Beiträge von Chris1981

Also ich bin auch enttäuscht von der neuen App. Ist für meinen 2019er prinzipiell das Gleiche wie in der alten App, nur optisch etwas aufgehübscht und etwas schneller. Ob jetzt auch mal alle Fahrten übertragen werden bleibt abzuwarten. Die zu buchenden Inspektionen werden jedenfalls nicht mehr in der App angezeigt, sondern man wird auf toyota.de weitergeleitet. Sonst alles beim Alten. Tankinhalt und Reichweite werden weiterhin nicht angezeigt, obwohl man das für Bestandsfahrzeuge schon hätte mit einbringen können. Kann mir nicht vorstellen, dass dafür extra Hardware nötig wäre. Auch Klimatisierung und auf- und absperren per App wäre nett gewesen, auch gern mit einer (kleinen) Gebühr wie beim Carplay / AA Update.

Na ja, meine geringen Erwartungen wurden jedenfalls nicht übertroffen, obwohl man doch immer "vollkommen zufrieden" sein soll...

Ha ha, alles gut, mal wieder echt gelacht bei deiner Antwort! Und schön, dass du Mitteldeutschland im Ausland vertrittst. Aber bitte Mansfeld Südharz nicht mit Sachsen bzw. Sächsisch vergleichen. Nennen wir es ähnlich.

Und Elsterglanz sind echt klasse. Mache Eier Junge! Nur Angelika ist noch besser.

Jetzt aber mal lieber wieder zurück zum eigentlichen Thema, bevor es Ärger gibt...

Wie Gurke schon schrieb. Die Handbremse wirkt im Stand nur auf die Hinterachse. Sobald du mit dem VFL mehr als ein paar km/h fährst interpretiert er die Betätigung der Handbremse während der Fahrt als Notfallbremsung und bremst alle 4 Räder gleichzeitig hydraulisch ab.

Zitat von Lupfi

Und ich hätte gerne eine eigene Rubrik für im Ausland lebende, deutschsprachige Minderheiten nördlich von Flensburg

Spricht man im Mansfelder Land Deutsch? Viele werden euch sicher nicht verstehen. Aber das ist in Teilen Bayerns nicht besser...

Aber es wird doch nichts anderes gemacht, als würdest du auf das Pedal treten, daher meine saloppe Aussage. Das metallische schleifen könnte evtl. vom Rost kommen. So wie es beim losfahren nach längerer Standzeit bei den ersten Bremsungen auch grausam klingt. Hattet ihr Rostansatz an den hinteren Bremsen, als die Handbremse benutzt wurde? Wahrscheinlich schon, sonst hättet ihr die Handbremse ja nicht nutzen wollen...

Was soll da kaputt gehen, wenn man die Bremse verwendet? Der Kolben wird auf den Belag gedrückt und fertig. Wahrscheinlich auch hydraulisch und nicht per Stellmotor. Sinn der Handbremse wäre es ja, nur hinten zu bremsen. Aber der Corolla macht daraus eine Notfallbremsung auf alle 4 Räder, womit es hinten nicht mehr bremst als sonst.

Zitat von mavFG

Damit das jetzt nicht ausartet.. Vielleicht sollten wir das Forum trennen..

Also "Corolla TS" und als Unterforum dan halt noch "Corolla HB"..

Und jedes Modell natürlich auch in FL und VFL trennen. Wir sind ja schließlich in Deutschland, das muss schon korrekt sein...

Soweit ich weiß gibt es die nur beim TS. Da sitzt sie rechts an der Filz Seitenwand über das Batterie. Denke so ca. 30cm über der Ladekante. Kannst du sicher einfach auch beim HB nachrüsten.

Der VFL hat 2 Speicherbänke. Einmal für Sommerräder, einmal für Winterräder. Auf diese Speicherplätze müssen die ID`s der RDKS Sensoren mittels Tester über die OBD Schnittstelle geschrieben werden. Dann kann zwischen den beiden im Menü am Tacho umschalten. Problem dabei, viele Händer oder freie Werkstätten überschreiben einfach nur die erste Speicherbank und man hat beim nächsten Räderwechsel das gleiche Problem wieder.

Also wenn er die ID`s wirklich von selbst während der Fahrt erkennt, würde das alles vereinfachen. Kann es gar nicht glauben, dass man man was einfacher macht. Normal wird alles immer komplizierter...

Dann haben sie es im Vergleich zum VFL geändert. Das ist eine deutliche Verbesserung...