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Guten Morgen zusammen,

mein Deutsch ist leider nicht perfekt, aber ich versuche es mal mit etwas Hilfe

Ich habe meinen Corolla 1.8 Hybrid aus dem Jahr 2019 im Februar gekauft. Kurz danach bemerkte ich ein Vibrationsgeräusch aus der Ecke des linken…

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Das ist ja spannend. Okay, danke

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Genau aber dacht bisher, dass ich damit auch die physische Bremsanlage benutze und für unnötigen Verschleiß sorge, obwohl es auch über die "Motorbremse" ginge. Rekuperation findet ja bei beidem statt.

Mich hat die Funktion schon mal vor einem Zusammenstoß beim rückwärts ausparken bewahrt, als ich einen noch schnell hinter mir durchhuschen wollendes Auto übersehen habe!

Aber ja, auch ich bin schon einige Male erschrocken, als die PKSB meinte etwas zu…

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Warum so kompliziert? Drück halt einfach auf die Bremse. Damit kannst Du die Rekuperation steuern. Feedback gibt die Instrumentafel.

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Der HSD hat weder Getriebe, noch Gänge. Deshalb kann man auch nicht schalten.

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Bin neulich am Luegbrückenstau vorbei, Erste-Klasse-bteil, sehr komfortabel 😀

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Ich machs immer umgekehrt, parke rückwärts ein und kann dann vorwärts rausfahren. Bessere Sicht, weniger gefährlich.

Ja Auto ist erst 2 Jahre alt.
Hatte ich letztes Jahr auch schon mal.
Zum glück ist es dieses mal im stop and go verkehr passiert und ich konnte Videos machen.

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Das ist richtig. Wir bei allen Toyota Hybriden bremst der Corolla beim betätigen des Bremspedals je nach nachdem wie stark man auf das Pedal drückt und wie der Akkustand ist, rekuperativ, also mit dem E-Motoren. Erst ne stärkerer Betätigung, oder…

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Und im unteren Bereich zieht mein neuer 2025er Corolla 2.0 auch mehr als sein Vorgänger aus 2019, der übrigens auch schon in Cosmic Silver war.
Also bin ich schon seit 2019 in Opa Silber unterwegs und bin dem treu gebleiben.