Beiträge von Chris1981

  • Inspektionen

    Laut Vorgabe ist 5W30 auch ok, wenn kein 0W16 oder 0W20 verfügbar ist. Die kippen das aber meiner Meinung nach nur zu Gewinnmaximierung rein. Kostet wenig, haben sie eh da. Normal gehört aber 0W16 rein. Anfangs war auch von 0W20 die Rede, das verende ich in meinem Corolla. 0W8 gibt es mittlerweile auch schon in den ganz neuen Modellen, aber da geht man scheinbar schon wieder weg von, weil zu dünn.

  • Inspektionen

    Aber hatte hier nicht jemand von seinem FTH erzählt, der sagte die Kerzen müssen seit Neuestem auch nach 6 Jahren getauscht werden um die Relax zu erhalten? Da wurden wohl die Relax Bedingungen geändert. Oder war das wieder so ein gefährliches Halbwissen, um Profit zu schlagen wie mit der 300CHF Batterie, die angelernt werden müsse und das nur vom Händler gemacht werden könne?

  • Was habt ihr heute so an eurem Auto gemacht?

    Hab heute die Klimaanlage repariert. ^^ Die hatte immer so nervig gepfiffen, wenn die Lüfterstufe recht hoch war, so ab Mitte bis Max. Saß mal wieder auf dem Beifahrersitz und hab dann während der Fahrt gleich mal nachgesehen. Handschuhfach raus und die Klappe vom Luftfilter war nicht so ganz eingerastet. Einmal draufgeklopft, dann war Ruhe. 8)

  • Anleitung: Klimaanlagen-Verdampfer gezielt reinigen

    Der Ablauf geht unter der Beifahrerfußmatte entlang und endet irgendwo hinter dem rechten vorderen Radkasten. Die Idee, die Klima eine Weile laufen zu lassen ist gut, ich kann es selbst nicht genau sagen wo der endet. War letztens seit langem mal wieder Beifahrer. Da ist mir der Schlauch sogar durch die Fußmatte durch mit Schuhen aufgefallen. Der geht auch gern mal zu, eine regelmäßige Reinigung würde sich anbieten. Gab schon Corollas, da war die Beimannfußmatte durch den Schlauch klatschnass.

  • Kosten Durchsicht

    Schau mal hier, da wird ausgiebig über die Inspektionspreise diskutiert:


    Beitrag
    RE: Inspektionen
    Übrigens, beim Wartung+ Paket sind TÜV Kosten inklusive. Wurde jetzt im Zuge der 4. Inspektion gemacht, da war auch TÜV fällig.

    Mein Händler musste auch erst nachfragen, ist aber im Paket enthalten.
    Olaf


    Zusammengefasst sind die Preise für die Inspektionen in den letzten Jahren stark angestiegen für relativ einfache / kleine Arbeiten. Die 15.000er ist ein Ölwechsel mit einer kleinen Durchsicht. Dafür 700€ aufzurufen finde ich auch unverschämt. Wenn man die Relax Garantie haben möchte muss man allerdings in den sauren Apfel beißen und die Preise zahlen. Vergleichen ist aber immer eine Option, würde ich dir dringend vorher empfehlen. In der App stehen bei manchen Händlern auch Preise dabei, die stimmen allerdings oft nicht mit den realen Preisen überein. Also wenn dann auf alle Fälle einen KVA geben lassen. Normal kostet eine kleine Inspektion (15.000km) ca. 250-400€, eine große Inspektion (30.000km) ca. 400-600€. Da wird dann zusätzlich noch die Bremsflüssigkeit gewechselt. Die 90.000er ist nochmal teurer, da dann auch die Zündkerzen getauscht werden. Da kratzt man schon an den 1.000€. Aber wenn deine 15.000er schon 700€ gekostet hat, möchte ich gar nicht wissen was die 90.000er dort kosten soll. Ich persönlich würde das Autohaus auf die überzogenen Preise ansprechen und in Zukunft wahrscheinlich meiden. Hast du Alternativen in der Nähe? Falls ja einfach Angebote einholen.


    Mir persönlich sind die Preise für die gebotene Leistung mittlerweile zu heftig. Auf überfüllte Motoren und Märchenstunden hab ich keine Lust mehr. Ich mache meine Inspektionen seit der 90.000er selbst und verzichte bewusst auf die Relax Garantie.

  • Anfällige Starterbatterie beim Corolla

    Einfach gegen eine 52Ah Batterie tauschen und gut. Mit dem Meterstab am besten vor dem bestellen nachmessen ( :S), Position der Pole anschauen und vergleichen. Dann machst du nix falsch und bist dir sicher. Der Kaltstartstrom ist nicht so wichtig, weil wir keinen Anlasser haben. Nach dem Tausch wie von hydranol gesagt einmal um den Block fahren, Lenkrad in beide Anschläge und Fensterheberschalter paar Sekunden gedrückt bzw. gezogen halten. Vielleicht noch Radiosender und Uhrzeit neu einstellen und vielleicht neu anmelden, falls du als Fahrer im Auto angemeldet bist. Der FTH will halt die 300 Stutz mitnehmen, seine Batterien im Regal werden auch nicht jünger... ^^ Aber selbst tauschen ist wirklich kein Hexenwerk, solange man keinen Gabelschlüssel über beide Pole legt und man keine 2 linken Hände hat... ;)


    Und ich kann clausi schon verstehen. Hier geht es auf über 80 Seiten um das Thema, da kann man eigentlich erwarten, dass man sich wenigstens ansatzweise mal die letzten 10 Seiten zu Gute führt. In dem Thread hier gibt es auch Links zu Batterien, die andere schon erfolgreich verbaut haben. Am sichersten ist aber immer noch selbst die Größe messen und vergleichen.


    Also viel Erfolg!