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Meine Denso FC16HR-Q8 sahen nach 90.000km in Ordnung aus. Keine Anzeichen von Problemen. Daher hab ich den gleichen Typ weiterverwendet. Danach steige ich auf die IXEH20TT um. Da erwarte ich auch keinerlei Probleme.

Ein lauteres Ansauggeräusch ist mir bis jetzt nicht aufgefallen.
Aber ich bin das Fahrzeug auch nur etwa 300 km mit dem originalen Luftfilter gefahren bevor ich den K&N rein habe.
Mit einem offenen zb von injen, HKS oder k&n würde man sicherlich einen…

Hast du eigentlich mit dem K&N Filter auch ein lauteres Ansauggeräusch oder ist das nur der Filtereinsatz der nur mehr Luft durch lässt!? 🤔

Ja, schaut übel aus, so kommst du sicher nicht mehr durch die HU. Zumindest nicht mit der HA. Vorn würde ich fast als normal bezeichnen, da ist das Material einfach schlecht. Meine sehen ähnlich aus. Nur halt nach 110Tkm. Sind die wirklich erst…

Jep.
Die werden mit kleinen Haken eingehängt und geklebt.
Ich hab die ohne Chrom, da mein GR kein Chrom um die Türen hat.
Hab aber auch die für hinten.
Meistens hab ich nämlich hinten auf (ist dann nicht so laut) 😁

Ich hab auch die originalen. Die sind geklebt. Müsste es es auch ohne Chrom geben.
20251120_155216.jpg

Hier aktuelle Bilder nach ca. 12.000km....das markante Bild ist natürlich die Hinterachse mit vermutlich partiellen Verglasungen.
Habe bald einen Termin in einer kleinen Werkstatt,der Mechaniker rät zu weicheren Materialien....mal sehen

Es gibt Sprays extra dafür, werden oft benutzt wenn es beim Händler steht. Muss man halt etwas frei Bremsen Danach.

Ich hab auch die originalen. Die sind geklebt. Müsste es es auch ohne Chrom geben.
20251120_155216.jpg

Bei Moto Integrator gab es letzte Woche noch bzw. wieder die Denso FC16HR-Q8, da hab ich mir direkt welche für die 90er auf Lager gelegt, ansonsten wäre ich auf die IXEH20TT umgestiegen.