Beiträge von Zacherle

hatte es direkt mitgekauft 1240€ für 4 Inspektionen und einmal Tüv, waren im Nachhinein nicht der schlechteste Deal die nächste muss ich leider selbst zahlen, mal gucken was kommt. Gibt's laut Verkäufer jetzt nur noch im Leasing das Wartungspaket, schade eigentlich

Ahnungslos würd ich nicht sagen.

Dann führ ich meine Bedenken mal aus.

Hätte ja sein können das die Batterie nur zum Starten am aktiven Stromkreis ist und durch ein Relais getrennt und wieder bei Bedarf zugeschaltet wird zum laden, oder der Verstärker das Bordnetz stört, bei einer LimA in älteren Autos kann ich das leichter einschätzen. Beim hybrid hab ich keine Ahnung wie die 12v Batterie behandelt wird und wie belastbar das Bordnetz ist.

Aber keine Sorge ich wollte es eh machen lassen

ah cool danke nochmals!

Danke.

Gibt es eigentlich auch einen iso Adapter wo jemand weiss dass er mit den jbl system funktioniert? Um nicht am Kabelbaum was bes hädigen zu müssen.

Besten Dank!

Wegen der Batterie, ich bin in der hybrid auto Elektronik nicht sonderlich bewandert, es hätte ja Besonderheiten geben können.:)

Hallo zusammen,

Auch ich möchte mir in meinen Corolla Lounge mit JBl System den Eton res 10A in die Reserveradmulde legen.

Die gängigen Threads zum Thema bin ich mal durchgegangen und hab ein bisschen den Überblick verloren, bzw. Noch Fragen offen die ich gerne mal direkt stellen möchte.

Stromversorgung, ich kann bei dem hybriden ruhig nen aktiv sub mit an die Batterie klemmen da brauch ich mir keine sorgen machen?

Batterie ist im Kofferraum rechts soweit ich weiss. Da kann ich auch den Strom direkt abnehmen?

Wo kann man das Signal am sinnvollsten abgreifen? Das Signal in den hinteren Türen ist beim JBL schon "gefiltert" ?

Hat das abgreifen des Signals nicht auch Auswirkungen auf den oder die Lautsprecher von denen man das Signal nimmt?

Wie befestigt ihr den sub in der Mulde? Ich hab keine Gewindestange oder gar ein Loch im Teppich.

Eine Frage am Rande noch, wo sitzt überhaupt der JBL verstärker?

Würd mich freuen wenn wir das hier kurz zusammentragen aus euren Erfahrungen.

hab ich auch erst gedacht, im groben sind die sitzwangen unten viel höher, damit die Sitzfläche enger und an den Seiten sind die Wangen etwas dicker und höher

meiner Meinung nach sind die Sitze (vor allem aus dem lounge und gr) mit der größte Haken am Corolla, mit 1.86m bin ich wahrlich kein Riese, aber die Beinauflage ist viel zu kurz, gerne könnte die Rückenlehne etwas mehr seitenhalt bieten und die Sitzfläche etwas breiter ausfallen hinten.

Das Schlimmste finde ich jedoch ist die Kopfstütze. Diese verhindert ein gerades aufrechtes Sitzen durch die Neigung nach vorn.

So Sitzt man immer mit Buckel im Sitz.

Oder kann mir vielleicht jemand die Fahrten verschönern indem er mich aufklärt, dass die Kopfstützen sehr wohl verstellbar sind und ich schlicht zu doof war sie Verstellung zu finden oder richtig zu bedienen?

Nichts desto trotz kann man es aber durchaus länger in den Sitzen aushalten, ich wünsche mir allerdings AGR Sitze, wie bei peugeot oder Opel, diese zeigten jüngst noch sehr gute Sitze, dafür ist der Rest des Autos gefälliger bei Toyota:)

Hallo zusammen,

Ich suche eine Lounge felge als Ersatz, hab mir eine vermackt.

Stell die Anzeige einfach mal ein, manchmal hat man ja Glück im Unglück:)

Vielen Dank fürs teilen Deiner Erfahrung empi!

Ich bin noch am abwägen:-)