - Unterstützung? Dreht der Lüfter vielleicht falsch rum? Oder ist der Filter dicht? Bei mir hängt sogar noch ein Tuch als Unterlage für den Kindersitz halb davor...
Beim Reifenwechsel wurde sicher einfach die erste Speicherbank mit den neuen Sensoren überschrieben. Einfach zu einem fähigen FTH mit beiden Radsätzen gehen, und einmal beide Bänke beschreiben lassen. Dann kannst du das später einfach umschalten. Wie Cali schon schrieb, bekommen das nicht alle auf Anhieb hin. Danach hast du Ruhe und kannst selbst umschalten. Beim FL kann man die Sensoren selbst anlernen.
Beim Corolla brauchte ich die Eurocare einmal wegen platter Batterie mit 2 Kindern und Einkauf auf dem Supermarktparkplatz. Kurz Starthilfe und fertig. Und einmal wegen eines platten Reifens zu Hause. Der Kollege hatte mir ein Ersatzrad montiert.
Am Ende machen immer die gleichen die Arbeit, die Frage ist immer nur wer zahlt das Ganze, bzw. was zahlt man jährlich dafür. Toyota, die Versicherung, der ADAC, sucht euch das beste oder günstigste raus…
Also mit dem Auris brauchte ich 12 Jahre lang auch keinen ADAC. Mit dem Corolla nun schon 2 x den Pannendienst in 5 Jahren. 😁
