Kurzstrecke

mosch · Vor 10 Stunden

Guten Abend,

ich bin neu im Hybrid Universum.Ich habe mir den Bruder des Corollas zugelegt (Suzuki Swace 140PS).

Evtl. kann mir jemmand berichten wie es sich mit der Kurzstrecke mit dem Hybrid verhält. Mein täglicher Arbeitsweg beträgt eine Tour ca 10 KM Stadtverkehr.

Da geht ja der Motor immer wieder an und aus und laut Anzeige fahre ich so ca 60% elektrisch.

Meine Frage wäre, da der Motor vermutlich nie seine Betriebstemperatur erreicht (Öl 90c) wie es sich verhält mit der zb Ölverdünnung usw.

Vieleicht hat ja jemmand schon Erfahrungen mit diesem Thema.

Leider hat das Fahrzeug wie viele andere Fahrzeuge keine Öl Temperaturanzeige

Einen schönen Abend noch.

Gruß

clausi · Vor 10 Stunden

Hallo,bei mir verhält sich das gleich. Mein Arbeitsweg ist auch nur 8km kurz und führt durch die Stadt,allerdings fahre ich den 2.0L Vorfacelift Corolla.

Ab und zu sollte man schon mal eine längere Strecke,am Besten Autobahn oder Landstrasse fahren. Dann wird das Öl auch heiß und der Benzineintrag von den vielen Kaltstarts kann aus dem Öl verdampfen.

Das wichtigste ist aber m.M.n. der jährliche Ölwechsel,auch wenn man teilweise mehr als 50% elektrisch fährt,leidet alles unter diesen Kurzstrecken.

Corolla1 · Vor 10 Stunden

jetzt wird mir auch klar wieso Toyota soviel am jährlichen Ölwechsel liegt, bzw. nach 15tkm.......das hat durchaus Sinn, weil ja manche denken es wäre auch nur ne Abzocke

Corolla1 · Vor 10 Stunden

Zitat von clausi

Hallo,bei mir verhält sich das gleich. Mein Arbeitsweg ist auch nur 8km kurz und führt durch die Stadt,allerdings fahre ich den 2.0L Vorfacelift Corolla.
Ab und zu sollte man schon mal eine längere Strecke,am Besten Autobahn oder Landstrasse fahren. Dann wird das Öl auch heiß und der Benzineintrag von den vielen Kaltstarts kann aus dem Öl verdampfen.
Das wichtigste ist aber m.M.n. der jährliche Ölwechsel,auch wenn man teilweise mehr als 50% elektrisch fährt,leidet alles unter diesen Kurzstrecken.

auch für die Abgasanlage u die Batterie dürfte das letztendlich besser sein

clausi · Vor 9 Stunden

Das diese Longlife Wartungsintervalle den Motoren nicht guttun,beweisen schon viele andere Hersteller.

Corolla1 · Vor 9 Stunden

Zitat von clausi

Das diese Longlife Wartungsintervalle den Motoren nicht guttun,beweisen schon viele andere Hersteller.

hatte anfangs am fabrikneuen Skoda noch die 30tkm, wie vom Autohaus vorgeschrieben, ausgenutzt. Das Öl sah sehr sehr übel aus. Lief raus wie Teer, war teils schon klumpig . Vll wurde damals bereits der Grundstein des Verderbens gelegt......

mosch · Vor 9 Stunden

Da der Swace ein Neuwagen war muss ich eh Jährlich zum Service bzw halte ich sowieso nicht viel von Lönglife Intervall.

Habe mich auch bewusst für den Swace entschieden da kein Direkteinspritzer (Verkockung usw) .

Bei einen Kolegen der ein aktuellen Mercedes Benziner fährt mit gleichem Fahrprofil geht wegen der Verkockung jährlich die MKL an

Wir haben noch einen Tesla den meine Frau nutzt.Dieser wäre eigentlich optimaler jedoch fährt den meine Frau sehr gerne und ist auch recht viel auf Dienstreisen damit unterwegs

Corolla1 · Vor 9 Stunden

was noch in dem Fall positiv dazukommt, ist dass der Corolla Motor aufgrund des Atkinson Prinzips auch recht flott auf Temperatur kommt. Also ich hatte zumindest noch kein Auto wo so schnell auf Temperatur gekommen ist

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