Ich sehe gerade alle Mitglieder hier zum Auto rennen und schauen, ob bei ihnen nicht vielleicht doch ein adaptives Fahrwerk verbaut wurde und nur die Sicherung vergessen wurde... 
Aber krasse Geschichte, da hätte ich schon mal gefragt, ob die Sicherung für die Airbags auch wirklich verbaut wurde... 
Ja, das stimmt. Aber dieses Laden nur bei Schubabschaltung klingt für mich nach Stress für die Batterie und Verkürzung der Lebensdauer. Immer vollpumpen und danach voll belasten. Ältere Autos laden die Batterie ständig, da halten die Batterien so 6-7 Jahre lang, was völlig im Rahmen ist. Vielleicht hängt es auch mit der anderen Belastung zusammen, unsere Batterie wird ja nur zum booten gebraucht, nicht zum drehen des Anlassers.
Aber ich bleibe dabei, bei 12,3V ist eine Batterie entladen. Ich versuche das zu verstehen, es klappt aber nicht. 
Wäre vielleicht interessant die Messung direkt an der Batterie zu wiederholen.
Alles anzeigenIch habe eine neue Beobachtung gemacht, während es regnete.
Das Bordnetz war die Fahrt über auf 12,2-12,3 Volt (14 V beim Starten, auf 12,3 runter sobald von P auf D geschaltet).
Läuft der Scheibenwischer normal, läuft er gefühlt langsam. Viel langsamer als wenn das Bordnetz auf 14V läuft.
Regnet es mehr und läuft der Wischer deshalb schneller, geht die Spannung bis auf 12,9 V rauf.
Läuft er wieder langsamer, wieder runter auf 12,3.
Das "langsam" bei 12,3 V gilt auch für die Fensterheber und soweit ich beurteilen kann, auch die Wischwasserpumpe, die dadurch nicht den vollen Druck aufbaut.
@Corolla GT86
Ich benutze nur den Ready Mode. Gab noch nie einen Grund ihn nicht zu benutzen.
Wo hast du denn gemessen? Am Zigarettenanzünder? Ich denke das Bordnetz war unter Last, und daher nicht konstant auf 14V.
Aber schon komisch, dass die Spannung so niedrig liegt, 12,3V bedeutet eigentlich eine entladene Batterie. Warum wird die nicht auf 14V gehalten. Dann wäre sie auch wirklich voll, wenn du den Wagen abstellst. macht ja jedes andere Auto so... Komisch...
Aber denk dran: "Es geht noch besser!"
Macht die FitcamX das auch?
Ich denke er möchte einfach nicht gleich schnell nach einem Unfall zur Cam müssen. Z.b. wenn du nach einem Unfall direkt im KH landest. Ich denke das ist einfach besser haben statt brauchen... Aber wenn die Cam aus ist, wird ja eh nichts weiter aufgezeichnet. Oder kann die Fitcam das?
Ich sehe das auch so wie Corolla GT86, einfach regelmäßig von vorn nach hinten wechseln, dann unterscheiden sich die Profiltiefen eh kaum voneinander. Die Hinterachse ist spurführend, da machen die besseren Reifen schon Sinn. Wenn dich das Heck in der Kurve überholt, helfen die guten Vorderreifen auch nicht mehr. 
Allerdings packe ich die besseren Reifen auch immer vorn drauf, da sie sich nur dort an Profiltiefe verlieren. Allerdings nur mit einem Unterschied von vorn zu hinten von nur 1-2mm.
Ja, ich würde auch nur die Kamera bzw. eine Kopie davon nehmen. Für einen unauffälligen und schnellen Einbau ohne Kabel verlegen zu müssen. Mal sehen. Hab nur manchmal das Gefühl, bei Ali landen die aussortierten B-Waren der chinesischen Fabriken...
Zeigt die Rückfahrkamera für den Zweck nicht etwas zu weit nach unten? Wäre aber sicher praktisch und unauffällig. 
Einfach raus und gut. Selbst wenn dann Wasser durch die Löcher rein kommt, es fließt ja direkt wieder ab. Besser als Gammel.
Meiner aus 2019 hat den Sound gar nicht. Ist manchmal auch nervig, wenn man elektrisch fährt und der Fußgänger vor einem nicht merkt, dass man angefahren kommt. Bei uns im Wohngebiet haben viele Straßen leider keine Bürgersteige. Armes Bayern... 
