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Ja, die sind halt einfach noch zum reparieren ausgelegt. Denke auch dass die Batterie mindestens 10 Jahre mitmacht. Cool, dass das der Tausch der einzelnen Zellen so problemlos funktioniert hat. Hast du vielleicht Bilder davon oder wird das irgendwo…

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nach 20 J darf sowas auch mal passieren, das geht schon in Ordnung

Ja, die sind halt einfach noch zum reparieren ausgelegt. Denke auch dass die Batterie mindestens 10 Jahre mitmacht. Cool, dass das der Tausch der einzelnen Zellen so problemlos funktioniert hat. Hast du vielleicht Bilder davon oder wird das irgendwo…

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Yep, ein hervorragendes Fahrzeug. Solange man sich nicht am niedrigen Verbrauch aufgeilt, kann man sich ohne Probleme flott von A nach B bewegen. Für beide Versionen ist sowieso bei 185km/h Schluss.

Corolla1
Der Batterie gebe ich weitaus mehr Jahre.
Bei meinem Vater seinem 20 Jahre alten Prius 2 hab ich neulich die Batterie zerlegt und zwei defekte Module getauscht nachdem da Fehlermeldungen kamen und alle Lampen an waren. Sämtliche Verbinder…

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Vor allem der mit 122 Ps

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genau! Es gibt halt auch viele Dinge die nicht (mehr) enthalten sind, z.b. Beleuchtung. Und die Antriebseinheit wird wohl demzufolge als ziemlich letztes Teil kaputtgehen . Ebenso wird auch die Traktionsbatterie locker ihre 10J oder 200.000km…

demnach muss man für die 6 Jahre ca. 4000Euro für Wartung rechnen. Stand heute - Inflation würde das Ganze evtl. nochmals Faktor 2 verteuern.

Also für die reine Arbeit dann etwa 2000Euro sind dabei, wobei die in der Summe 149AW also etwa 900min oder 15…

Die Relax ist das Papier nicht wert auf dem sie steht. Ich persönlich würde ruhigen Gewissens darauf verzichten und die Wartung selber machen. Von dem gesparten Geld kann dann ne Menge kaputt gehen ohne das es schmerzen würde.

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Vor allem der mit 122 Ps