Beiträge von Chris1981

Da darf schon relativ viel Strom drüber fließen, denkt man meist nicht. Über lütte 1qmm dürfen 11A fließen. Bei der Hupe ja auch nur für ein paar Sekunden. Hast du dann ein zusätzliches Relais an den originalen Hupenschluss angeschlossen?

Für die Standardhupe reicht das verlegte Kabel sicher aus. Wenn was deutlich Größeres reinkommt, ist ein Relais von Vorteil. Für die Doppelhupe von Hella reicht das originale Kabel aber immer noch aus.

Kann eigentlich nur an der Heizung liegen, die den Verbrenner anspringen lässt. Vielleicht mal die Klima ausschalten (also off drücken und alles ganz aus machen). Dann läuft der Verbrenner zumindest nicht mehr nur wegen der Heizung. Aber warum hattest du das dann im letzten Winter nicht...

Du brauchst kein extra Relais. Allerdings wird der originale Stecker nicht auf die Alternative passen. Ich würde einfach mal ein paar Tage warten, und schauen dass das Teil wieder lieferbar ist. Ist ja kein Klopapier...

Ja die hat andere Anschlüsse, die passt nicht plug and play. Am einfachsten wäre es mit genau der Hella Hupe. Die ist aktuell bei vielen Shops nicht lieferbar. Evtl. mal in paar Tagen nochmal schauen. Bei Motointegrator gibt es die auch ziemlich günstig. Da gibt es auch den Denso Aktivkohlefilter für den Innenraum sehr günstig. Kann man vielleicht zusammen bestellen, sobald wieder lieferbar:

https://www.motointegrator.de/artikel/1831253-fanfare-hella-3fh-012-010-111

Edit: Komisch, er leitet mich immer auf eine andere Hupe um. Einfach die Hella Nummer direkt in den Shop eingeben, ist vielleicht in ein paar Tagen wieder lieferbar.

Die verweisen trotzdem unter 1) auf das Folgende:

1) Zugelassenes LED-Fahrzeuglicht. Gilt nur für die jeweiligen Länder, mit Genehmigung oder für die eine gleichwertige Genehmigung Anwendung findet sowie die derzeit in der Kompatibilitätsliste aufgeführten Fahrzeugmodelle und Lichtfunktionen. Weitere Einzelheiten finden Sie unter http://www.osram.com/nb-led

Welches Land hat nun eine Genehmigung? Gibt es für Deutschland diese Genehmigung?

Ich kann aber mit nicht zugelassenen Leuchtmitteln als Kennzeichenbeleuchtun gut leben. Fahre selbst die vom Ali und es hat bisher weder bei der HU noch bei einer Polizeikontrolle jemanden interessiert. Alle Hersteller verbauen heutzutage LED als Kennzeichenbeleuchtung, ich verstehe echt nicht, warum Toyota dort noch Glühlampen einbaut.

Also die 50PS mehr und auch das niedrigere Drehzahlniveau vom 2.0er möchte ich auf der Autobahn nicht missen. Wenn du hauptsächlich in der Stadt unterwegs bist oder viele Kurzstrecken fährst, mag der 1.8er sicher ausreichen. Den halben Liter auf 100km ist mir der größere Motor und die Leistungsreserve schon wert.

Der Corolla steht nicht in der Kompatibilitätsliste, damit ist die LED nach meinem Verständnis (immer noch nicht) offiziell für den Straßenverkehr im Corolla zugelassen. Dann kannst du auch gleich die LED vom Ali nehmen. Vielleicht kann Gurke dazu noch was sagen…?

Der Trabant von VEB Sachsenring steht aber in der Liste mit drin…

Zitat von Corolla GT86

Die einzigen Baustellen beim 2,0er werden wohl auf Dauer das EHR und der Partikelfilter sein.

Glücklicherweise ist das ein und das selbe Bauteil .

Blöderweise ist das mit 2-3000€ sehr teuer

Denke ich auch. Aber das EHR kann man blind legen und einen Partikelfilter ausspülen bzw. ausbrennen. Alles keine Gründe für einen wirtschaftlichen Totalschaden. Ich denke wir werden es erleben...

EZ 04/2019, 85000km bisher keine Probleme