Stücke am Ölpeilstab (nach Ölwechsel)

Swace2026 · Vor 3 Stunden

Hallo Zusammen

Ich habe einen Suzuki Swace (baugleich Corolla E210) vor ca 4 Monaten gebraucht gekauft (2022, 113.000km letzter Ölwechsel bei 105.000km)

Jetzt habe ich bei mir daheim einen Ölwechsel gemacht. Nach dem einfüllen wollte ich den Ölstand kontrollieren.

Am Ölmessstab sind kleine Stücke und er lässt sich quasi nicht ablesen weil er so verschmiert.

Ich kann den Ölstand so nicht kontrollieren.

Eingefüllt wurde Liqui Moly Ow-16, davor war laut Zettel Ow-20 drin

Der Motor wurde noch nicht gestartet

Danke schonmal

Corolla1 · Vor 3 Stunden

sind die Stückchen denn metallisch bzw. magnetisch

clausi · Vor 2 Stunden

Das sieht nicht so toll aus.

Wie ist denn die Servicehistorie? Das sieht im Rohr für den Peilstab schleimig aus auf dem Bild.

Wenn du vier Liter Öl reingekippt hast,passt der Füllstand.

Ich würde eine Motorspülung empfehlen,da gibt es Produkte von verschiedenen Herstellern.

Oder nach 1000 Km das Öl nochmal tauschen und schauen ob da noch Rückstände zu sehen sind.

Hast du die Ölfilterkartusche mal geöffnet und das Filterpapier untersucht?

Buffy · Vor 2 Stunden

Ich würde....

Metallteilchen am Peilstab genau angucken .... Sind sie hart, weich, metallisch, magnetisch oder lassen sie sich zwischen den Fingern zerreiben?

Peilstab genau kontrollieren - kommen die Teilchen evtl. durch Abrieb vom Peilstab ?

... nachdem man den Motor warm hat laufen lassen, Ausschalten. Ölwechsel durchführen. Wenn du dich nicht traust, den Motor anzulassen, dann Öl so rauslassen.

dann zuerst Öl vorab angucken ... Farbe, Viskosität - nach 8000km sollte es noch recht flüssig und nicht komplett schwarz sein...

Auch Ölfilter rausnehmen und genau prüfen

Danach Altöl genau untersuchen u.a. mit Magnet versuchen Metallteile aufzunehmen und vorher mit feinem Filter die Teilchen rausfiltern (normaler Kaffeefilter sollte bei 0W16 gut gehen).

Ich würde auch bei Feststellung von Schwebeteilchen mit dem Vorbesitzer Kontakt aufzunehmen und die Wartungshistorie evtl. von Toyota oder dgl. zu bekommen.

Nachdem man das alles weiss, kann man weiter entscheiden

jjbaker · Vor 2 Stunden

Für mich sieht die Peilstableitung eher aus, als wäre da mal Kühlflüssigkeit (oder irgendwas anderes, was Korrosion verursacht) im Öl gewesen. Wie sieht der Öldeckel/ Oberseite des Ventildeckels aus? Bei manchen Autos kann man den Finger da reinstecken und die innere Oberseite des Ventildeckels einmal mit dem Finger abstreifen.

Neben Spülung, Filter öffnen und oder Magnet durchziehen, bleibt alternativ auch eine Ölanalyse.

Wenn 4 Liter drin sind, ist genug Öl im Motor um diesen zu bewegen, aber meine grösste Sorge wäre das Ausschliessen von Metall.

Wurde das Fahrzeug privat oder beim Händler gekauft?