Beiträge von Chris1981

Schwarzer Edding regelt…

Zweimal kurz hintereinander ist ein Fehler. Da blieb die Kleppe sporadisch mitten drin stehen.Hatte ich mal, da waren die Dämpfer defekt.

Noch die Windel um, aber fleißig dem Papa helfen…

Ja genau. Immer eine „große“ und eine „kleine“ im Wechsel und immer nach 12Monaten oder 15.000km. Bei dir war die halt wegen der Zeit fällig, nicht wegen den Kilometern. Die kleinen Inspektionen sind eigentlich nur Motorölwechsel mit einer Durchsicht. Bei den großen Inspektionen wird zusätzlich die Bremsflüssigkeit und der ein oder andere Filter ersetzt. Die 90.000er ist eine große Inspektion plus Tausch der Zündkerzen.

Ich hab keine schlechten Augen, nur zu kurze Arme...

Normalerweise muss die Türverkleidung nicht runter, das kommt nur wegen der extra Dämmung. Die Griffschalen lassen sich mit dem Plastikhebel leicht entfernen. Die fallen einem regelrecht entgegen, wenn man mit dem Plastikteil hebelt. Dann die Kabel mit den Adaptern zusammenstecken und wieder rein damit. Dauert keine halbe Stunde. Ich bin auch sehr zufrieden damit.

Ja, das mag schon komfortabel sein, aber mal ehrlich: Bei 1 x pro Jahr oder 15.000km macht es Toyota es uns auch nicht so schwer, wie andere. BMW hat Ölwechsel und Service getrennt. Mein Kollege fährt alle Nase lang in die Werkstatt. Mal Ölwechsel, mal Durchsicht, mal Bremsflüssigkeit. Da finde ich das System von Toyota schon besser. Wirkt zwar wie von vor 20 Jahren, aber es scheint ja zu funktionieren.

Ja, die sind super. Gefallen mir immernoch. Werden dir auch gefallen!

Einfach ein paar Seiten zurück oder gleich den ganzen Thread lesen. Da gibt es viel Input zu dem Thema.

Ja genau und/oder zusätzlich noch den Schlauch drehen. Aber wenn du ein Facelift (FL) hast, sollte das EHR bei dir eigentlich entfallen sein, das hat nur der VFL 2.0er.