Beiträge von Chris1981

Ja, ein Gerät zu Entlüften mit Überdruck wäre vorhanden, ich hab aber leider keinen passenden Adapter für den Ausgleichsbehälter. Wollte mir einen alten Deckel besorgen und einen Schnellverschluss dran machen. Hatte aber bisher keine Lust. Vielleicht mach ich es einfach mit der internen Bremspumpe. Leichter Druck aufs Pedal und den Entlüfternipper öffnen. Dabei immer nicht zu lange offen lassen, da sonst ein Fehler abgelegt wird. Mal sehen. Morgen jedenfalls erstmal Öl und Kerzen.

Ich kann es auch nicht genau sagen, aber mit dem Multimeter sollte man es schnell herausbekommen. Das Video ist dabei schon recht hilfreich und erklärt es eigentlich sehr gut. Denk dran, falls die Cam eine Leitung für Dauerplus bekommen soll, dass die die recht klein dimensionierte Batterie zusätzlich belastet. Und falls möglich würde ich auf die Buchse vom Zigarettenanzünder verzichten und alles möglichst hart verdrahten. Ist besser als diese mittelmäßige Steckverbindung auf Dauer.

Ja, so ist der Plan. Ich bin mir nur noch nicht sicher, mit welcher Methode…

Hab heute die 90.000er Inspektion begonnen. Hab Spätschicht und es war sau kalt, hab daher erstmal nur den Innenraumluftfilter und den Motorluftfilter gewechselt. War eine Sache von 10 Minuten für beides zusammen. Mittwoch soll das Wetter besser werden, dann geht es in die Waschstraße, danach Ölwechsel und Tausch der Zündkerzen. Ich werde berichten.

Denke auch, dass man es merkt, wenn man es weiß. Ansonsten wird es wahrscheinlich kaum spürbar sein. Sind ja nur 20PS bzw nur ca 10% der maximalen Leistung. Was halt bitter aufstößt an der ganzen Sache, ist der nochmal höhere Preis bei dann weniger Leistung.

Wenn die mögliche elektrische Leistung aber gesteigert wurde, um die geringere Leistung vom Verbrenner auszugleichen, muss der dann öfter laufen um den Akku auch bei Laune und gefüllt zu halten. Ich denke das wird man an einem kaum geringeren Verbrauch auch merken.

Das denke ich auch. An meinem Motorrad war mal der CO Gehalt bei der HU etwas zu hoch. Da hat der Prüfer so lange an der Einstellschraube am Vergaser gespielt, bis der Wert gepasst hat. Danach lief die Fuhre richtig schlecht, viel zu mager und knallte immer aus dem Auspuff. Zuhause gleich wieder zurück gestellt… 😁

Das ist meiner Meinung nach ein Feintuning, um die aktuellen Grenzwerte mit möglichst geringem Aufwand einzuhalten.

Ja, das passt Plug an Play. Wenn du blau nimmst, passt es zur restlichen Ambientebeleuchtung. Das wird aber meines Wissens nach nicht gedimmt. Bei mir wird nur die Fußraumbeleuchtung und die Ladeschale gedimmt. Auf den Rest habe ich nich nicht geachtet, das sollte so bleiben. Genau wie die Schalterbeleuchtung.

Zack, 2.000€ gespart.

Bin auch nicht der Größte, aber die Technik macht’s    Ich stell mich meistens neben das Auto bei offener Tür und mache dann einen langen Arm. So geht’s dann einigermaßen. 👍

Ich denke die Einfachste Lösung, vielleicht nicht die Beste...