Meine wurde auch auf Garantie gegen eine größere getauscht. 45Ah gegen 54Ah. Aber ich hab das Thema sicher 3 x angesprochen und jedes mal wussten sie was Neues. Erst als ich mit Überbrückungskabeln und einer alten großen Batterie im Kofferraum zur Inspektion gefahren bin, hatten sie die Batterie plötzlich auf Garantie getauscht. Den Stress würde ich mir rückwirkend betrachtet aber nicht nochmal geben. Einfach eine neue Batterie und gut und du hast Ruhe. Es gehen auch nur deine Einstellungen verloren wie Radiosender. Man muss nichts nach dem Batterietausch anlernen.
Und ich war zu der Zeit auch kein Wenigfahrer, also die hatte einfach vorzeitig den Geist aufgegeben. Du siehst ja, wie lang der Thread ist. 
Vielleicht auch mal tiefentladen und dann nur noch eine sehr geringe Restkapazität übrig gewesen.
Wenn du ein intelligentes Ladegerät hast, kannst du ja auch mal die restliche Kapazität anzeigen lassen bzw. schauen wie viel das Ladegerät noch reinlädt.
Kleines Geld, kein Stress. Wäre es mir wert.
Da wollte ich originale DCAT Felgen fahren, aber für originale Felgen als Erstausrüstung gibt es keinerlei Dokumente. Damit kann (eher darf) man die Felge nicht fahren. Entgegen jeden Sinn und Verstand bezüglich Tragfähigkeit und Größe. Sobald die verwendete Größe vom einzig eingetragenen Wert abweicht, brauchst du Dokumente zu den Felgen. Auch wenn es die originalen 17" TD Felgen sind, auf denen zahlreiche andere ausgeliefert wurden. Wie es in Österreich ausschaut, kann ich nicht sagen. Das sollte man auf alle Fälle vorher klären...
Ich hab den Wireless Adapter hinter der Verkleidung versteckt als ich die Fußraumbeleuchtung eingebaut hatte.