ausser man fährt gediegen bei konstant 90-100km/h auf der rechten Lkw Spur 
. Aber bei normalem fahren u überholen auf der AB zeigt er bei mir kaum mal über 30% EV-Anteil
dafür in der Stadt u auf Landstrassen mit 70-80km/h meistens über 60%
Corolla Hybrid 2.0: Wie am besten einfahren?
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Ist das nicht sogar gut, da das Material sich unterwegs auch wieder etwas abkühlen kann? Abrieb beim Einfahren erzeugt ja Hitze die später nicht mehr entstehen sollte [zumindest aus dem Grund]
Nein, optimal wäre es wenn alles Wasser, Öl permanent ca. 90 Grad hätten. Ein Hybrid ist kein Rennwagen auf der Rennstrecke, wo man Öltemperaturen jenseits der 100Grad permanent hat. Der Hybrid läuft fast immer chronisch zu kalt vor allem in Winter.
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Nein, optimal wäre es wenn alles Wasser, Öl permanent ca. 90 Grad hätten. Ein Hybrid ist kein Rennwagen auf der Rennstrecke, wo man Öltemperaturen jenseits der 100Grad permanent hat. Der Hybrid läuft fast immer chronisch zu kalt vor allem in Winter.
deswegen auch die häufigen Ölwechselintervalle. Machen in meinen Augen absolut Sinn, auch wenns viele als Abzocke abtun
. Der Verbrenner geht sogar im unteren Temperaturbereich bereits aus, wenn man zb morgens an der Ampel steht -
Vin der Betriebstemperatur wäre also BAB zw 100 bis 130 optimal... Damit ist der Lastbereich jedoch nicht voll abgedeckt... Anfangen mit 40-50km Bundesstraße , dann Teile Autobahn dazu nehmen und immer weider Stadtverkehr mit rein?
Ich denke, so werde ich auch anfangen...Schön gemischt; nur keine Volllasten (Gas und Bremse) die ersten 1000km. Danach bis ca 1500km die Forderungen an den Motor langsam hochziehen
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Bin die erste 500km gefahren ohne Pause 300 km Autobahn Rest Landstraße.autobahn immer lastwechsel.den ersten olwechsel hab ich bei 7 tkm gemacht.